北陸新幹線開業と同時にほぼ消滅・信越本線の山線をめぐる(4)・・・碓氷峠の手前・横川駅で途絶える信越本線: キハ58君のときめきdays

2015年2月 1日 (日)

1997年、長野新幹線開業と同時に、新潟駅まで行くはずの路線・信越本線はこの横川駅で途絶えました・・・

2月最初の記事なのにいきなり終点の話というのもなんですが・・・

高崎駅から約40分、目の前に立ちはだかる山の手前で・・・

カボチャ電車は・・・

ただただその壁を見つめるしかありません。

一ローカル線の終点にすぎなくなった横川駅ですが、峠の釜めしの販売は健在！

勾配のきつさに、当初導入されていたアプト軌道の模型がホームにありました・・・

ラック型のレールで歯車を使い上っていた時代があったのですね。

その後も、電車に機関車をつけて走っていた、栄光の日々を象徴するかのような日差し・・・

さあ、この先・・・

まずは、スタンプ押して・・・

記念に入場券を買って、さあ・・・（続）

横川駅の名物「峠の釜めし」を製造・販売していた「おぎの屋」は、そのドライブインも場所を変え、あちこちの街道に店舗を構えるようになってしまいました。　国道１８号線を走っていても、いつも休憩したものです。

投稿: サヌ・ヒロ | 2015年2月 1日 (日) 08時13分

こんにちは。

あっ！　かぼちゃ電車が本当に見つめていますね。
「もう、行けないのか･･･」って。ｼｭﾝ。。

でも、ぎりぎりセーフで峠の釜めしは健在で良かったです。ﾎｯ！　
あ･･･そうそう、ドライブインもありましたよね。移動しちゃったのですか。。

投稿: korokoro | 2015年2月 1日 (日) 14時34分

サヌ・ヒロさん

おんなじです！おぎのやドライブイン・・・18号を使って、夜行バスでスキー行くときに、毎回立ち寄っていました。どうなるかと思いましたが、活躍してくれてうれしいですね。

投稿: キハ58 からサヌ・ヒロさんへ | 2015年2月 1日 (日) 18時56分

korokoroさん

こんばんは。
そう思ってくださいますか、嬉しいです！
釜めし健在、なによりですね。
おぎのやドライブイン、少し位置を変えたようです。サービスエリアにもできたりして業容拡大しているようですよ。

投稿: キハ58 から korokoro さんへ | 2015年2月 1日 (日) 19時01分