緑とSLの秩父鉄道旅⑮・・・C58に会いに三峰口駅へ(中編): キハ58君のときめきdays

2016年6月13日 (月)

お花畑駅を発車したところで、西武秩父駅発の回送列車と一瞬並走しました！

秩父連山を目指すように、ストレートラインを快走・・・

対称形が美しいＷクロスポイントが登場すると目の前には影森駅・・・

西武線直通の4000系も夕方まで休憩のようです・・・

そんな駅を発車すると・・・

線路が集約されていって・・・

勾配ある待避線を左手に観て・・・

再び単線へ・・・

鉄橋を渡り・・・

途中列車交換を行い・・・

少しずつ上っていくと・・・

秩父鉄道・西の終点　三峰口駅へ到着しました！

第二の人生(車生？)を送っている東急電車にお疲れ様していると・・・

秩父駅で追抜いたパレオエクスプレスがやってきました～^.^/（続）

私も、ＪＲ四国の単線の線路に、やっと慣れてきました。

Ｗクロスポイントなど四国にあるのかなあ？

投稿: サヌ・ヒロ | 2016年6月13日 (月) 07時23分

貨物輸送のためか？
引き込み線の数多く感じます。
やはりＳＬは人気があるようですね。

投稿: しゅうちゃん | 2016年6月13日 (月) 22時37分

サヌ・ヒロさん

単線は、列車行き違い見られるのが魅力ですね！
四国鉄道の要・多度津駅辺りはたくさんありそうですよ^.^/

投稿: キハ58 からサヌ・ヒロさんへ | 2016年6月14日 (火) 06時14分

しゅうちゃんさん

はい！　セメント工業の関係で多いですね。
日本どこでも、SL大人気みたいです。東武にも走るようですし^.^/

投稿: キハ58 からしゅうちゃんさんへ | 2016年6月14日 (火) 06時17分