列車・車両(Trains)

2018年2月17日 (土)

新宿駅祝日朝風景(後編)~189系乗車

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回送で入線した189系は、停車後幕回しと呼ばれるヘッドマーク部の変更を行っていました。

すると、おおっ! 修学旅行・・・昔は使われていたんですね^.^/

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そして、快速・富士山に落ち着きました。

何度見ても、ナイスなデザインですね!

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サイドフェイス・・・国鉄型らしいフォルムですね。

なかなか、頑丈そうですし。

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斜め後ろ45度姿・・・国鉄色と相まって、昭和の鉄道再び。

カメラが多く向けられていますね!

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発車時間になり、満員一部立席で出発です。

パイプ製の網棚からリュックサックの紐垂れている様子が中央東線を走る列車らしい(^.^)

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大きい窓。

きれいに並んだクロスシート・・・特急列車の雰囲気を乗車券のみで味わえるのは嬉しいですね。

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折角なのでシートの模様もパチリ。

なかなかイイ感じ。

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折角ついでに今シーズンの時刻表ともパチリ。

楽しい特急型車両での乗車時間です^.^/(続)

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2018年2月16日 (金)

新宿駅祝日朝風景(前編)

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8時前に前に行くと、そこにはE351スーパーあずさ。

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大胆な連結シーン。

もう直ぐ引退なので、カメラマンもチラホラ・・・

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スリムですね。

あずさカラーも似合います!

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反対側中央線も発車。
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隣ホームひは、下総の小京都・佐原へ向かうE257系も。

房総カラ―が春の装い^.^/

次の富士急直通は、この車両のようです。

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そしてみんなが待つ189系国鉄色がやってきました(続)

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2018年2月 7日 (水)

189系富士急撮影会⑤・・・189系グレードアップあずさ色(M52編成)が走る風景

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コトコト、カタカタ。

 

現れました!

 

今も特急あずさのグレードアップ色をまとった、特急型車両。

 

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昨日の国鉄色に鉄道ファンの注目浴びていますが、車内シート等をグレードアップした時のこの塗装もとても印象に残っています。

 

189系のこの車両は、スキー、結婚式、温泉など あずさを良く利用した自分の今も走る思い出。

 

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車体を傾けて進むその先に・・・

 

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富士山。

 

ヘッドマークはありませんが、昭和の鉄道が今も^.^/

 

富士山のコラボ素敵です!

 

このアナログ感を今記録できるのも幸せなことかもしれません。

 

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「また後で・・・See you!」(続)

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2018年2月 6日 (火)

189系富士急撮影会④・・・189系国鉄色(M51編成)が走る風景

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コトコト、カタカタ。

 

現れました!

 

今も国鉄色をまとった、特急型車両。

 

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485系国鉄色が無くなって2年弱。

 

189系のこの車両は昭和の鉄道ファンである自分の今も走る思い出。

 

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車体を傾けて進むその先に・・・

 

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富士山。

 

そして189系の真ん中には、ホリデー快速・富士山号のヘッドマーク。

 

まさに、富士山のコラボですね!

 

特急など優等車の証であったヘッド―マークも新型車両では無くなってきています。

 

このアナログ感を今記録できるのも幸せなことかもしれません。

 

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「また後で・・・See you!」(続)

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2018年1月28日 (日)

E353系 新型 特急スーパーあずさに初乗車!

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120,21日に国鉄型あずさ189系の引退を記事にしましたが、新たな車両が1223日から運航開始しました。

 

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現・スーパーあずさE351系の後継となる車両はE353系といいます。

 

車体下を見たら「クモハ」・・・久々にカタカナ記載を観たような気がします。

 

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サイドでは[E]と[3]をうまく調和させたロゴが印象的!

 

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それになっといっても、大きい窓!!・・・クロスシート優等列車はこれでなくちゃ!!!

 

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方向幕でなくLEDは利便性から・・・昭和の鉄道ファンにはアナログな幕が恋しいです^.^;;

 

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熱いキスも・・・なかなかイカツイ感じでした
^.^;;

 

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そして車内へ。

 

明るいシートカラーがイイですね!

 

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加えて、はやぶさE5系などから登場した普通車ヘッドレストを装備・・・これは素晴らしい!

 

2時間超の長旅にはぴったり^.^/

 

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16日、E353系は新宿駅を発車しました。(続)

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2018年1月27日 (土)

ロマンスカーLSE・7000系(新宿駅にて)・・・受け継がれるロマンスカー物語・歴代車両に寄り添って^.^/

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新宿駅に到着した7000系。

 

既に列車名幕が、はこね→ホームウェイになっていました。

 

通勤利用の着席列車として、昼も夜も大活躍です!

 

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それにしても、展望車って 列車旅の醍醐味・・・特に運転席無いとレール直視ですから^.^/

 

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そんなロマンスカーの停車ホーム壁面。

 

歴代ロマンスカー車両のイラストがあります。

 

初代から、もう61年なんですね!

 

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そして、発車する7000系と壁面7000系のツーショット!!

 

SNS友達に教えてもらいました^.^/ イイ感じ!!!

 

そして、7000系が走り去った後の壁面には・・・

 

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この春登場するGSE70000系が描かれていました。

 

ロマンスカー物語が引き継がれる2018年です。(終)

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2018年1月26日 (金)

ロマンスカーLSE・7000系(後編)・・・光の軌跡とロマンスカーコーヒー^.^/

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ロマンスカーの旅を豊かにしてくれるもの・・・

 

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小田原駅を発車し、車窓には箱根の山々背景にしたトライライトな時間。

 

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流れる対面ホームの灯り。

 

いっそう広がる高速感。

 

そんな車窓から、目を左上に移すと・・・

 

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展望席を示す座席番号・・・

 

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大山詣での起点・伊勢原駅を過ぎるころ・・・

 

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1枚目のロマンスカーコーヒー。

 

小田原で購入したバラ売りの温泉まんじゅう2個・・・意外と合いましたよ^.^/

 

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分岐が多くなると江ノ島線と合流する相模大野駅。

 

そして・・・

 

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VSE30000系・・・次の町田駅見送りました。

 

未来感あって、夜が似合っています!

 

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いつの間にか鉄路は4本。

 

まるでワープしているようでした!

 

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新宿駅南口の大踏切を渡り・・・

 

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1階ホームに到着。

 

光の軌跡を追う1時間15分の車窓旅が終わりました。()

 

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2018年1月25日 (木)

ロマンスカーLSE・7000系(前編)・・・ブルーリボン賞車両37年を超えて^.^/

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新型ロマンスカーGSE70000系が試運転始まり、1981年運行開始したLSE7000系も置き換わっていこうとする2018年。

 

先月乗車機会あり、展望席を堪能してきました!

 

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1年前の記事は日中。

 

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今回は宵間近の小田原駅。

 

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ホームへ向うと・・・はこねの幕!

 

これですこれ、ヘッドマーク的な幕・・・文字だけのシンプルさがロマンスカーにはお似合いです^.^/

 

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これぞロマンスカーの姿!

 

おおっ、なんと逆に展望席から写メ撮られていました^.^;;

 

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1隻だけ空いている2列目の通路側が愛席^.^/

 

最前列でないときは、視野広がる通路側が好きなんです。

 

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定刻、折り畳みドアが・・・

 

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暮れていく中を、発車!(続)

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2018年1月21日 (日)

189系あずさ色と国鉄色が富士急行線・河口湖駅で仲良く…

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20日、河口湖駅へ行っちゃいました^.^/

 

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国鉄色の189系で新宿駅を出発。

 

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大きな窓から総武中央線の209系電車など車窓を楽しみ・・・

 

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2時間強で河口湖駅に到着。

 

曇っていて富士山見えませんでしたが、特急で使っていた大型リクライニングシートは乗り心地いいでね~!

 

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M51編成と呼ばれる国鉄色は、一度 退場。

 

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30分後に、抽選制だったツアーによる189系あずさ色がやってきました!

 

多くの方が出迎え!!

 

昔よく乗った特急あずさを思い出した瞬間です!!!

 

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「189」!!!!

 

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M50編成と呼ばれる あずさ色も、一度 退場。

 

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そして、その2両が向かい合い・・・

 

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仲良く隣同士。

 

いや~、このツーショット、往年の特急電車活躍を彷彿とさせ、ジーンとしちゃいました。

 

フジサン特急も舌をだして「いいね」^.^/

 

ちなみにこの後に、ツアーでいらした方々向けの撮影会があったようです。快速・富士山のヘッド―マークが並んだのでしょうね。

 

 

 

お疲れ様でした、あずさ色・・・ありがとう!(終)

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2018年1月20日 (土)

189系あずさ色の富士急行線内ラストランに日に…

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ブルートレインテラスのある富士急行線・下吉田駅を通過する189系。

 

駅員さんも挨拶。

 

2017年1月に出会ったこの列車編成は、今日富士急行線内ラストランを迎えます。

 

特急あずさで何度も乗車したこのカラー、アルプスの山々にほんと似合っていました。

 

でも、「あずさ」の写真が1枚もない…記録撮りだした頃は、もう中央東線を走ってなかったのです。

 

でも、富士急行線乗り入れメイン、たまにJR線で走るというバラエティな走行ルートは、走っていて楽しかったかもしれませんね^.^/

 

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下吉田駅の貨物車両とツーショット。

 

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次は20164月、都留文科大学駅に入線してくる189系。

 

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行き先の方向幕も、アナログでイイ感じです。

 

ちなみに、長いので、ホームからはみ出して停車しちゃっていました^.^;;

 

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深緑とあずさカラーは似合いますね!

 

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そして、最後に乗車した201711月。

 

旅行客で満席の車内はリクライニングシートと、昭和な棚が懐かしさいっぱい。

 

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国鉄型特急車両が、また1つ消えていく2018年です。

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