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新得駅の隣・落合駅が現れました。
狩勝峠越えが順調だったようで、代行バスは約9分の時間調整。
バスから下車できたので落合駅の現状を観てきました。
こちらが新得駅側。
この先で土砂の流入とか大変なことが起きているのでしょうね(>_<)
幾寅駅側にある跨線橋の出入り口を覆っているブルーシートが現実を物語っていました。
いろいろな論評が飛び回っていますが、この不通区間は本当にどうなるのでしょう。
落合駅を発車すると、また小雨模様・・・
モヒカン刈りのような印象的な山の下では・・・
濁流に倒されたと思われる白樺・・・
半分流されたままの橋・・・
そのような中、トラクターある風景が復旧への道を感じさせてくれます。
しばらくして脇道へ入ると・・・
二駅目の幾寅駅です。
映画ぽっぽやのロケ地で有名になった幾寅駅の周辺には観光客が多数・・・根室本線・不通区間2駅の対照的な状況を実感しました。(続)
2017年7月26日 (水) 鉄道&旅行-東北・北海道(Tohoku,Hokkaido) | 固定リンク | 0 Tweet
北海道の駅舎は、どこも小さくて、まるで四国にある駅を見ているみたいです。
投稿: サヌ・ヒロ | 2017年7月27日 (木) 08時37分
サヌ・ヒロさん
本線と言っても普通列車しか走らないローカル線なので、そうかもですね。
投稿: キハ58 から サヌ・ヒロ さんへ | 2017年7月27日 (木) 23時06分
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コメント
北海道の駅舎は、どこも小さくて、まるで四国にある駅を見ているみたいです。
投稿: サヌ・ヒロ | 2017年7月27日 (木) 08時37分
サヌ・ヒロさん
本線と言っても普通列車しか走らないローカル線なので、そうかもですね。
投稿: キハ58 から サヌ・ヒロ さんへ | 2017年7月27日 (木) 23時06分