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2016年8月11日 (木)

三陸鉄道 北リアス線・南リアス線(20)・・・BRT大船渡線と鉄道・大船渡線の接続駅・気仙沼にて

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目の前に跨線橋とキハ100系が現れました・・・

 

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BRT気仙沼駅に到着です。

 

盛駅から約1時間10分、復興の真ん中に位置するBRTを実感した時間です。

 

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瀟洒な気仙沼駅舎・・・

 

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ピカチュウがお出迎え・・・

 

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そんな駅舎内の行き先表示には、鉄道路線とBRTが一緒・・・

 

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まったく同じ扱い・・・交通システムとしてBRTが成立している姿を観ることができました・・・

 

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改札口をでると方向案内があちらこちらに向いています・・・

 

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ホームに向うと一台のBRT車両が・・・

 

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乗車した盛駅行です。

 

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乗客を多くの乗客とともに発車・・・行ってらっしゃい!

 

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さあ、キハ100系で一ノ関駅へ向かいましょう・・・

 

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GOでは無く、フィギュアのポケモンたちがお見送り・・・

 

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車内からホームを観るとまったく普通の駅です・・・

 

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9:17定刻通り発車・・・

 

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寄り添っているのは今回乗車しなかったBRT気仙沼線で、宮城県まで続いています。

 

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復興を支える交通網を振り返りながら、八戸線久慈駅以来のJR線にゆられました・・・()

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コメント

いよいよ次は「一関市」ですね。
大学時代の友人が居て、3~4度は一関を訪れ、お餅を御馳走になりました。
懐かしいです。

レールがある電車と、タイヤのBRTとが、同じ駅から出発する光景は、そこしか見られないでしょうネ!

投稿: サヌ・ヒロ | 2016年8月11日 (木) 07時12分

サヌ・ヒロさん

はい、一ノ関です。
いろいろ思い出をお持ちなんですね!
両方発車する駅、何とも言えない感じでした。

投稿: キハ58 から サヌ・ヒロ さんへ | 2016年8月12日 (金) 00時43分

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