定期夜行急行列車”はまなす”を巡る旅⑧・・・国鉄型特急485系白鳥で青森駅へ

“はまなす”を巡る旅の前半戦の各回テーマをチラと振り返ります。

① E2系はやてで新青森駅

② 789系白鳥に乗車

③ 青森駅弁と青函トンネル通過

④ 江差線から函館駅でキハ183系に乗車

⑤ ディーゼル特急・キハ183系北斗から見た函館本線風景

⑥ 森駅でいかめしのある風景を

⑦ キハ40系で車窓といかめしを楽しむ

さあ、旅も中盤へ入ります。

キハ40系で戻ってきた函館駅。

今回は行きませんでしたが、シンボル・函館山がこんなちかくです。

ちなみに駅を背にして街を見ると、広々とした感じで整備されていましたね。

10年以上前に訪れた時とは違う印象です。新幹線開通後を見込んでのことでしょうか。

駅舎内もH5系がありました。

そんな函館駅は、北海道の基幹路線である函館本線の始発駅でもあり0キロポストがあります。

新幹線が開通しても、このキロポストは残ります・・・将来、札幌駅まで新幹線が開通したら微妙ですね^^;;

青森駅に戻るため、特急白鳥に乗車しようとしたら、キハ183系が隣にやってきて・・・

新幹線が開通したら廃止になる特急・白鳥との貴重なツーショットです！

国鉄形485系、どんどんなくなっていますが、白鳥も国鉄型は今や数本しかありません。

車内はリニューアルされていてゆったりシートがいいです！

発車すると車内販売があったので、すかさずコーヒー・・・

コーヒーの香りが流れる夕暮れの車窓と相まって、気分もゆったり・・・

などしていると、青函トンネル最深部のようです。

海面下240メートル・・・イヤー深いですね。

函館駅を発車して約2時間、はまなすの始発である青森駅まで戻ってきました。

はまなすの発車まであと1時間半強です。（続）