ナカナカ険しい阪和線の府県境！・・・1本の特急列車から広がった1,300キロの鉄旅(後編)[6]: キハ58君のときめきdays

2016年4月 7日 (木)

迫りくる103系電車のその先に・・・

ポイントが多数・・・

205系と出会ったこの駅は・・・

関西空港への路線分岐駅である日根野駅です。

発車すると・・・

なかなか見事なポイントたち・・・

関空行きとの分岐では、バッチリ形の決まったダブルクロスが・・・

左に電車区、右に高架の隙間を走っていくとやがて・・・

素敵なシルエットの山影・・・

進行方向には壁のような山・・・

阪和線初のトンネルが登場・・・

山風景の中で、なんと103系と行き違い！

その先で驚くべき空中工事に遭遇！！

その先、いくつかトンネルを抜けると・・・

眼下に和歌山平野が登場しました。

いよいよ目的地の和歌山県へ入ります。（続）

和歌山方面へは、やはり車でしか行ったことがありません。
「紀ノ川」を渡るというのが車の場合の県境でした。

記事を読みながら、電車と車は違うなあ…と感じました。

投稿: サヌ・ヒロ | 2016年4月 7日 (木) 07時26分

関空への分岐ポイント、見事です。
ＪＲ東日本から消えた１０３系、関西でが大活躍なんですね。

投稿: しゅうちゃん | 2016年4月 7日 (木) 15時05分

サヌ・ヒロさん

違うんですね！
鉄道は山間部を抜け、視界が広がったところで、和歌山～って感じです。
川が境になるのは普通で、ここでは紀ノ川なんでしょうね^^;

投稿: キハ58 からサヌ・ヒロさんへ | 2016年4月 7日 (木) 22時31分

しゅうちゃんさん

103系の活躍をたくさん見ることができて嬉しかったです。
ほんとです！ポイント、なかなか見ごたえありました！

投稿: キハ58 からしゅうちゃんさんへ | 2016年4月 7日 (木) 22時33分