篠ノ井線／しなの鉄道の前に(6)・・・桑ノ原信号所スイッチバック初体験^.^/
姨捨駅ホームのZ駅名板下を通り・・・
善光寺平風景を眺めていると・・・
S字カーブを下り・・・
トンネル・・・
行きに通った桑ノ原信号所にさしかかります。
えっ・・・
左側の篠ノ井方面でなく・・・
傾斜の無い待避線へ・・・
停車、そして逆送！
左側に進むべくポイントが開いているではないですか・・・
まさに、シンクロナイズド・ポイントを通り・・・
待避線側へ。
しばらくすると・・・
姨捨駅へ登っていく電車が本線を登って行きました。
行ってらっしゃい！
こちらも本線へ移動・・・
緩やかな下り坂を長野駅へ向かいます。
俯瞰で眺めた善光寺平が目の前にあります。
２つのスイッチバックを^堪能した篠ノ井線でした^.^/（続）
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「鉄道＆旅行－北陸・中部(Hokuriku, Chubu)」カテゴリの記事
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コメント
スイッチバックの構造は知っていましたが、実際のレールを目にしたことはありませんでした。
一回通り越して、また戻ってくるようにしながら、少しづつ上下へ移動するのは、移動式振子運動みたいです。
投稿: サヌ・ヒロ | 2018年7月31日 (火) 08時29分
信号所で交換なんですね、そのための施設なんでしょうが珍しいです。
高速道路の高架橋とスイッチバックの線路、現代の風景ですね。
投稿: しゅうちゃん | 2018年7月31日 (火) 13時24分
サヌ・ヒロさん
移動式振り子運動・・・確かにそんな感じです！
坂に水平部を作るには、良い構造ですね^.^/
投稿: キハ58 から サヌ・ヒロ さん へ | 2018年7月31日 (火) 22時26分
しゅうちゃんさん
ほんと珍しいですね！
山登りと一緒な上り優先・・・まさか、ここに停車するとは思わなかったです。
高速道、なかなかいい風景アクセントでした^.^/
投稿: キハ58 から しゅうちゃん さん へ | 2018年7月31日 (火) 22時30分
ウンウン
！まさに、シンクロナイズド・ポイント
完全な左右対称では無いんだけど曲線が綺麗で、シンクロした動きを感じられます
素敵な線路です～♪
私も思いました！
投稿: mik | 2018年8月 1日 (水) 00時08分