JR足利駅と東武足利市駅

「～駅」と「～市駅」という組み合わせを、よく見ます。

たとえばすぐ思い出すのは、愛媛県の松山駅と松山市駅。

富田駅の次がJRの足利駅。

電車とホームの屋根が、双子の様見えます^.^/

空が高い印象の駅前・・・

歴史ある街への入口にふさわしいですね。

踏切を渡り、南に向かい歩いていくと・・・

広～い河川敷！

森高千里さんの曲で有名な渡良瀬川です^.^/

利根川に合流して、銚子電鉄の走る河口まで166キロあるんですね。

でも鉄道で行こうとしたら・・・直線で横断的に街を結ぶには、船なんかよさそうな感じしました（途中に堰とかなければ^.^;;）

やがて、どーんと立派なトラス橋登場。

力点作用点のかたまり・こういう構造物、好きなんですよね～^.^/

雨量少なく水量少な目の渡良瀬川を渡ると・・・

高架のホームが目の前に現れます。

行き先カラフルなバス停が印象的な東武の足利市駅に到着しました。JR駅から約20分くらい。

渡良瀬川の北側と南側を分け合っている両駅関係がよくわかりました^.^/

ちなみに、東武の足利市駅には電車型の顔出しパネルなんかも楽しげな感じでした(^.^)

あしかがフラワーパークの記憶

栃木県を走る両毛線の富田駅。

GW時期には、日本一と言われる東西線の木場―門前仲町駅の200%を超えていると思われるギュウギュウ詰列車から乗客が解き放たれるホームです^.^;;

ホーム俯瞰、左は行ったばかり、右には後30分後くらいしないと列車が来ないのに、既にこの混雑^.^;;

小っちゃい駅だけに、駅前はこのような様相です。

パーク手前では上野駅からの国鉄型車両185系の臨時快速列車とも遭遇^.^/

ちなみに4年前はこれ出来ました。席取れれば便利ですね。

そうしていると駅から10分で、フラワパーク正面に到着・・・湿地帯に炭を敷きつめたできあがった旧・早川農園の移築、大成功です！

そんな園内には藤以外にも、茨城・ひたち海浜公園で有名なネモフィラ！

黄色が鮮やかなカラーやマーガレット！

ほんのりピンクなペチュニア！

ほんと、その名の通り　オオテマリ！

そして、とっても元気なツツジ！

「また行きたい！」と気持ちになる、あしかがフラワパークの5月初旬風景でした^.^/（終）

白藤の記憶

白藤の滝、紫藤のスクリーンに対比する立体感が見事です！

滝の隣には白ヤマフジが青空に映えていました～。

新緑と相似形で溶け込んでいたりもします^.^/

棚の白藤も・・・

棚端では、青空とのコラボがこれまた素敵です^.^/

ヤマフジ同士の色違いは兄弟のよう^.^/

大長藤カーテン越しの姿もいいですね～。

ミツバチも顔をうずめてました^.^/

紫藤にない白藤の橋もあって、まさに藤尽くしな園です。(続)

大藤、ヤマフジの記憶 in 2017

大長藤以外も大藤棚があります。そこでは、ツツジとの競演！

ツツジに藤の雨が降り注ぐようです^.^/

大藤も塚本大藤も塚本こなみさんの移植によるもの。

長も含め大藤は大人気・・・

それにしても、その幅の長さには驚くばかりでした！

棚ではありませんが、ぶどうのようなヤマフジも見事です^.^/

気品ある甘い香りに誘追われて、独特な花びらに近づいちゃいました。

そして、圧巻なのが藤のカーテン！

高さ方向の藤棚なんて・・・紫の藤の花だけでも、これだけいろいろなスタイルで見せてくれる　あしかがフラワーパークに驚きです！！（続）

大長藤の記憶 in 2017

ブログ友達のmikさんに教えてもらった静岡県磐田市御出身の女性樹木医第一号の塚本こなみさんが、1996年に移植した樹齢130年の大藤。

その中でもひときわ長い大長藤。

周囲の新緑とも・・・

青空、そよ風とも・・・

房状の藤とも・・・

あしかがフラワーパークの園内とも、調和するその気品。

藤棚の端部では新緑とのせめぎあい・・・

全体を俯瞰したおまけに・・・

新緑の額縁で1枚。

そんな藤の花を生んでいる幹樹、幹としてのたくましくさ　と　咲く花々を優しく見つめているような優しさ　を併せ持った　生命の壮大さを感じてやみません。

観光的には、ライトアップがことさら幻想的なようですね。

甘い香りに吸い寄せられるみつばち以上に、流れる藤の滝花に魅かれる人々の1人になった時間です。そうそう、塚本ちなみさんが園長を務める　はままつフラワーパークに行かなくっちゃ、です^.^/（続）

あしかがフラワーパーク・・・見頃の藤 気品ある甘い香りに包まれて

流れるような青紫・・・

4年前に記事にしたあしかがフラワーパークへ行きました。

まさに、藤が見頃だったので先にチラ。

藤だけでなく、他の花とのコラボも楽しめるところが素晴らしかったです！

園内は気品ある甘い香りに包まれて・・・

青空や新緑とも素敵なハーモニーを作り出していました。

それでは、藤の花記…後ほど^.^/

さよなら東武・野岩・会津鉄道6050系快速⑩・・・東武浅草駅に到着！

荒川越しのシンボリックなタワーの姿が見えてくるともう直ぐ終着。

北千住駅で大勢の方が下車・・・

約15分間ボックス席独り占めです^.^/

曳舟駅で東武亀戸線と別れ・・・

スカイツリーとのコラボ写真を端っこで撮影する踏切をパチリ^.^/

あれだけ遠くに見えたスカイツリーの足元にやってきました。

あと一駅・・・

隅田川を渡ると・・・

東武浅草駅に到着です！

乗客が全員降りると渡り板が外され・・・カーブに凄い隙間です！

折り返しの準備中・・・

大きい窓、2扉型は旅にピッタリですね！

ありがとう6050系・・・浅草駅で当たり前に会えた、頑丈な優等列車らしいその四角い顔に別れを告げた春分の日のことです。（終）

さよなら東武・野岩・会津鉄道6050系快速⑨・・・区間快速の車内と車窓^.^/

今日からのGW1日1本、臨時の6050系が走るんですよね～。

記事の方は、下今市駅を発車した区間快速の車内から・・・この浅草駅行きの案内表示名残惜しいです！

クロスシートの連なる車内はまさに、昭和の鉄旅雰囲気^.^/

窓際にテーブルで、ちょっぴりお菓子(^.^)

とっても楽しい食べながらの車窓には6050系仲間・・・

東武宇都宮駅からの線が右からやってくるここは新栃木。

程なく両毛線をこえ、20分ほど行くと・・・

菜の花の土手が登場！

利根川の豊富な流れを横切ります。

JR宇都宮線をまたぐと・・・

凄い架線と鉄路たち・・・

南栗橋車両基地です！

それにしても、たくさん停車していますね！

春日部で東武野田線の下を潜ると・・・

南越谷でJR武蔵野線をまたぎ、6050系は浅草へ向かいます^.^/（続）

さよなら東武・野岩・会津鉄道6050系快速⑧・・・東武日光駅発と連結！

東武日光駅発と会津田島駅発の連結シーンを記録しました！

さあ、連結し浅草駅行きの準備が整いました^.^/（続）

さよなら東武・野岩・会津鉄道6050系快速⑦・・・日光連山車窓が嬉しい鬼怒川線^.^/

今となっては観ることができない行き先案内。

新高徳駅でスペーシアとすれ違い・・・

鬼怒川の清流を渡り・・・

日光連山背景の学び舎再び^.^/

会津鉄道直通のあいづマウントエキスプレスとすれ違い・・・

軒先ホームに驚いていると・・・

残雪の日光連山がくっきり登場しました！

雪解け水が清々しい大谷川とのコラボが、まさに早春風景^.^/

向きを変えると男体山もです！

そして、鬼怒川線の終点・下今市駅に到着。

大きい窓が印象的な6050系も小休止。

駅員さんが現れました。

これは・・・（続）