東京駅100年の記憶・・・東京駅ステーションギャラリーにて

記念SUICAばかり話題になっている東京駅の100周年ですが、丸の内北側ドーム内にある・・・

美術館・東京駅ステーションギャラリーで、あす3月1日(日)まで、美術品により100年を振り返る展示が行われています・・・

館内は基本撮影不可なのですが、今回は一部OK・・・

特に学生が制作したという東京駅周りの風景の移り変わり３態が素敵でした・・・

何もなかった駅前に建物（丸の内オフィス街）ができ始め、最後は丸ビルが遮るような雰囲気で囲んでいます・・・

一度に見るとよくわかりますね・・・

裏である八重洲側から見ると・・・

2月16日の誕生日記事で掲載した通りの姿ですね。

もうひとつ、このモビール状のもの・・・

地上から地下まである東京駅ホームのみを三次元的に作ったものでした。

凄っ！

2階にあるドーム通路部も写真撮ること出来て・・・

美術とは別に簡単な100年の軌跡を紹介していました・・・

そんな東京駅のエキュート・サウスストリートにある小岩井農場・・・

小岩井農場の乳製品だけでなく、プチフレンチトーストセットなども楽しめるお手軽イートインで、お茶なんかも楽しんだ日曜日でした。

旧・ニュー東宝シネマ１ 現・有楽座 の閉館・・・2015年のさようなら１

今日2月27日（金）、数寄屋橋の老舗映画館が閉館します・・・

旧・日劇、現・マリオンの前にあるニュー・トウキョウ本店ビルの3階にある旧・ニュー東宝シネマ１　現・有楽座です。

2月14日に6歳のボクが・・・を見納めしてきました・・・

2つあるキップ販売窓口が両方開くことあまりないのですが、混んでましたね～・・・

10年前の2015年に改装し今の有楽座へ・・・

昔の建物なのでロビーの天井は低いです・・・

他の映画館に見られない、休憩室から・・・

なかなかオシャレなカーペットひかれた場内へ・・・

縦に長いつくりでした・・・

そんな映画館の1階は、これまたよく行ったニュー・トーキョーのビアホール・・・

帰り道に見上げながら・・・

ニュー東宝シネマ1時代の1990年フィールドオブドリームス、1989年君は僕をスキになる（クリスマスイブが主題曲の元祖）、1985年バックトゥザフューチャー・・・そして地下にあった少しミニシアターぽかったニュー東宝シネマ２でのハンナとその姉妹、カイロの紫のバラなどウディアレン監督作品など、思いを巡らせました・・・

ビル自身が閉鎖になるということで、もろもろ数寄屋橋ニュー・トウキョウにありがとうした土曜日のことでした。

「答えは雪に聞け」聞いたらこうなりました！ガーラ湯沢スキー場（後編）・・・空色と雪色の空中散歩

クリームあんみつを楽しんだチアーズの前には、中級コースのGIGIが・・・

青空のゲレンデで滑るのは・・・日焼け止めを塗って・・・気持ちイイでしょうね～！

さあ、下山・・・

まだお昼頃なので、ゴンドラは選び放題・・・

そして、発車・・・

WAO！

山上駅がどんどん小さくなっていきます・・・

ナカナカの急こう配を下りていきます・・・

斜面と平行に進む部分、雪面に近いだけ迫力ありますね！

そしてまた現れる眺望・・・

越後山脈の展望台そのもの・・・

下を見るとゴンドラを使わない山コース・・・上級者の腕の見せ所・・・

さあ、ガーラ湯沢駅に戻ってきました・・・

ガードレールが登場～・・・楽しい空中散歩でした・・・

広瀬すずさん、聞いてきましたよ～。

これからも、いろんなものに聞いちゃいましょう^^/。（終）

「答えは雪に聞け」聞いたらこうなりました！ガーラ湯沢スキー場（中編３）・・・冬の越後山脈とクリームあんみつ

聞いたら・・・こうなりました～！

自分と同じような観光目的で訪れる人もいるガーラ湯沢スキー場のベースキャンプ・チアーズ・・・

2階にあるカフェレストランの窓際席をお願いし・・・

大きな窓から上りに使ったゴンドラを見ていると・・・

クリームあんみつが到着～！



天気予報通り青空が見えてきました。

青空広がる雪山風景って素敵です。

白い越後山脈と記念にパチリ・・・

標高800mのクリームあんみつを楽しみながら眺める南側は山々に囲まれた越後湯沢の地が・・

右下にはひときわ大きく見える越後湯沢駅です。新幹線の駅だけあって、デカイ！

さあ、視界が良くなっているうちに、下りゴンドラのパノラマを楽しまなきゃ・・・（続）

「答えは雪に聞け」聞いたらこうなりました！ガーラ湯沢スキー場（中編２）・・・駅直結で標高800m白銀の世界へ！

2月12日からの続きです。

上越新幹線・ガーラ湯沢駅直結のゴンドラ・・・

乗車すること5分程度でスキー場のベースに到着しました・・・

ゴンドラをおり少し進むと、ゲレンデ登場・・・

自由に借りられるポールがずらっと・・・

でもそばには、原宿でお馴染みの有名クレープ店・・・の誘惑を振り切り・・・

中級者コースのGigi登場・・・

エンジン音に振りかえると・・・

石内丸山に近い方のゲレンデに向かう雪上車でした・・・

カッケー！

サンダーバードのBGMが似合いそうですね～！

リフト乗り場見ながら小っちゃい雪だるま作っていたら（標高の割に重い雪でした）・・・

ガーラと反対側の山並みに晴れ間が・・・天気予報通りになってきました！（続）

JR東日本・ウルトラマン スタンプラリー⑦・・・ウルトラシリーズ最大の有名キャラ！

スタンプラリーのお昼ですから、もちろん・・・

駅ホームの立ち食いソバ～・・・

上野駅のホーム・・・しかもかき揚げ～

せっかくなので、カウンター風景をパチリ・・・

そして、東北本線で一駅・・・

尾久駅です・・・

昨年11月に車両基地公開で訪れました～・・・

今日も青空が広がる尾久駅でした・・・

おおっ、駅舎の中にバルタンです！

その姿、声・・・本当に印象的なキャラでしたね！！

宇宙忍者って区分けなんですね～・・・

そんな尾久駅、人気者の北斗星やカシオペアの基地でもあるのですが、駅隣の建物もなかなか面白いのでした。

さあ、もう1個・・・（続）

JR東日本・ウルトラマン スタンプラリー⑥・・・ゴメス、リトラ、ペギラ ウルトラQの世界～！

ウルトラマンの1作目がベムラーだったら・・・

ウルトラシリーズの始まりでもあるウルトラQの1作目に登場したんのが・・・

ゴメスとリトラでした。

東名高速道トンネル工事中に目覚めた古代怪獣、これを倒すには発掘されたリトラの力が必要。で、岩状の卵をふ化させるのだけど、生まれたリトラがなかなか立ち向かわないのにハラハラしたようなしないような・・・。とにもかくにも、石坂浩二さんのナレーションが不思議な世界への入口にぴったり。

そんなリトラがあるのは品川駅・・・

なんと、駅の旅行センター内にありました・・・

左では現在記事途中の「雪に聞け」の広瀬すずさんです！

品川駅の次、宿敵ゴメスの駅へ向かう途中・・・

代々木駅にもウルトラQに代表格といえる怪獣が・・・

改札前に人だかりが出来ていました・・・

南極で登場、後に東京へ襲来したペギラです。雪上車が浮き上がるあたり、怖かった記憶があります・・・

そして、ゴメスのいる・・・

駒込駅、品川駅の反対側あたりまできました。

おおっ、ゴメス・・・ＴＶ怪獣の第一号？らしい貫禄ですね～。

さあ、あの有名なキャラの駅へ向かいましょう・・・フォフォフォ・・・（続）

JR東日本・ウルトラマン スタンプラリー⑤・・・ウルトラマン始まりの怪獣がラリー最南端の駅に

2月14日記事の続き、ラリー開催もいよいよ来週末まで・・・

こちらの方は、新橋駅から２つ進んで田町駅のウルトラQ最終回の？？？へ。カシスキャットさんがコメントくれたように、小田急ロマンスカーそっくりの？？？なんていえばいいでしょうか、怪獣でも宇宙人でもないし・・・

近くに新駅開業という異次元世界へつながる田町駅・・・

スタンプのすぐ隣には・・・

駅員さん手作りの歓迎折り紙飾りがイイですね～！

そんな田町駅から・・・

京浜東北線で、ラリー最南端の駅へ・・・

立派な駅ビルの蒲田駅ですが・・・

その向かいには昨日記事の大阪・十三のようなアーケード街が２つもあります・・・

下町雰囲気を残しつつ、東急プラザもあったりして、田園調布ある大田区らしい感じもします。

なかなかオシャレな駅コンコースにおかれていたのは・・・

ウルトラマンが誕生するきっかけとなった第一号作戦に登場したベムラー！

ハヤタ隊員が乗った潜水艦を加えた姿が忘れられません！！

ウルトラマンの第一話が登場したのでウルトラQも・・・（続）

プチッと大阪24h(4)・・・串カツ、ねぎ焼き、そして立ち食いうどんと大阪寿司！

十三の街は、アーケードの下町風情がいいですね・・・

駅改札に続くアーケードの方には・・・

十三で有名な和菓子屋さんで・・・

こんな素敵なものがあるんです・・・

1本でもオーダーしてヵら焼いてくれます・・・

商店街と記念にパチリ！

そして阪急十三駅から1個京都寄り新幹線・新大阪駅に近い南方で・・・

大阪でよく見かける立ち食いうどん屋さん・・・

シンプルに昆布うどん～揚げ玉はサービス・・・

コシはありませんが食べやすいうどんでした、汁もクイっといけます！

そんな帰りの新幹線、〆は大阪寿司～・・・

バッテラや巻物がらしいですね！

食後は、ちょっとオシャレ？に、ワゴンサービスのスイーツセット！

食い倒れの街・大阪で定番美味しいもの攻めした日のことでした・・・（続）

プチッと大阪24h(3)・・・お昼の串カツ次は夜、十三でねぎ焼き！

だいぶ時間もたって、外は真っ暗・・・

梅田駅をでた阪急電車が淀川大鉄橋を渡ってすぐ、神戸線・宝塚線・京都線と3分岐する十三駅です！

昼間この京阪神の大動脈部分を十三駅ホームから遠望すると（梅田駅側）3年前の写真ですがこのような感じ・・・

・・・といってもこの町は庶民的な感じで、とっても好きなんです。新大阪駅からタクシーで2or3メーターくらいと近いのも、東京へ帰る前の夕食場所にはぴったり・・・

おおっ、今日も並んでいる・・・できるだけいろんなお店へ行くのですが、大阪で時間があるといっちゃうのが・・・

ねぎ焼き”やまもと”の本店です！

店に入りきれず並ぶこと20分くらい・・・

 

客捌き天下一品の女将さんに招かれ店内待ちへ移動すると、Oh！出たーこの風景・・・今でいうライブレストランの原型でしょうか・・・

いつも通り待ちの間に注文をきかれ、「スジと生ビール」と選手宣誓のようにいつも通り答え、席ができたところで・・・

目の前の鉄板基地を「あれ、わいのかなぁ」なんて眺めつつ・・・

キタキタキタ～！！！

醤油たれとレモン絞ってくれて、ねぎたっぷりの牛スジお好み焼き完成^^/。

ビールとの相性もバッチリ・・・目から鼻から耳からそして味覚で疲れをいやしてくれる時間でした。

ハフハフ、旨っ・・・（続）

プチッと大阪24h(2)・・・ランチタイムは串カツ！

南港地区・・・

高っいビルが建っています・・・

そんな港に面したビルの中に・・・

あった串カツ屋さん～！

ビリケンさんが歓迎してくれました・・・

そして・・・

串カツのランチ～・・・

程よい油の香りとサクサク感・・・旨んまい！白身魚にのみタルタルがついていました・・・

メニューをよく見ると、おっ　カレー食べ放題・・・

もちろん、いただきました～！これも旨っ！

お見えから外を見ると、なんとサンフラワー号です！あの太陽のマーク、とっても懐かしい感じです・・・

大阪港にうっすら天使の梯子が下りてきました・・・（続）

プチッと大阪24h(1)・・・新大阪駅で500系！

格好イイ！

JR東海のリニア・鉄道館に入れてくれていない500系です。

E4系、E5系、700系が整列する東京駅から・・・

富士山と第2東名を観ながら・・・

お茶して・・・

新大阪駅へ到着すると・・・

ちょうど、500系が博多駅からやってくるではないですか！

新幹線車両の中でも流線型の極み～・・・

1997年の運行開始年に新大阪駅－岡山駅間に乗車、300キロの電光表示に興奮したのを思い出しました。

円弧状の断面は弾丸列車の要素ありますね～・・・

“のぞみ”から”こだま”の運用にとどまっている500系・・・お疲れ！でも、まだがんばってねって声をかけました・・・

ほとんどが岡山駅止まりになっている500系、新大阪駅名票との貴重な1枚も・・・

そんな500系を見送りました。

いきなり、ときめいちゃった大阪、24時間のプチ滞在の幕開けです（続）

2月15日ランチの風景・・・東京駅大丸13F XEX TOKYOにて

今週ワイフの誕生日なので・・・

昨日、ちょっと奮発して、行ってきました～！

13Fのレストランフロアへ上ると・・・

東京駅丸の内駅舎の後ろ姿がバッチリ！

フロア全他を占めるXEXの中で鉄板焼きのお店へ・・・

メインのひれ登場！

鉄板焼きカウンターなどめったにないので、お店の方のお願いして手さばきを記録～、さすがプロ、手際いい！

お肉の油で仕上げるモヤシのソテーは、最高です・・・

セットが揃って、いただきま～す！シンプルな塩コショーがとってもあいました・・・

食後、窓際に籍を移し、お願いしていたデザートがでてきて・・・想像以上の盛り付けがこちらも嬉しい！

眼下には2番線から発車する中央線233系電車・・・

鉄道ファン心もくすぐる、とっても楽しいランチタイムでした。

2月14日朝の食卓 と 6歳のボクが大人になるまで

え～、可愛くて食べられない～^^/

昨日、目覚めて食卓へ向かうと・・・

おおっ・・・VTディの朝でした・・・

ウィスキーボンボンある・・・うれぴー・・・

手作りありがたいなぁ～、いつ食べてもおいしいメリーちゃんも・・・

ケーキのチョコ達は、パッケージのオシャレなこと・・・

そんな土曜日は。東宝シネマズディ・・・1,100円のこの日に見たかった作品へ・・・

数寄屋橋のマリオン向かいにあるニュートウキョウ・ビルで上映していたのは・・・

6歳の子供が実際に大人の入口18歳になるまで、その12年間を3時間に凝縮した映画です。

ドキュメンタリーでなく、12年間同じ登場人物で構成した劇です、しかもアメリカの夫婦関係・子育てをリアルに描いて・・・何気ない成長風景にみえる日々だって、こうしてみてみると・・・アカデミー賞作品賞にノミネートも納得です。

一言だけ・・・専業主婦（女性が家に入って生活を支える）って言葉があり得ないアメリカ（欧米？）を実感しました。なかなか触れられない世界各国の生活を体感できる・・・映画っていいですね！

定番のゴディバがさすがのお店づくり～って思えたバレンタイン・・・VTディでした。

JR東日本・ウルトラマン スタンプラリー④・・・井川遥さんが微笑む新橋駅でウルトラセブン！

決めポーズ、カッコイイ！

飯田橋駅から乗り継いでやってきたのは・・・

神田と並ぶサラリーマンの聖地？新橋・・・

さすが、このラリーの目玉ポイント・・・日曜日の朝から人が集まっていますね！

セブン～セブン～セブン～ｾﾌﾞﾝｾﾌﾞﾝｾﾌﾞﾝ、プヲヲ～、ｾﾌﾞﾝｾﾌﾞﾝｾﾌﾞﾝ、プヲヲ～、はーるかな星が♪

ウルトラセブン駅長なんだそうです、JRもやる～！

せっかくなので、ウルトラマンのスペシウム光線ポーズで記念撮影♪

そんな、新橋駅・・・井川遥さんの特大ポスターがお似合いでした・・・

虎の門ヒルズを観ながら、次の駅へ向かいます・・・。（続）

JR東日本・ウルトラマン スタンプラリー③・・・強力怪獣群の中央線各駅停車

2月3日、西荻窪駅・キングジョーのスタンプのち・・・

キハ58隊員は東へ、そして千駄ヶ谷駅で下車・・・

オオッ、ロードバイクで収集しているつわものが登場・・・

スタンプの怪獣も強力、帰ってきたウルトラマンが一発で倒せなく前後編になった怪獣・ムカデとサソリをかけて坊主顔にさせたツインテール、手ごわそうな面構えです！

そして、お隣の信濃町駅・・・

神宮外苑イチョウ並木の最寄駅ですね・・・

オオッ、またもや登場！JRの意図とは違いますが、禁止されている訳ではないのでご自由に～

ここの怪獣も強力！力比べしたらピカ１、ドクロ怪獣のレッドキングです。怪獣が好き放題に闘っている島の最強王者、体勝負・体オンリーの怪獣らしい怪獣でしたね・・・

外堀を観ながら3駅行って・・・

カーブの飯田橋駅・・・

ここの怪獣はエレキング・・・宇宙人との戦い中心だったウルトラセブンに登場する数少ない怪獣です！

“キング”名は、強さの象徴ですね・・・

飯田橋の大カーブを走行するE257系あずさをパチリして、さあ今回の目玉へ・・・（続）

「答えは雪に聞け」聞いたらこうなりました！ガーラ湯沢スキー場（中編）・・・駅直結でゴンドラへ！

越後湯沢駅を離れて十数秒、湯沢高原ゴンドラ山麓駅とよくお世話になった湯沢東映ホテルの布場ファミリーゲレンデが・・・

程なく上越新幹線効果の下をくぐると・・・

2分かかるかか、かからないかでガーラ湯沢駅のホームが・・・

盲腸線の終着駅に到着！

暗いホームなのは、この上にベース施設があるからです・・・

写真撮っていたら一番最後になっちゃいました・・・

改札出た正面（右側）はリフト券とかスキー・ウェアレンタルの申し込み場所・・・

左側には、しっかり駅の窓口です。

さあ、ゴンドラのチケットを購入し・・・

改札口へ・・・

ワァオ！気分が出てきました・・・

ゴンドラ、整列！

パッコリ口を開けてくれたゴンドラにそそっと乗車すると・・・

一気に加速・・・

あっという間に推定300m位上昇・・・

寒さ知らずの空中散歩です・・・（続）

「答えは雪に聞け」聞いたらこうなりました！ガーラ湯沢スキー場（前編）・・・越後湯沢駅で別れのキス？

スキー場のゲレンデって、見ているだけでワクワクしませんか？

年末に行った日の出ロケハン・JR京浜東北線の上中里駅で見かけた広瀬すずさんに投げかけられた一言が気になってウズウズ・・・

上越がお天気になる予報の日曜日・・・その中でも東京からお手軽アプローチできる越後湯沢へ。

子連れスキーでとってもお世話になりました！

今回はその中でも、特に駅近のガーラ湯沢へ・・・

ガーラ湯沢駅までは、新潟駅行のE4系とき号に連結された、E4系たにがわ号が数分で運んでくれんですが・・・

対岸ホームから多くの人が見つめるピンクとイエローの熱きキス・・・接吻といったほうがあいそうです。

そしてお別れの時間・・・

きりりと口を閉じ、新潟駅までへ向かうとき号・・・

たにがわ号もキリリとした表情で目を光らせ発車準備完了・・・

雪国新幹線らしいスプリンクラーが出迎えてくれました。

ガーラは目の前です・・・（続）

銀座のバーの物語

日曜日、久しぶりに銀座にあるホテルのバーへ行きました・・・

新橋駅から8丁目へ・・・

旧・銀座第一ホテルのところにできた旧財閥系ホテルの16F・・・

ゆったりしたロビーからは・・・

燃えるような東京タワー・・・

その16Fにある、重厚なカウンターがとびっきりの大人の時間を演出してくれる・KARINというバーです。

室内の温かさに、思わずフローズンダイキリを頼んじゃいました。

昔は背伸びしていると感じたホテルのバーですが、心地よい居心地に大人になった自分を改めて感じた^^；、日曜日でした。

北陸新幹線開業と同時にほぼ消滅・信越本線の山線をめぐる(９)・・・信越本線廃止後の碓氷峠越え つばめのマークがR18を疾走！

長野新幹線、信越本線に続く第3ランナー・・・

横川駅と軽井沢駅を結ぶ、JRバスです！

横川駅と碓氷峠鉄道文化村の間に・・・

その乗り場はあります。

振り返ると・・・

おおっ！つばめマークがカッコいいJRバスです！

乗車率7割くらいで軽井沢に向けて出発・・・

さっそく目の前には上信越道の長大な高架橋が遠望できます・・・

廃止された信越本線の名残り？をくぐり・・・

軽井沢駅まで15km・・・

上信越道も目前・・・

高っかいなぁ～・・・

登坂車線登場が、急こう配の証・・・

うっすら、雪の気配も・・・

そして、峠最上部で目を見張るパノラマ登場・・・

その先、下りに入ると、浅間山が顔をだし・・・

そして、下りといえば・・・

緊急避難所・・・

ほどなく軽井沢に・・・

横川駅から30分・・・冬の快晴とひときわひんやりとした空気が出迎えてくれました。

さあ、長野県です。（続）

北陸新幹線開業と同時にほぼ消滅・信越本線の山線をめぐる(８)・・・ちょっと立ち寄り、碓氷峠鉄道文化村へ（後編） ミニ列車で村内一周

文化村には実際に乗れるミニ列車があります・・・

小型ディーゼル機関車牽引する”あぷと君"です。

かわいらしい列車・・・なんと貸切・・・定時運行とはいえ、ありがとうございました。

さあ、展示広場横の駅舎から出発・・・

園内をゆっくり一周します・・・

おおっ、銀釜・・・光ってる！

園の外には碓氷峠の道路標識も見えます・・・

正面に来ました・・・

EF63付近から見えた姿です・・・

園の外には横川駅です・・・

気分は世界の車窓から～！

50回以上は乗車した旧・信越本線と平行に走るのには感激！！ここを軽井沢駅まで上っていたんですよね。

そして、Bye！

10分弱で到着・・・

小っちゃくても働き者の機関車です・・・

この機関車メーカーのプレート初めてなのでパチリ・・・

さあ、そろそろいきましょう・・・碓氷峠へ・・・（続）

北陸新幹線開業と同時にほぼ消滅・信越本線の山線をめぐる(7)・・・ちょっと立ち寄り、碓氷峠鉄道文化村へ（中編2）

今にも走り出しそうなD51・・・

屋外展示スペースには機関車を中心に多くの車両が・・・

出迎えの場所に位置するD51は存在感抜群！

「D」なので、４つある動輪が大迫力！！

その先では２つの電気機関車・・・

寝台特急色の直流電気機関車・EF58・・・

銀釜の愛称で呼ばれる関門トンネル用ステンレス製交直両用電気機関車・EF30・・・

凛々しい横顔・・・この2つ、九州行のブルートレイン・下関駅で付け替えが行われていたんですね・・・

キハだって・・・

普通車用・キハ20・・・

通勤用3扉・キハ35・・・

珍しい車両も・・・

ラッセル車です・・・正面から見ると、こうして雪を書き込むんですね！

そんな広場にあった車両風の休憩所・・・屋外の展示場もいいですねぇ～（続）

北陸新幹線開業と同時にほぼ消滅・信越本線の山線をめぐる(6)・・・ちょっと立ち寄り、碓氷峠鉄道文化村へ（中編） 運転席～だぁ

碓氷峠のシェルパこと、通称ロクサン・EF63・・・

電車に連結される補助機関車に特化した、まさに職人（車）が保管されているこの場所は・・・

アプト式ラックレールの先にある展示館です・・・

その手前の189系・あさまのJNRロゴが、カッコいいですね～。いつまでたっても、JRロゴよりJNRロゴに愛着を感じちゃう～^^；

保管庫になっている展示館の正面に立つと、あさまを押している写真と、信越本線の名物特急であった白山のヘッドマーク姿のロクサンです！

なんと運転席にも入れます！

運転手に熟練の技術が求められるアナログ計器の世界がそこに・・・

見上げれば・・・

国鉄色のあさまが目の前に・・・

よく見ると小っちゃい列車が橋の上を行きますね・・・これは・・・

EF63の機関部を記録し・・・

さあ、次の場所へ・・・

おおっ！丘の上にたくさんいます^^/・・・（続）

北陸新幹線開業と同時にほぼ消滅・信越本線の山線をめぐる(5)・・・ちょっと立ち寄り、碓氷峠鉄道文化村へ（前編） 車両型式も勉強できます！

2月1日記事の続きです^^/

大宮・鉄道博物館、青梅・鉄道公園に続く、関東にある鉄道関係の展示施設・・・

横川駅そばにあるそのなも碓氷峠鉄道文化村です・・・

横川駅から延びるこの鉄路跡は・・・

碓氷峠に立ち向かう列車たちの道・・・

今は、この施設になっています・・・

広大なスペースに屋外展示があるようですね・・・

入り口前には、豆知識も・・・

キハの説明もありましたので、記録^^/

そして、正面入り口・・・

入場券500円は、ちゃんと入鋏してくれます・・・

さあレンガ橋模型から中へ・・・

いきなり新幹線鉄路の保守車両が登場しました・・・（続）

JR東日本・ウルトラマン スタンプラリー③・・・続ウルトラ警備隊西へ→神戸決戦・キングジョー！恵方巻食べながら感動に浸る

・・・って、実際は食べ終わってから記事書いているのですが・・・

それにしても節分に恵方巻は、東京でもポピュラーになりました・・・

ちょっぴり熱燗、トン汁に加え種々の巻物が夕食・・・

さて、西荻窪駅のスタンプ・・・

「ウルトラ警備隊西へ」地球侵略を狙うペダン星を迎撃するための新兵器開発に関する国際会議を阻止しようとする中で、その舞台・神戸に送り込まれた3分割合体超合金ロボットが・・・

このキングジョーです・・・

前編で一度セブンが倒され、後編で倒すのですが、倒すのはセブンではありません・・・

このキングジョーを倒すために、人類の英知を集約して開発されたたった1発の小型ミサイル・・・現・毒蝮三太夫さん演じるフルハシ隊員がそれを・・・神戸港でのバトルシーンは緊迫感満点です・・・（何しろ昭和40年代ですから今見てちゃっちい特撮も手作り感が最高です）

私がもっているフィギュア・・・といっても購入したのは6年前ですが・・・2体の内のひとつです・・・

2012年5月の記事でも使わせてもらった「ウルトラ警備隊西へ」・・・大好きな作品なのでした。

http://hakutsuru583.cocolog-nifty.com/blog/2012/05/3-e6de.html

そうそう、準主役のドロシーアンダーソン(役名)・・・カッコいい女性科学者でした。

映画・マトリックスを観たとき、アンダーソンに反応しちゃいましたね^^/

スタンプラリー西端の駅から、さあ　キハ58隊員　東へ・・・（続）

JR東日本・ウルトラマン スタンプラリー②・・・ウルトラ警備隊西へ→神戸決戦・キングジョー！でもまずはのんびりモーニング

ウルトラセブンを苦しめた3分割ロボット・・・

シーボーズの中野駅からスタンプラリーの西端へ・・・

日曜日の8時に到着したのは西荻窪駅・・・

改札横のコーナーはまだひと気なし・・・

新しいビルの外観となった北口・・・

それに比べて南口は・・・

すぐにアーケード広がる昭和の街・・・

仲通街、いい感じです・・・

昔ながらの喫茶店がないかなぁって探したのですが、象が浮かんでいるくらいでした・・・

FC東京の街ですね・・・

そんな中、居心地よさそうなカフェで・・・

カフェラテとクロックムッシュのモーニング。

学生時代、このあたりのカフェバー（バブルの香りする名前！）でバイトしている友人がいたので、よく来た頃を思い出しながら・・・杏里のオリビアを聴きながらが流れると閉店の合図でしたっけ・・・

さあ、そろそろラリーのお時間・・・

おおっ、押してる押してる・・・（続）

JR東日本・ウルトラマン スタンプラリー①・・・64体中印象深い10体＋αを求めて

1月25日記事でチラとご紹介しましたが、昨日ようやく参加してきました。

このような手作り感ある催し・・・特に一駅一駅に思いが込められているではないですか・・・

ぜひ行きたい・・・ストーリーや存在が印象的だった10体＋αとその駅を・・・

351系スーパーあずさを横に見て新宿駅からスタート・・・

富士急行へ乗り入れる183系電車に挨拶し・・・

大久保駅に停車中の中央線各駅停車E231系にも挨拶して・・・

乗換の中野駅で下車・・・

最初のスタンプを押す駅への乗り継ぎ電車まで時間があったので、2番目の予定を先に・・・

ウルトラマンに出てきたシーボーズです・・・

科特隊が宇宙仕様のビートルで宇宙をパトロールしているときであった怪獣墓場。

沢山の怪獣と闘ってきた科特隊は、その怪獣たちに思いをはせ供養をしますが、そんな中、この墓場から骨だらけの怪獣が落ちてきます。地球を荒らすこともなく、その怪獣・シーボーズの願いはただただ怪獣墓場へ帰ること・・・しょんぼりしながら石けりしたりする姿がとても愛くるしい印象的でした。そこで・・・

愛される駅を目指し、愛される怪獣を選んだ中野駅なのでした・・・

北側ににょきっとサンプラザが見えた中野駅でした。さあ、キハ58隊員、東京メトロ東西線も乗り入れる中野駅からちょっぴり西へ・・・（続）

北陸新幹線開業と同時にほぼ消滅・信越本線の山線をめぐる(4)・・・碓氷峠の手前・横川駅で途絶える信越本線

1997年、長野新幹線開業と同時に、新潟駅まで行くはずの路線・信越本線はこの横川駅で途絶えました・・・

2月最初の記事なのにいきなり終点の話というのもなんですが・・・

高崎駅から約40分、目の前に立ちはだかる山の手前で・・・

カボチャ電車は・・・

ただただその壁を見つめるしかありません。

一ローカル線の終点にすぎなくなった横川駅ですが、峠の釜めしの販売は健在！

勾配のきつさに、当初導入されていたアプト軌道の模型がホームにありました・・・

ラック型のレールで歯車を使い上っていた時代があったのですね。

その後も、電車に機関車をつけて走っていた、栄光の日々を象徴するかのような日差し・・・

さあ、この先・・・

まずは、スタンプ押して・・・

記念に入場券を買って、さあ・・・（続）