樫野崎灯台との再会・・・1本の特急列車から広がった1,300キロの鉄旅(後編)[15]

東京駅を前日の8時頃に出発・・・

長野駅、大阪駅を経由して、翌日お昼過ぎに再会の地・樫野崎灯台に到着しました。

近づいていくと・・・岬のある地に似合う水仙(^.^)

表札の前で、再会をかみしめました。そういえば、よく見ると、崎ではなくて埼なのでしたね^.^;

そのどっしりした造りは、日本初の石造り洋式灯台なのです・・・

宗谷岬、ノシャップ岬、知床岬、襟裳岬、納沙布岬、霧多布岬、神威岬、尻屋崎、入道崎、黒崎、犬吠埼、野島崎、洲崎、富津岬、観音崎、爪木崎、御前崎、大王崎、禄剛崎、潮岬、地蔵埼、日御碕、竜頭岬、足摺岬、佐多岬・・・島国ならでは、数多くある灯台のある風景を訪ねましたが、樫野崎は、海金剛と合わせ初回訪問時に強く印象に残った灯台です・・・

外階段で上り振り返るとたどってきた道・・・

南側の太平洋岸・・・

北側の本州側・・・

そして、樫野崎を包み込む太平洋の水平線・・・太平洋の穏やかな表情を見つめた時間でした。（続）