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2017年5月11日 (木)

東京メトロ東西線・・・地下鉄の地上走行 快速走る区間のポイントある風景

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ポイント越し、待避線両側に電車を従えた風景が見ごたえありました。

 

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千葉県の西船橋駅が東西線の始発駅です(東葉高速線が乗り入れています)。

 

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JR総武線をカーブで離れていくと・・・

 

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最初の原木中山駅も待避線構造。

 

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合流後、即カーブ・・・

 

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そして、第二橋梁。

 

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終わる頃で、線路が膨らんでいます。妙典の車庫線分け入り・・・

 

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当初は東京ディズニーランドへの最寄駅だった浦安駅付近のカーブを過ぎると・・・

 

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第一橋梁を渡って東京都へ。

 

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1枚目の写真の地・葛西駅を高速通過・・・朝のラッシュが大変な区間です。

 

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長い長い荒川・中川橋梁を疾走・・・

 

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渡りきると直ぐ、南砂町駅手前で地下へ入っていきます。

 

地下鉄線の地上走行、なかなか見ごたえありました!

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コメント

毎朝、西葛西や南砂町からやってくる満員の東西線が苦痛で、いつも一時間半以上も早く会社へ着いていました。

東西線沿線にマンションが建つ度に、一年毎に乗客が増えて、あの超満員の車内は大変なものでした。

地下鉄東西線、思い出します。

投稿: サヌ・ヒロ | 2017年5月11日 (木) 22時59分

サヌ・ヒロさん

ほんと混雑はすさまじいですね!
おっしゃる通り、まだまだ住宅が増え、ますます混雑しているようです^.^;;

投稿: キハ58 から サヌ・ヒロ さんへ | 2017年5月13日 (土) 00時41分

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