プチッと大阪24h(1)・・・新大阪駅で500系！
格好イイ！
JR東海のリニア・鉄道館に入れてくれていない500系です。
E4系、E5系、700系が整列する東京駅から・・・
富士山と第2東名を観ながら・・・
お茶して・・・
新大阪駅へ到着すると・・・
ちょうど、500系が博多駅からやってくるではないですか！
新幹線車両の中でも流線型の極み～・・・
1997年の運行開始年に新大阪駅－岡山駅間に乗車、300キロの電光表示に興奮したのを思い出しました。
円弧状の断面は弾丸列車の要素ありますね～・・・
“のぞみ”から”こだま”の運用にとどまっている500系・・・お疲れ！でも、まだがんばってねって声をかけました・・・
ほとんどが岡山駅止まりになっている500系、新大阪駅名票との貴重な1枚も・・・
そんな500系を見送りました。
いきなり、ときめいちゃった大阪、24時間のプチ滞在の幕開けです（続）
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コメント
おはようございます。
おっ！記号が出ましたね！
なぜ、５００系は鉄道館に入れてもらえないのですか？
これもスーパージェッターの「流星号」の様なお顔
ですね。(^w^) ぶぶぶ・・・
投稿: korokoro | 2015年2月17日 (火) 05時03分
日本の新幹線は、ますます格好良くなって、飛行物体というイメージになってきました。
東北、九州、そして北陸に新幹線が走るのに、四国だけが「蚊帳の外」で、寂しいことです。
投稿: サヌ・ヒロ | 2015年2月17日 (火) 07時20分
こんにちは～
５００系かっこいい～
ん～
私はけっこう好きなんだけど
やっぱりしょうちゃんは３００系が忘れられないみたい
そんなに違うもの？・・・きっと違うんですよね～
投稿: mik | 2015年2月17日 (火) 07時30分
サヌ・ヒロさん
JR東・東海・西・九州・・・いろいろ考えがあって、新幹線も特徴でています。新幹線を作った方が四国ご出身ですよね、今の様子を天からどうご覧になっているのでしょうか。
投稿: キハ58 から サヌ・ヒロさん さんへ | 2015年2月17日 (火) 23時41分
mikさん
しょうちゃん、通ですね！
300系のファン、多いんですよ。強そうな面構えですから
投稿: キハ58 から mik さんへ | 2015年2月17日 (火) 23時44分
korokoroさん
JR西の車両だったので、JR東海の施設に入れてもらえないようです。寂しいですね。
ほんと、流星号をスリムにしたような姿です！
投稿: キハ58 から korokoro さんへ | 2015年2月17日 (火) 23時51分