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2014年12月15日 (月)

秋の鉄道車両基地公開アルバム(6)No.⑮尾久車両センター(中編)・・・消えゆくブルートレイン ヘッドーマークが勢ぞろい

ここは東北本線・尾久駅構内なのに・・・

 

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東海道本線を飾ったブルートレインの数々・・・

 

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世界へとつなぐ成田エクスプレスと向かい合っているこの姿・・・まさにフェスティバル!

 

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みんなお世話になりました。

 

でもこの中で始発から終点まで乗車したのは、栄光の列車番号1・長崎駅行きのさくら・・・

 

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東京駅を16:30分と早や出発も、GWの休みだったので、食堂車で楽しく飲んだり食べたりして、夜行列車を満喫した記憶が甦りました。

 

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反対側に向かうと、違うヘッドーマークではないですか!

 

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特にブルートレインの先駆けになったあさかぜは、不思議と下車も乗車もしたのは広島県尾道駅でした。(変換したら「ひろし負けん」って、楽しいのが現れました)

 

下車は、時をかける少女 など大林宣彦監督の尾道3部作ロケ地巡りのとき。

 

乗車は、現在マッサンで有名になった竹原市からの帰り。先輩のご実家があり遊びに行った帰り・・・ブルートレインは思い出も運んでくれます・・・

 

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反対側はカシオペア・・・

 

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そうそう、引退することになった北斗星並びの写真もパチリ・・・

 

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すると、そんな機関車たちを見ているチョコレート色の客車が・・・(続)

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車両基地・イベント(Railway Base & Event)」カテゴリの記事

コメント

おはようございます。

こういったの、大好きです。

「あさかぜ」や「富士」は、新幹線の列車名になっていませんね。

プロ野球の世界で言うと、「永久欠番」というのでしょうか?

投稿: 京阪快急3000 | 2014年12月15日 (月) 06時58分

おはようございます。

このように堂々としたお姿(車両)を
拝見すると、鉄道マンの愛情と誇りを
感じますね。。

ブルートレイン、お疲れ様でした。

投稿: korokoro | 2014年12月15日 (月) 07時19分

私のブルートレインの乗車記憶は、大学生の頃です。 佐賀県の鳥栖から東京を休みの度に往復しました。
博多へ出て「あさかぜ」が一番多かったように思います。
今は昔の懐かしい記憶です。

投稿: サヌ・ヒロ | 2014年12月15日 (月) 07時20分

こんにちは~。モモパパです~。
おおっ!
僕の大好きなEF65 500番台501号機!
「さくら」と「あさかぜ」のヘッドマークを掲げて佇んでる。
まさに夢の姿。
ブルートレインが無くなっちゃうのは寂しいですね。
一時期あれだけ人気があったのに。
時代の流れには逆らえ無いと言うことか・・・。

投稿: モモのパパ | 2014年12月15日 (月) 09時04分

京阪快急3000さん

お好きで嬉しいです。永久欠番・・・素敵な表現ですね!
確かにそんな感じがします。

投稿: キハ58 から 京阪快急3000系 さんへ | 2014年12月15日 (月) 22時46分

korokoroさん

堂々たる誇りですね。
寝台車無くなるなら、昼間の客車特急など少し残してくれると嬉しいです。

投稿: キハ58 から korokoroさんへ | 2014年12月15日 (月) 22時48分

サヌ・ヒロさん

あさかぜ、始発の博多からだったんですね。ブルートレイン全盛の時代だったんでしょうね。

投稿: キハ58 から サヌ・ヒロさんへ | 2014年12月15日 (月) 22時51分

モモのパパさん

前後でマーク違うのつけてるなんて、ナカナカの趣向です。新幹線が登場して、来るべき時がきたという流れなのだと思いますね。

投稿: キハ58 から モモのパパさん へ | 2014年12月15日 (月) 22時54分

尾久って架線が無いんですか
電気機関車たちもディーゼル機関車に牽引されて並んだのですか?びっくりです。

投稿: しゅうちゃん | 2014年12月15日 (月) 23時17分

しゅうちゃんさん

そうなんです。全く架線が無いので広々、ヤードを満喫できました。
DD51がそばにいて、どうやら展示車両を並べたようです。凄いですね!

投稿: キハ58 から しゅうちゃん さんへ | 2014年12月16日 (火) 22時09分

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