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2016年6月 7日 (火)

緑とSLの秩父鉄道旅⑩・・・西武秩父線から秩父鉄道への直通を全面展望で味わいます!

山麓感たっぷりの横瀬駅へやってきた4000系は、秩父鉄道直通です!

 

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そして、ここ横瀬駅で・・・

 

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三峰口駅行を切り離し・・・

 

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行ってらっしゃ~い^.^/

 

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下車待ちしていた多くの方が構内踏切を横断・・・

 

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ニューレッドアローを行き違い後・・・

 

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長瀞駅行き、発車!

 

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複線区間を終え・・・

 

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この日3度目の羊山トンネル・・・

 

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越えたところで緑鮮やかなカーブ・・・

 

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秩父鉄道線が並走を始めると・・・

 

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いよいよ直通運転区間です(^.^)/

 

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秩父鉄道・お花畑駅が見えてきました!(続)

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鉄道&旅行-関東(Kanto)」カテゴリの記事

コメント

二本の線路とだけ思っていましたが、こうして写真に撮ってみると、なかなか面白いものですネ~! 
 
まるでクネクネと右に左に生きて動いているようで、おまけに分かれたり、合流したり不思議です。

投稿: サヌ・ヒロ | 2016年6月 7日 (火) 07時20分

やはり分割運転しているんですね。
地図では判りませんでしたが、西武秩父駅と御花畑駅の間は高低差があるんですね、苦労して渡り線を作ったのがうかがえますね。

投稿: しゅうちゃん | 2016年6月 7日 (火) 11時34分

こんばんは。
ここは確か一昨年訪れました。連絡線の関係でひとつ手前の横瀬で分割する運行形態や、西武から秩父、秩父から西武と分岐する線路の雰囲気がとても楽しかったです。双方の列車に乗りたくて、土曜夜の三峰口行きに乗ってから池袋に戻り、翌朝長瀞行きで出直した思い出があります(笑)

投稿: いかさま | 2016年6月 8日 (水) 00時35分

いかさまさん

おはようございます。
分岐、いい感じですよね!
両方を一度に、しかも2日続けてでしたね・・・西武秩父駅・影森駅間の連絡線は未乗車なので、今度ぜひと思っています^.^;;

投稿: キハ58 から いかさま さんへ | 2016年6月 9日 (木) 06時26分

しゅうちゃんさん

高低差ありますよね!
横瀬駅の分割運転は、なかなかイメージできないと思います^.^;; 同駅での人の車両換え移動も多かったですよ。

投稿: キハ58 から しゅうちゃんさんへ | 2016年6月 9日 (木) 06時29分

サヌ・ヒロさん

そうなんです。
クネクネ、いい感じでしょ!
これだから、前面展望はこたえられません^.^/

投稿: キハ58 から サヌ・ヒロさんへ | 2016年6月 9日 (木) 06時31分

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