鉄道&旅行-関東(Kanto)

2019年2月 8日 (金)

ほぼ正月休みなれど平日ダイヤ貴重な鶴見線の日(7)・・・鉄路の風景

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海沿いのホーム、爽やかな発車待ち。

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海芝浦駅を後に、単線カーブは横浜市を忘れさせる雰囲気・・・

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海沿いの鉄路・・・

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キラキラ運河も登場!

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新芝浦駅を発車。

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支線の分岐・浅野駅をすぎ・・・

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本線と合流・・・

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10分後、鶴見駅に戻ってきました。

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高度成長期に京浜工業地帯の中心として活躍した鶴見線のイメージを思い起こし・・・

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活躍つづける鶴見線を見送った14日です。(終)

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2019年2月 7日 (木)

ほぼ正月休みなれど平日ダイヤ貴重な鶴見線の日(6)・・・海芝浦駅ホーム 独り占め!

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平日なのに誰も下車しない。

運転手さんと車掌さんが前後交代で歩く時間以外、ホームを独り占めできました^.^/

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穏やかなみなもに降り注ぐ陽射し・・・

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ゆったりと流れる時間に身を置いていると、205系は空気を乗客にして発車していきました。

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駅に一人・・・

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風もそよそよで、陽射し暖かく、ホームで過ごす時間の心地よいこと・・・

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平日の朝ダイヤなので、20分待たず次の205系がやってきてくれます。

駅外へ出られないため、このくらいの滞在時間はちょうどいい具合・・・

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陽射しの力で、暖かな発車待ちです^.^/

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2019年2月 6日 (水)

ほぼ正月休みなれど平日ダイヤ貴重な鶴見線の日(5)・・・海際の駅ホーム^.^/

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まるで海の上を走っているかのような車窓・・・

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そして、終点・到着!

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朝陽のキラメキが目の前に・・・

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キラメキは、そのまま光の道となって、乗降口を結んでくれていました。

ほんと、海の真横・・・

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風よけ板壁の隙間から波もユラユラ・・・

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海芝浦! 空や海の青にJR東日本の緑線、鶴見線のイメージカラーがぴったりはまっていました^.^/

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205系のたたずむホーム、下車したのは私一人でした!(続)

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2019年2月 5日 (火)

ほぼ正月休みなれど平日ダイヤ貴重な鶴見線の日(4)・・・複線分岐から単線支線へ

ほぼ正月休みなれど平日ダイヤ貴重な鶴見線の日(4)・・・複線分岐から単線支線へ

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複線ストレートから、シンクロするように分岐出現!

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イエイエ、その先もありました^.^;;

一瞬、複々々線?

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カーブの浅野駅を過ぎると・・・

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程なく運河と並走です!

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新芝浦駅ホームは運河の真隣・・・

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ポイント後、左側の線が見え隠れしだすと・・・

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一瞬、工場への引込線出現です。

臨海工業地帯の路線らしいですね^.^/

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陽射しで明るくなった車内・・・よく見たら貸切り~!(続)

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2019年2月 3日 (日)

ほぼ正月休みなれど平日ダイヤ貴重な鶴見線の日(3)・・・205系天国鶴見線

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列車が入線してきました!

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今でも205系電車が活躍する鶴見線・・・

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もうひと編成やってきました。

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今ではナカナカ見ること出来ない205系のツーショット!

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目的の海芝浦駅行き^.^/

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最後部に乗車し、発車!

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鶴見行き205系とすれ違うと・・・

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雑草多い鶴見線らしい車窓になってきました^.^/(続)

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2019年2月 2日 (土)

ほぼ正月休みなれど平日ダイヤ貴重な鶴見線の日(2)・・・京急本線を快走

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神奈川県境の六郷川橋梁に信号三連発!

よく見ると、一つだけ進め・・・

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渡り終わり左手に川崎大師へつながる大師線への分岐を眺めつつ・・・

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川崎駅へ。

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発車すると高速走行区間に突入し、印象的な外観からだるまと呼ばれる800形!

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羽田空港へ向かむ主力の1000形、と連続対面。

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空港から30分弱でカーブホームの京急鶴見駅に到着しました。

それにしても、なかなかのい傾き^.^;;

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朝陽を背景にした京急駅の正面に・・・

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で~んとJR鶴見駅!

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改札入った駅構内にまた登場する改札・・・ワオッ!

14()8:00頃、なかなかの混雑^.^;;(続)

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2019年1月31日 (木)

ほぼ正月休みなれど平日ダイヤ貴重な鶴見線の日(1)・・・京急羽田急行

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羽田空港展望デッキから向かったのは京急線です。

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品川方面も横浜方面も直通電車走る優れものの空港連絡路線。

やってきたのは、横浜方面です。

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「そうだ鶴見線へ行こう!」

鶴見線は平日と休日で運行本数変わります。

それで平日がいいのですけれど、朝のラッシュはもの凄い^.^;;

でも今日は14()、ここを休んで正月休みにする人が多いのでは・・・自分もそうだし;;

・・・と最後部へ。

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発車し地上に出てきたところで、ビートルズのジャケットみたいな風景に出合い・・・

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地下に入り・・・

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急坂を駆け上がると・・・

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本線と蒲田駅で合流します。

右手本線行き緑信号GO

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急坂を駆け下り・・・

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複線区間になると・・・

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駅舎続き鉄橋!

見ごたえの京急本線です。(続)

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2018年12月 7日 (金)

上越北陸新幹線・車窓の山2景

1130日かがやきに乗車しました。

素晴らしい車窓に出会ったのでその2景を^.^/

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まずは、大宮駅北側で、秩父連山越しの富士山です!

全景見えなくてもその存在感は十分ありますね。

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もう一つは、高崎駅西側で、朝陽浴びて色づきひとしおになった丘陵越しの浅間山です!

森・林の奥に砂状の浅間山の対比に惹きつけられました。

新幹線の高速風景鑑賞もナカナカです^.^/

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2018年10月26日 (金)

初秋の江ノ電沿線(9)・・・夏の終わり、竜宮城^.^/

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9月上旬の江の島駅、小鳥たちはサマーセーター^.^;;姿でした!

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片瀬すばな通りを進むと・・・

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江ノ島が近づいてきます。

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東浜に出ると、夏雲と秋雲のコラボが見事な相模灘!

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傍らでは畳む海の家・・・

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江ノ島背景がなんともイイ感じ^.^/

今日はここから・・・

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竜宮城?へ・・・

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小田急の片瀬江ノ島駅舎は雰囲気あってほんと素晴らしいです!

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駅舎の中へ・・・このアーチ、なんか海に近い駅っぽい感じしません?^.^

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小田急カラーの電車。

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夏の終わり初秋を感じた江ノ電の旅でした^.^/(終)

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2018年10月25日 (木)

初秋の江ノ電沿線(8)・・・併用軌道 瀧口寺前300形!

江ノ電、海は無くとも心躍る風景・・・

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併用軌道の大カーブ、瀧口寺前です!

300形、ホントに会いますね~^.^/

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時間を戻すこと5分前、藤沢駅行き・・・

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2000+1000系の編成。

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連結部はだいぶズレますね^.^;;

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専用軌道に吸い込まれていくと・・・

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行き違いに300形登場!

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大きくカーブ・・・

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鎌倉駅へ行ってらっしゃい!

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300形行った後、江ノ電もなかが雰囲気タップリな瀧口寺前でした^.^/(続)

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