もふもふの中根駅・・・
TV家政婦さんみたいな花園・・・
背比べしているお花の駅に・・・
キハ11系がやってきました。
15分ほどで終着であり今回の起点であった勝田駅に戻ってきました。
E657系！
隣には・・・
ツーショット^.^/
始発駅らしく、ずら～っと空席。
それにしても、なかなかリッチ感ある車内です。
発車し那珂川を渡ると・・・
水戸駅手前で可愛い電車。
そう言えば、このE657系特急は全車指定なのですが、座席番号を指定しなくても乗車できる工夫があります。
左の緑ランプは指定席発売済み、未指定の方は右の赤ランプ空席へ。
しかし、真ん中の黄色ランプが点くと、まもなく指定区域に入るので他の赤ランプへ行ってくださいの合図・・・のんびりキハと対照的な情報機器列車E657系の姿で現在に引き戻されました・・・（終）
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逢いたかったキハ205の姿！
少し青空がでてくれたんです^.^/
緑稲穂の海に踏切・・・
緑メラメラ・・・
1stの時にはほとんどなかった青空が・・・
勝田駅からキハ205が戻ってきました！
そして、稲穂緑の海の只中へ・・・
横を通り過ぎて・・・
行ってらっしゃ～い！
ローカル色豊かな沿線風景です。（続）
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日工前駅から・・・
中根駅に戻ります。
しばらくすると、湊型キハが登場。
緑の稲穂世界へ出発・・・
ディーゼルの排気たなびく後ろには、キハ205！
エンジン音響かせ、イイ感じで走っていきます^.^/
昭和のローカル感健在！
さあ、もう１回^.^/（続）
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カーブを単行で進んでくる列車。
キハ11系です。
戻ってきた中根駅に滑り込んできました。
車内はナカナカの混雑^.^;;
活気があっていいですね・・・キハ11の文字ミッケ！
2駅 勝田側へ行き下車。
ホームとの段差が凄ッ！
JR東海で活躍した車両、かっちりした気動車でなかなかな外観・・・
住宅地とも相性良し^.^/
下車したのは日工前駅・・・
ホームから続く道に誰かの自転車一台・・・駅側向いてハチ公気分？^^
そんな日工前駅にキハ11系が戻ってきました！
さあ、もう一度・・・（続）
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ギョエ～エイリアンの卵に狙われた駅！
なんて・・・
ひたち海浜公園の風物詩として有名になったコキアです。
TVニュースで観たことありますが、紅葉前の姿に初めて出会いました
そんな駅から坂を上がっていくと・・・
夏色の栗が一つ。
周りに栗の木ないのですが、どこから・・・
キハ205が運転された7月22日の稲穂たちは緑全開！
しばらく待っていると、折り返しのキハがやってきました。
走るモデルですね^.^/
緑の稲穂の海をキハが走る・・・昭和の風景健在！
そして駅へ・・・
木陰で休むにぴったり、緑色混ざりなかなか素敵なキハ3710（みなと）でした。（続）
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終着・阿字ヶ浦駅停車キハのサボ・・・
連結したキハにはおさむマーク！
那珂湊駅のアイドル・猫さんです^.^/
折り返しの車内、それぞれのキハ体験・・・
なんといっても窓から流れ込む自然の扇風機が最高でした！
那珂湊駅へ戻り、その先・・・
足元にのぞく緑・・・
キハのドア下の緑は・・・
一面の稲穂緑^.^/
日本の夏鉄旅感じる時間・・・
その先で下車・・・
遠くで汽笛を鳴らしながら♪・・・
大好きな中根駅です。
さあ、折り返しのキハの姿を・・・（続）
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青空の元、キハの雄姿・・・
車両前方・・・
アナログ感満点の運転席・・・
その前に鉄路が伸びていました^.^/
昭和感の車内・・・
楽しい駅名板の後ろに、コキアがチラ・・・
次の駅では・・・
乗客の皆さんでお花育てているんですね、
海近ののどかな台地風景・・・
そして・・・
終着の阿字ヶ浦駅に到着！
小休止です^.^/（続）
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こし餡たんまり！
お供はクロワッサン!!
ワンコがじーと見ている絞り出し^.^;;
（絵的には生クリームみたいな爽やかさがありませんね(^^;）
キチンと伸ばすとそれらしい～名古屋モーニングを思いだす、甘～くて嬉しい朝食風景です。
ちなみに、その後もいれて餡合計100gくらい。クロワッサンと合わせて約300kcal・・・そんなにヘビーではないでしょ^.^;;
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大ヒット映画の第6作・・・
ウォォォ！
体当たりアクション、スケール、スター、美男美女、サウンド・・・これだけ揃えて、もう最高！！
加えて、本来の諜報部員的なところも散りばめられ、凄いの一言。
インポッシブル的なところはもちろん。
でも何よりインポッシブルなのは全6作ともクオリティ高いこと・・・これこそインポッシブル^.^/
2時間半、自分のいま居る場所を忘れてました^.^;;
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青春18きっぷのポスターにも使われた予讃線・下灘駅雰囲気のホームひさし・・・
そう言えばキハ205は、おっきく口を開けたような表情・・・
車内からみると・・・
どこまでも伸びているような鉄路がそこに。
列車がやってきました！
2011年の記事に登場した元・三木鉄道の車両と2ショット・・・
どんどん近づいてくる～^.^;;
・・・って、ここから連結するんです。
通常ダイヤの車両に連結して走るキハ205・・・
多くの方が移ってくる前に席へ・・・おおっ、よく見ると栓抜き跡です。
全開窓からのうねるディーゼル音で、ワクワク感3倍増し^.^/ （続）
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本物の網棚・・・
扇風機・・・
懐かしい色のシート・・・
昭和の香り・・・
那珂湊駅停車中のキハ205車内風景です。
おやすみ中の2編成とスリーショット・・・ホント絵になります！
上りホームから・・・
改札と^.^/
那珂湊駅の改札口風景は少しレトロな感じが素敵です。
そんな那珂湊駅舎も平屋建てて雰囲気バッチリです。
折角なので本社も記録・・・さあ、発車時間が近くなりました。（続）
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仲良しキハのお家・・・
左側にエンジンの音の車両。
キハ205です！
出庫し、カーブで停車。
傾いていますが、支えられている訳ではありません^.^;;（低い信号、そんな感じにみえちゃいます）
走り出しました・・・
対面^.^/
帝国車両のプレートが付いています。
このキハの紹介は後程・・・
ホームに1両キハのある風景は、とっても素敵^.^/
真夏に窓全開・・・懐かし青シート・・・
そしてサボ・・・昭和の雰囲気満点です^.^/（続）
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TVドラマの人気作・・・
総括編と言ったところでしょうか。
山Pもガッキーも戸田恵利香も・・・私もそうですが、ドラマにはまった方なら、緊迫感感じつつもじんわり染み入ると思います。
とりわけ、比嘉愛未の☆☆姿には・・・たまりません・・・惚れてまうやろ～って感じです^.^/
ラストをミスチルが占める！
ドラマ＝葛藤、をキチンと踏まえた作品・・・みんな地でいっているかのようにも見えて満足満足^.^/
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ずら～っとキハ登場！
レールと相まってなかなか素管です。
なかなかカラフル・・・
中核駅の那珂湊に到着しました。
行き違いの列車を見送り・・・
乗客の入れ替え澄んだキハ11系も発車準備完了・・・
阿字ヶ浦駅方面へ向け・・・
走っていきます。
曲線鉄路とキハの組合せはいいもんです。
それでは、那珂湊駅でキハ205を^.^/（続）
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緑に覆われた可愛いホーム。
人待ち顔の自転車ポツリ。
スプリングポイントの先に小さい島式ホーム。
再び１線に・・・
タップリ緑の森が現れかと思えば・・・
一転、稲穂の緑の海を鉄路が伸びて・・・
芝生の駅に到着。
鉄橋を渡ったかと思ったら・・・
駅名が鉄橋！
キハ渡る駅名板が楽しい^.^/
そして、賑やかそうな駅が目の前に・・・（続）
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茨城交通から第3セクターになった・ひたちなか海浜鉄道はJR勝田駅のなんと1番線です！
栄光？の1番線、素晴らしい～^.^/
そんな中2番線に機関車がやってきて思わず・・・
動きやすいようにフリーキップ^.^/
暑いのでやってきた気動車に乗車・・・涼しい車内から^.^;;
乗車したのはJR東海のキハ11系です！
国鉄車両第2の人生は。茨城県ですね^.^/
JR東日本のエース・E657系とツー？ショット・・・
補備同時発車・・・
E657系どアップ。
近い近い^.^;;
上野駅から直通急行あった頃の名残のポイントをから単線へ入ります。（続）
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上野駅に入線してきた常磐線特急E657系。
最新の特急ひたちは、へび頭のようにも見えるといわれる流線型・・・
ヘッドレスト付の座席はなかなかの高級感です。
こうしてみると、グリーン車のようでした！
スカイツリーの見える荒川を渡り・・・
江戸川を渡り千葉県へ入ると・・・
レンコン池のある土浦駅まで、わずか40分強。
稲穂の緑美しい茨城県を進み・・・
上野駅から快適1時間ちょっとで下車・・・
いわき駅まで、行ってらっしゃい！
E657系去った駅構内には、なんともとスーパーひたち651系です。
30年前の1988年にデビューした時は、タキシードボディと、その斬新さが呼ばれていました。
さあ、乗り換えて・・・（続）
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北の玄関口として多数の長距離列車の発着で賑わった上野駅。
その1階は行き止まりの地平ホームと呼ばれ、石川啄木の詩碑があります。
おや、正面に停まっているのは・・・
251系・スーパービュー踊り子に使われている車両ではありませんか！
伊豆へ行く車両が・・・上野東京ラインでつながったことが関係あるようです。
それにしても・・・少し違和感^.^;;
それでは、2階のホームから出発しましょう！
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これほどブログ記事するに難しい難しい作品はナカナカ^.^;;
SNSが一般的になり、口コミの広がりの力を実感した作品です。
あまりの混みようなので、平日仕事を早帰りしてシネコンに行ってみると・・・大作で宣伝も大々的なミッションやコードブルーを上回る混みよう！
しかも、上映されているスクリーンはこのシネコンで一番大きい場所。
スターウォーズを観たところでした！
そして・・・面白かった〜混雑も納得の1時間半です！
もし機会ありましたら^.^/
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今は無き189系妙高号の(*)停車案内残るホーム。
（*）8月5日記事のラスト写真の車両です。
115系の奥に山がそびえるここは・・・
黒姫駅です。
ナウマンゾウの化石で有名な野尻湖や山影を見せてくれた黒姫山でのスキーなどで賑わう駅。
まさか横須賀線色がくるようになるとは思わなかったでしょうね^.^;;
のんびりムードの車内に呼応するかのように・・・
車窓もゆったり。
遠くに滋賀の山並み見える田んぼ風景が素敵でした^.^/
飯山線と合流する豊野駅では、湘南色115系とも対面！
湘南横須賀活躍するなんで、往年の品川駅－大船駅間のようですね。
そして、長野駅に到着。
お疲れ様、横須賀色115系！
乗り換えるとE7系かがやきは1時間20分弱で東京に連れっててくれました。
昔は夜行急行妙高なども走っていたのに。
しなの鉄道オリジナル、長野色、湘南色、横須賀色・・・115系走る博物館の余韻を雷鳥の里が演出してくれた2018年夏のことです。（終）
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改札口先の横須賀色115系・・・
神奈川県や千葉県、中央東線などで観ることのできた駅風景。
こう見ると、中央東線の雰囲気ですね！
改めて、駅に停車する横須賀色を記録・・・湘南色と横須賀色は115系そのものです^.^/
直江津方面から接続の列車がやってきました。
お土産に購入した雷鳥の里と記念に一枚！
歴史ある信州の欧風焼き菓子は、香ばしさとバニラクリームの甘味のハーモニーが抜群・・・大好きです。
ドアを開けて、さあ乗車。
ボディカラーと合わせたシートカラー、イイ感じです^.^/（続）
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窓枠にチラと見えるクリーム色がなにげにナイス・・・
沿線の飯縄山も緑一色・・・
長野駅から40分ちょっと。
横須賀色が妙高高原駅に到着しました！
長いホームの先に115系・・・
そんなことにはお構いなし・・・国鉄を感じる横顔は現在^.^/
直江津方面のトキ鉄ともツーショット・・・
昨年塗装しただけあって、まだツヤツヤしています！
こうして俯瞰すると、少し本線らしさありました。
まさに山スカ^.^/（続）
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横須賀線の色をまとい中央本線を走った通称：山スカと呼ばれた115系がやってきました！
１１５の数字記載がいいですね^.^/
山スカ115系、復活！
立ち喰い蕎麦スタンドと記念に・・・
長野駅から、さあ乗車・・・
クロスシートの色がなんと青！
併せるなんて素晴らしいです。
車内にもきちんと115系表記・・・
ゆったり雰囲気で発車します。（続）
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想いっきり窓開けて、稲穂の緑の海からそよ風をもらってきました！
そんな沿線の踏切そばに、いが栗ひとつ。
ちょっと早く落ちちゃいましたが、稲穂の緑をまとったよう^.^/
記事は後ほど。
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キハ110系とのツーショット.^/
働き者の湘南色115系は折り返し発車していきます。
鉄路上の115系はイキイキしていました・・・
またね～！
115系の走り去ったホームに飯山線のキハ110系。
カラーリングと形が相まって好きな車両です^.^/
隣りのホームには383系しなのが停車、115系、キハ110系、383系と在来線も豊富な長野駅です。
そんなホーム・・・
駅そば屋さん健在が嬉しい・・・
たっぷりなキノコ蕎麦！
信州信濃を感じる味わいでした^.^/
ホームに駅そばのある風景・・・昭和から平成と受け継がれたひとコマをパチリ・・・
背景のしなのが出発したその隣に・・・（続）
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改札口先の湘南色115系・・・
3両全景をしっかり記録^.^/
乗り換えの関係も島式ホームの2,3番線が使われている妙高高原駅です。
降り口には「またどうぞ・・・」の看板・・・
ほぼ貸切の車内・・・
発車し、本線だった雰囲気残る橋を渡り・・・
なかなかアートな肘掛を観ていると・・・
立派な道路橋・・・
子供が3歳になった時訪れる方多い三才駅を経て・・・
ただ一編成残った189系車両を遠望し・・・
長野駅気に戻って来ました。
お疲れ様、湘南色^.^/
よく見ると後に・・・（続）
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ホームの隙間からたくましく成長する雑草。
信越本線でなくなった妙高高原駅の今を感じる瞬間でした。
ホームの階段を上がっていくと・・・
「ようこその・・・」の看板は健在！
赤倉、池の平、赤倉観光、杉野原、国際、ほとんどのゲレンデへ行ったでしょうか。
まさに玄関口の駅でした。
往時をしのぶ長いホーム・・・
でも今は3両だけ。
反対側もホームがまだ伸びています。
改札口の雰囲気はそのまんま・・
駅構内も広々・・・
平屋の妙高高原駅舎健在です！
駅前で1軒お土産物ががんばっていました^.^/
さあ、次の115系に逢うため、長野駅へ戻りましょう。（続）
（2015年1月訪問時）
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初夏の北信濃路が車窓いっぱいに広がります。
稲穂の緑がイイ感じでした^.^/
窓枠にチラと見えるオレンジ色がなにげにナイス・・・
長野駅から40分ちょっと・・・
妙高高原駅に到着です。
しなの鉄道の終点なので、ここから直江津方面に向かう皆さんは乗り換えました。
妙高高原駅を起点とする えちごトキめき鉄道の車両と湘南色の2ショット・・・
乗り換え終わると程なくET127系が発車・・・
信越本瀬から第3セクターになって・・・
架線柱の長さに見合わない、ちょっぴりさびしい鉄路風景の中を走っていきました。
振り返ると往年のスキー全盛時に盛り上がったホームの今の姿が・・・
シュプール号の停車位置まで1980-90年代を思い出しちゃう妙高高原駅です。（続）
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最初に乗車する115系が駐留線からやってきました。
115系と言えばの代表カラー、湘南色です^.^/
この春、群馬県から引退して、関東では逢えなくなっちゃいました。
東海道や東北本線など、直流電化区間で大活躍していた車両です。
風鈴ゆらゆら、駅蕎麦屋さんと素敵な夏風景がここに^.^/
さあ、妙高高原駅に向け発車・・・
クロスシート・・・小っちゃいテーブルがイイ感じですね！
本物の網棚まであって、これぞ普通列車気分の115系車内です。（続）
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しなのと向き合うは115系しかもこの塗装！
懐かしい湘南色と横須賀色^.^/
２vs１、合戦のあった長野駅に近い川中島の雰囲気～^.^/
出ていく383系・・・方向を左に変えてみると・・・
スーパーあずさE353系ではないですか！
この3ショットもナカナカ^.^/
E7系まで！
とっても楽しい長野駅構内・・・さあ115系に乗車しましょう^.^/（続）
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最近減ってきた優等列車のヘッドマーク。
たとえ小っちゃくてもこうして掲示されると特急らしくてイイんですよね！
すりガラスに映った姿・・・
アナログな乗車案内板も素敵な長野駅ホーム・・・
名古屋駅行きの383系特急しなの発車。
横顔のツーショット・・・
最後部はパノラマ車両です。
ど真中にヘッドマークも^.^/
行ってらっしゃい、って見送っていたら左側に!?（続）
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