北陸新幹線開業と同時にほぼ消滅・信越本線の山線をめぐる(14)・・・3才の記念に三才 北陸新幹線高架のバックに志賀高原
長野駅からの第4ランナーは特急あさま号に使われていた189系・・・
妙高号のこの乗車案内も3月13日までですね・・・
こちらも3月13日までの第3セクター表示ない長野駅・駅名票と記念に・・・
特急車両に座って出発・・・
ここからは、ＪＲでなくなる区間です。
程なく車窓には長野車両センター、横須賀線色の115系がチラと見えました・・・
そして北長野駅・・・
189系・洗面所の風景も記念に・・・
北長野駅を発車すると、長野電鉄の高架が・・・
やがて、3才の記念に訪れる方多い三才駅へ・・・
この日もいらしたのでしょうか。
その先、リンゴ畑の先に北陸新幹線高架、そのバックにスキーでよく訪れた志賀高原が青空のもと・・・
程なく、りんごの町の看板が登場し、JR飯山線との分岐になる豊野駅です・・・
3月13日までしか見られいJR東日本のシンボルカラー緑一色の駅名票をパチリ・・・
発車した妙高号の車窓には、飯山線の鉄路が、北陸新幹線との合流駅へ向かって分岐していきました・・・（続）
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コメント
おはようございます。
昔（80年代後半）、スキーで妙高まで信越線で
行きました。上野から乗りました。
北信濃の所はJRではなくなるのですね。。
この辺りにお友達が住んでいましたので、
懐かしく拝見させて頂きました。
投稿: korokoro | 2015年3月 6日 (金) 07時59分
そうですか「しなの鉄道」になってしまうんですネ～！
時代はどんどん変わってゆきますネ～！
しっかり流れを見つめていないと、取り残されてしまいそうです。
投稿: サヌ・ヒロ | 2015年3月 6日 (金) 09時55分
北陸新幹線の経路を見るたびに長野駅⇒飯山駅⇒上越妙高駅へと右側（新潟方面）へ迂回しているのが気になります。長野駅⇒糸魚川駅に真っ直ぐ入っていれば富山⇔東京は１時間台だったと思いますと残念です
。
投稿: | 2015年3月 6日 (金) 19時15分
申し訳ありません。名前を入れ忘れました
。
投稿: SILVIAおじさん | 2015年3月 6日 (金) 19時17分
korokoroさん
お友達、そうだったのですね。
スキー、妙高はいろいろなゲレンデがあって、滑りきれなかったですね。その駅・・・お待ちくださいね。
投稿: キハ58 から korokoroさんへ | 2015年3月 6日 (金) 20時58分
サヌ・ヒロさん
ほんと、いろいろなところで、いろいろな変化が起きています。無理して全部見なくても、いいかもしれませんね・・・なんか、そう思います^^/
投稿: キハ58 から サヌ・ヒロさん へ | 2015年3月 6日 (金) 21時06分
SILVIAおじさん
新幹線はいろいろな意味合いと折り合わせているので、いわゆる大人の事情で、総合判断したためでしょうね。
投稿: キハ58 から SILVIAおじさんへ | 2015年3月 6日 (金) 21時11分