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2014年10月

2014年10月31日 (金)

朝日を迎えた雨晴海岸・・・北陸新幹線開業で過去になる風景への旅⑤(後編)

今回も過去になる風景ではありません。でも、記録したい・・・

 

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昨日夕方、車窓から観た氷見線からの富山湾風景、朝日の風景に出合いたくて早起きしました。

 

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高岡駅6:00発の一番列車、高岡色と呼ばれるカラーリングのキハ47でした。

 

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市内を抜け・・・

 

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車窓に富山湾が・・・

 

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やがて、車窓に名勝・女岩と、雲の上に朝日が現れ、雨晴駅に到着。高岡駅行きと交換です・・・

 

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朝日を背にした駅舎から・・・

 

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100メートル北側の踏切を渡ると・・・

 

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浪穏やかな富山湾に出来た、光の道が見事で見とれちゃいました。

 

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結局2日ともに富山湾越しの立山連峰を見ることはできませんでしたが、とっても気分が良かったです。

 

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日差しと反対側の海岸には、細長~いキハ君が登場・・・

 

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アララ、このようなものも・・・

 

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雨晴駅に戻ると、雲がイタズラをして・・・

 

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光のスポットライトが出来ていました。

 

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朝日と反対側の青空のもとに、高岡駅へ戻るキハ47系がやってきて・・・

 

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最後部から、駅にByeします・・・

 

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直ぐに富山湾が現れ・・・

 

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反対側から見た女岩ともBye・・・

 

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次の越中国分駅の手前で海ともBye・・・

 

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車内を見たら、高岡市のキャラクターと、立山連峰を望む見事な雨晴海岸の写真がありました。余韻を残しつつ、⑥の場所へ向かいます。(少し先へ続く)

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2014年10月30日 (木)

高岡駅構内までつながっている万葉線・・・北陸新幹線開業で過去になる風景への旅⑤(中後編)

今回は過去になる風景ではありません。

 

駅前通りから高岡駅へ向かって・・・

 

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万葉線の・・・

 

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トラムが入っていきます。

 

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高岡駅の一階に・・・

 

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万葉線のホームがあり、JRと乗り継ぎがとっても便利です。

 

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今年1月に訪れたときは工事中でしたが、しっかり出来上がりましたね。

 

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そんな高岡駅の北側を進み・・・

 

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ホテルのフロントの方が薦めてくれた2軒の居酒屋さんの内の一軒・・・

 

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まずは、高岡おでんグビッ・・・

 

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関西系と言われる高岡を実感するおでんつゆと、牛すじ。ナカナカ、美味しい・・・

 

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そして、富山湾でとれたゴチのお造り、淡白な味わいででシコシコした食感がイイ!

 

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軽く飲んで表に出て歩るくと、駅前のマンテンホテル前になにやらオブジェが・・・

 

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ドラえもんたちでした。高岡らしいなあ・・・

 

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そんな駅前に、今度は青いトラム・・・

 

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駅への入庫を見届け、明日の朝に備えて自分も入庫しました。(続)

 

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2014年10月29日 (水)

氷見線、そして高岡駅の大ガラスから夕日へ向かうサンダーバードを・・・北陸新幹線開業で過去になる風景への旅⑤(前中編)

北陸本線がパノラマ展望できる高岡駅で、夕日に輝くサンダーバードを見送る前に・・・

 

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大好きな海岸風景望める氷見線を往復・・・

 

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忍者ハットリ君にイラスト描かれたキハ47・・・

 

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扉付近に、おおっ100年のシール・・・

 

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最後部から見ると、なんと駅に北越485系が停車しているではないですか・・・

 

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北陸本線と別れ、綿布団敷いているような鉄路を見ながら20分程度で…

 

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富山湾が登場!

 

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そして、やってきたのは・・・

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これまた大好きな雨晴駅・・・

 

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いつか見た様な懐かしい風景にByeすると・・・

 

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2駅先で柔らかなS字カーブとホーム登場・・・

 

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終点の氷見駅です。空が高いな~!

 

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10分程度の停車、そして折り返して再び雨晴駅へ・・・

 

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富山湾越しの立山連峰はあらわれなかったですね。

 

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高岡駅に戻ってくると。夕焼け向かって走り出そうとするサンダーバードが入線していました。明日朝、もう一度行ってみましょう。その前に高岡の街を・・・(続)

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2014年10月28日 (火)

富山駅 サンダーバードが発車待ちする風景・・・北陸新幹線開業で過去になる風景への旅⑤(前編)

ホームや走っている電車のイメージとは異なる、真新しい感じの地鉄・富山駅・・・

 

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その向かいには、北陸新幹線の工事真っ最中のJR・富山駅・・・

 

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工事中の壁面には富山市らしい風景に走り込んでくるようなE7系、対照的な行先案内板・・・

 

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案内板に掲載されるサンダーバードの名前もカウントダウンが近づいてきました・・・

 

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北陸新幹線ホーム建屋との組み合わせも・・・

 

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立ち食いの美味しい立山そば店舗との組み合わせも、後わずか・・・

 

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さあ、車内へ。ちょっぴり乗車・・・

 

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折角なので、ひじ掛けテーブルも記録(サンダーバード自身は残りますが)・・・

 

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発車した特急サンダーバードは、神通川を渡り・・・

 

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北陸新幹線の高架を潜って・・・

 

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10分少しで、富山県第2の高岡市・高岡駅へ・・・

 

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キハ40系を望むプロムナードでは新高岡駅の案内を見かけました。

 

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在来線特急が走らなくなる高岡駅、富山にきたので、やはりあの風景を・・・(続)

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2014年10月27日 (月)

富山地鉄本線・富山駅に到着、地鉄を満喫!・・・北陸新幹線開業で過去になる風景への旅④から⑤へ(後編)

RAILWAYSの表示がある地鉄の富山駅・・・

 

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立山連峰の麓に走る北陸新幹線の高架を遠望していると・・・

 

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木造屋根の寺田駅ホーム・・・

 

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ここで、立山駅からの路線が、左側から合流してきました・・・

 

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そして目の前には鉄橋・・・

 

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富山平野に潤いを届ける常願寺神通川です。河原風景が、爽やかですね!

 

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やがて、ポイントの先に高架が・・・

 

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北陸新幹線の下を並走し・・・

 

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ターミナル・富山駅に到着しました。

 

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ありがとう・・・

 

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北陸の・・・

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かぼちゃ電車!

 

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新幹線駅舎との、これからの風景もパチリ・・・

 

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そんなホームの傍らには、ヘッドマークの陳列~!

 

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駅のスタンプも~!

 

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RAILWAYSの文字の下の「またのお越しを・・・」にうなづいちゃうのでした。(続)

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2014年10月26日 (日)

富山地鉄本線・立山連峰を望み走る爽やかさと懐かしさ、嬉しい出会いも・・・北陸新幹線開業で過去になる風景への旅④から⑤へ(前編)

西魚津駅から富山駅までの地鉄本線、こんな素敵な1枚も撮ることができました。

 

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さて、西魚津駅を発車した電車は早月川の鉄橋を、JR北陸本線を右に(海側に)見て進みます。

 

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西の富山市街へ向かって・・・

 

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遠くにはミラージュランドの観覧車も遠望できました。

 

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そんな車内には、滋賀県の京阪・坂本石山線で見かけたお守り、安全運行は皆の祈りですね。

 

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そして、前方を見ると、なんと特急はくたかです!

 

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後ろ側は、ほくほく線の車両でした!!

 

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ススキがたなびく沿線、更に前方には・・・

 

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またまた、旧レッドアローでした!!!

 

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再びレールが1つになり・・・

 

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北陸本線と向かい合わせの滑川駅まできました。

 

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車窓の住宅地も青空と立山連峰がみごとな背景になっていますね~。

 

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やがて、合流する鉄路が現れ・・・

 

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なかなか複雑なポイント・・・

 

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おおっ、行き止まりです。

 

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スイッチバックの上市駅、今日最初の1枚の光景に出会えました。

 

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そして発車・・・

 

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進むべき開いているポイントが良く見えます・・・

 

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緑の先の富山市街地へ向けて、鉄路はつながっていました。(続)

 

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2014年10月25日 (土)

Oh、ローラ!・・・旧古河庭園 秋のバラフェスティバル

春と秋は、バラの季節でもあります。

 

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日差しにチュしているバラのあるこの庭園は・・・

 

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以前、春のバラを記事にした東京都北区の旧古河庭園です。

 

明日26日まで秋のバラフェスティバルを開催していて、先週末に行ってきました。

 

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園内に入ると緑に包まれた洋館・・・

 

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そしてこの館の住人のようなバラたちが園内を散歩しているかのように咲いていて・・・

 

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白いバラ・・・

 

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そして・・・

 

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黄色いバラ・・・

 

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そして・・・

 

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ピンクのバラ・・・

 

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そして・・・

 

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別の白いバラ・・・

 

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そして・・・

 

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ピンクと白のグラデュエーションが素敵なバラ・・・

 

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そして、今回 もっとも見惚れた、また多くの方が撮影されていたスター・・

 

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ローラ!(傷だらけでは無かった・・・)

 

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これら6種以外にも、素敵な時間を届けてくれる花や緑たちに包まれた日曜日のことでした。

 

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2014年10月24日 (金)

ミラーが写し取った特急はくたか、そしてbye・・・北陸新幹線開業で過去になる風景への旅④(後編)

ワンマン運転のためホームに設置されているミラーが捉えたのは・・・

 

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来年314日から姿を消す特急はくたかの全景、西魚津駅のホームでした・・・

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駅名票とのツーショットも、イヤー嬉しい!

 

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その特急はくたかと入れ違いにやってきたのは、西武鉄道・初代レッドアローではありませんか。

 

ななつぼしで有名な鉄道デザイナーの水戸岡さんが内装ニューアルを手掛け、素敵な特急アルプス号として生まれ変わっています。今度、乗らなくっちゃ!

 

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下車して1時間と少し。西へ向かう電車のやってくる時間が近づいてきました。

 

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反対のホームを見ると1台の自転車・・・

 

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ちゃんと持ち主がいらっしゃました~

 

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そして やってきた電車は、かぼちゃ電車・・・

 

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乗車前に、はくたか・北越が疾走していた北陸本線の土手部をもう一度、そしてbye・・・

 

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乗車した10030系の先には、富山市内へ続く鉄路が・・・

 

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発車して直ぐ、北陸本線の下を潜る地鉄の鉄路は柔らかなS字カーブを描いていました。(続)

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2014年10月23日 (木)

富山地方鉄道・西魚津駅から はくたか、北越を・・・北陸新幹線開業で過去になる風景への旅④(中後編)

西魚津駅ホームから、来年の今頃には見えなくなっている特急はくたかの姿を記録しました。

 

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この西魚津駅が気になったのも、はくたかからこの駅が見えたことによります。

 

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はくたかと入れ替わるように、魚津駅から富山駅方向へ向かって・・・

 

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同じく見られなくなる特急北越が疾走していきました、

 

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爽やかな風景、見られなくなるには寂しい限りです。

 

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今度は、構内踏切を横断・・・

 

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走行音がしたので振り返ると、青空色の普通列車が走り抜けていきました。

 

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さあ、改札をでてみましょう。コメントくださるSILVIAおじさんが写されていた改札口のこの光景が、感じでていますね~。木造りの改札がイイ!

 

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富山県北東部の西魚津駅・・・

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脇野田駅と同じように、大っつきな木に守られた歴史ある西魚津駅のたたずまいが印象的でした。

 

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そうしていると、踏切の音が聞こえ、あわててホームへ行くと、14760系を使った特急うなづきです。いろいろ出会えてうれしいなあ。

 

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うなづきを見送ってホームの端を見ると、スカイツリーや一昨日の新魚津駅で利用したミラーが・・・

 

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そこに、金沢駅行きの特急はくたかが、登場しました。(続)

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2014年10月22日 (水)

富山地方鉄道・西魚津駅で懐かし電車に出会っていると・・・北陸新幹線開業で過去になる風景への旅④(前中編)

首都圏や京阪神で走っていた電車たちが今を謳歌している富山地方鉄道・・・

 

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まずは、JR魚津駅から線路を挟んで隣のホームへ・・・

 

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青空と対照的な人気の無い地下道を進むと、地上への階段が現れ・・・

 

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上がっていくと改札口に直結した島式のホームがあり・・・

 

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ミラーを使って、JRのホームとパチリ・・・

 

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やがて、日中1時間に1本の電車が宇奈月温泉側からやってきました。

 

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かぼちゃ電車10030系(旧京阪の3000系)は、嬉しいクロスシート、気分出る~。おまけに、自転車まで乗っている!

 

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発車して、次の電鉄魚津駅の先でJR線と別れると・・・

 

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目的④の西魚津駅に到着、自転車も降りるようです。

 

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なかなか、発車しないと思ったら、進行方向・JR北陸本線のクロスからダブルデッカーの名車登場!

 

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京阪3000系同志のツーショットが見られるなんて、素敵です!!

 

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通過していく後姿ともツーショット!!!元気そうでなにより!!!!

 

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そして、かぼちゃ電車が、発車しました。

 

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すると、今度は並走する北陸本線の上を・・・観たかった風景が現れました。今だけの風景・・・。(続)

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2014年10月21日 (火)

直江津駅から特急はくたかに乗って富山の東部へ・・・北陸新幹線開業で過去になる風景への旅④(前編)

ゲソ天に、生卵、そして海苔が乗った謙信そばをホーム観ながら・・・

 

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美味しくいただいたこのお蕎麦屋さんがあるのは・・・

 

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北陸本線と信越本線、そして越後湯沢駅へのほくほく線と、新潟県の鉄道要所・直江津駅です。

 

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これからは、上越妙高駅がその役割を担っていくのでしょう。佐渡からのフェリーで到着し、急行妙高で帰った頃が懐かしいです。

 

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そんな直江津駅のホームには、もう直ぐ見られなくなるはくたかの乗車案内板が・・・

 

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その特急はくたかがやってきました・・・

 

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車内から見る直江津駅の駅名票を記録・・・

 

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車内では・・・

 

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新幹線の車両では無い、ひじ掛けのテーブルも記録・・・

 

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そうこうしていると、車窓は糸魚川駅を通過し、北アルプスを源流とする姫川へ・・・

 

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広大な河原の先に山々が遠望できました・・・

 

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ススキの先に北陸新幹線の高架をチラチラ見て、新潟・富山県境を越えると・・・

 

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立山連峰の北端を背景にした富山の風景が登場・・・

 

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豊かな水をたたえる黒部川を渡り・・・

 

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単線の鉄道路線を潜ると・・・

 

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蜃気楼で有名な魚津駅へ到着しました。

 

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JR線ホームに先に別のホームが見えていました。④へ向かい、乗り継ぎます。(続)

 

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2014年10月20日 (月)

2014年のさようなら6・脇野田駅の記憶・・・北陸新幹線開業で過去になる風景への旅③(後編)

一昨日の1018日にその歴史に幕を閉じた信越本線開業当時からの脇野田駅舎・・・

 

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その駅舎にホームから向かいます・・・

 

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跨線橋なくて、ホームから続いているのが便利・・・

 

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駅舎に入る手前で振り返ると、未来に向けて準備された脇野田駅の新しい姿が・・・

 

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少し待っていると、こんな素敵なジョイフルトレインがたまたま登場・・・

 

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1枚分の改札を抜けると・・・

 

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駅舎内に掲げられた「ありがとう」の垂れ幕・・・

 

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振り返ると・・・

 

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駅のスタンプ、見覚えあるのですが何時押したか覚えていないので、改めて記念に・・・

 

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そして、外へ・・・

 

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守り神のような大っきなな木が、歴史ある駅舎に似合っていました。

 

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ちなみに、新・脇野田駅、314日から上越妙高駅になる駅舎との平面位置関係は、このようになります。(昨日開催された上越妙高駅鉄度まつりHPより)

 

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ホームへ戻ると、189系妙高号が直江津駅から折り返してきました。

 

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昨日からこの建物の下を走っているんですね・・・

 

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やがて、高架下へ消えてゆき・・・

 

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替わりに・・・

 

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次の場所へ私を連れていってくれる電車が・・・

 

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ありがとう、旧・脇野田駅舎そしてホーム・・・

 

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さようなら・・・(続)

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2014年10月19日 (日)

小田急ファミリー鉄道展2014・・・今日までやっていま~す ロマンスカー超カッコイイ

脇野田駅後編の予定だったのですが、昨日 行った鉄道イベントが今日まで行われているので紹介しちゃいます。

 

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最新型のメタリックブルーが超カッコイイ・ロマンスカ―60000形が登場するのは・・・

 

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神奈川県の小田急・海老名駅横の車両基地で行われている小田急ファミリー鉄道展です。

 

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すんごい行列で並んで待つと、最後 駅長さんたちがお出迎えしてくれて入場・・・

 

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なんてったって目立つのは、青空を写し取ったような2008年から走っているロマンスカー・・・

 

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折角なので、パチリ・・・

 

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これだけ近づけるのは貴重なもんで、みんなのぞいていますね~!

 

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鉄道の基本、レールと車輪もしっかり見ることができます。

 

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つながる、そうなんです連結部ってなんか好きなんですよね・・・

 

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ロマンスカーのロゴ記載もカッコイイです!

 

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会場にはロマンスカー以外の車両も・・・

 

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通勤型の4000形や・・・

 

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東京メトロから多摩急行で活躍する16000系が・・・

 

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並んでいました!

 

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皆さん、撮っている撮ってる・・・

 

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そんな中、レールを歩く女の子登場~小さいときはしていましたね。ほんと、ファミリーの冠がピッタリの催しでした。

 

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もちろん、食べ物やグッズの屋台・・・

 

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地域の愛好家によるHOゲージの運転までありました。お天気に恵まれ、雰囲気バッチリの土曜日でした。(土曜日の続き記事は後程)

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2014年10月18日 (土)

北陸新幹線開業で過去になる風景への旅③(前編)・・・100年の歴史に幕 信越本線・脇野田ホームにて

長野駅発の189系妙高号で到着したのは・・・

 

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今日1018日、信越本線開業時から100年近い歴史の営業最終日を迎えた脇野田駅です。

 

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すぐ左(西側)に見える大きな建物が北陸新幹線の上越妙高駅・・・

 

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新幹線との接続を良くするため、脇野田駅はこの建物の1階に移るんです。ただし、新幹線開業の314日には、脇野田駅の駅名が消滅し、上越妙高駅と呼ばれるようになります。

 

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そんな脇野田駅に向かって、北陸新幹線高架の下に灯りが・・・

 

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これも314日に無くなる新潟駅行きの快速くびきの号が、国鉄型の485系でやってきました。

 

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上越妙高駅・脇野田駅・485系くびきのが揃った、絵のような今だけの風景・・・

 

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考えることは同じですね~。

 

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くびきの号が過去の時間へ走り進んでいくよう・・・

 

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脇野田駅から続く、長野駅から続いている南側の鉄路・・・

 

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そして、直江津駅側へ続く北側の鉄路・・・

 

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構内踏切を通って駅舎へ・・・

 

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1011日はさよなら脇野田駅イベントがあり、森昌子さんの歌謡ショーもあったとか。長い間、地域の駅として愛されてきた脇野田駅です。(続)

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2014年10月17日 (金)

北陸新幹線開業で過去になる風景への旅②・・・「特急あさま」だった「妙高号」車窓から「妙高山」を

E2系あさま から、かつて189系あさま だった車両を使った信越本線の・・・

 

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愛称付き普通列車へ、新幹線乗り換え口から向かいます。

 

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北陸新幹線開業でだいぶ役割の変わる直江津駅行きの妙高号・・・

 

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北陸新幹線開業で無くなるこの妙高号から・・・

 

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その愛称のもとになっている妙高山を見ることが2番目の目的でした。

 

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ありがとう189系・・・

 

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ほどなく妙高号は、静かに長野駅を発車・・・

 

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走り始めると、やがてリンゴ畑の奥に北陸新幹線の高架が去っていき・・・

 

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レバー式水栓の洗面台風景を記録していると・・・

 

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とっても穏やかな気持ちになれる里山の秋風景が車窓に登場し・・・

 

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視界が開けて高原風景になると・・・

 

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なだらかな稜線が印象的な妙高山が登場しました!

 

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窓を開けて(開かないんですね~)、思いっきり風を浴びたい心境でした。

 

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そして、高架線が近づいてくると・・・

 

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妙高号は、③の目的地へ到着しました。明日1018日が、このホームの・・・。(続)

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2014年10月16日 (木)

北陸新幹線開業で過去になる風景への旅①・・・「元祖E2系あさま」から「浅間山」を

105日プロローグ記事でしたが、いよいよ始まります~。

 

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E2系あさま君、あなたも朝がゆ食べたい?・・・なんて先月最後の土日、お天気バッチリであることを予報で確信し・・・

 

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上野トンネルの中をやってきた、朝一の上越新幹線で・・・

 

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向かった今回のポイント(目的)は主に地図の8か所です。

 

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段々減ってきた車販でコーヒーを買い求め・・・

 

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その香りで第一回朝食・・・

 

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そうこうしていると、富岡製糸場に向かう上信電鉄の橋に出会うと高崎駅・・・

 

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途中下車し、今年2回目の朝がゆ~!

 

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程なく冒頭の写真の通り、北陸新幹線用として開発された元祖E2系の朝一あさまが入線・・・

 

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北陸新幹線が全面的に開業する来年3月以降も、その後 はやてになる赤いラインの元祖E2系あさまが無くなる訳ではありませんが、E7系が主力になるのは必須。元祖E2系あさまから長野駅で乗車バトンタッチする列車の型式のこともあり、乗車した次第です。まずは、朝がゆのある車内風景・・・

 

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温かいうちに第二回朝食~。スルスル入っちゃいます・・・

 

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その頃あさまは碓氷峠をトンネルで登り軽井沢駅・・・なんですが、雲が厚い。だめか・・・

 

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そう思っていると、次の佐久平駅の先で顔を出してくれました!

 

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真正面の浅間山の形ではありませんが、柔かな稜線を青空の中に見つけられました。さ、長野駅はもう直ぐです・・・。(続)

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2014年10月15日 (水)

代々木 踏切のある風景

一昨日に続き、なかなか前衛的な芸術・・・

 

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東京メトロ福都心線の北参道駅の改札口正面のおっきな壁画、凄んごいです。

 

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そんな駅から地上に出て5分ほど歩くと・・・

 

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成田エクスプレス(NEX)が横丁の風景の一部になっているところが・・・

 

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NEXが走っていた線路の上では・・・

 

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薄緑色の山手線~。そして、右側の高架には・・・

 

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黄色の中央・総武緩行線~。そして、目の前には・・・

 

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かぼちゃ電車後継の新宿・湘南ラインが疾走していきます。

 

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そして、踏切を渡ると、そそり立つDOCOMOビル(摩天楼?)を背景にした代々木駅・・・

 

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駅前には北参道口を示す石柱あるんですが、裏にはちょいと話題になった代々木の代名詞となっている学校法人の名前がありました。高校2年の時、ちょっぴりお世話になったなあ・・・

 

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ビルの隙間から摩天楼、歩いていると代々木らしい風景があちらこちらで・・・

 

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そのまま進むと、甲州街道と新宿駅がつくる西口の交差点・・・

 

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歩いているとお昼近く。西口飲食店街の中から、和食のお店へ・・・

 

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から揚げのおろしポン酢と・・・

 

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その季節が始まりました~の、カキフライ!

 

この後、一昨日記事のインパクトあるオブジェの世界へ足を運んだのでした。

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さあ、明日から北陸新幹線からみ連作記事が始まります。(終)

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2014年10月14日 (火)

鉄道の日10月14日に鉄道フェスティバルの記録を

台風の影響がないことを祈りつつ・・・

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今日1014日は、明治5年に新橋駅-横浜駅間に初めて鉄道が開業した日です。その日を鉄道の日と制定し・・・

 

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先週末にはその記念メイン行事として、日比谷公園にブロックの北陸新幹線E7系が現れるなど・・・

 

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鉄道フェスティバルが開催されました。

 

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鉄道各社がブースを出し・・・

 

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その中で
JR東日本のところには、何やら黒い物体が・・・

 

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SUICAペンギンが登場し、E7系ブロックと合わせ記念撮影できました~・・・

 

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たくさんのチビッコも来場し、ミニ・トーマス機関車運転など大人気・・・

 

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そんな中、今回 鉄道会社でなく出展していたのは熊本県&市!COCOROPRはもちろん、熊本を走る列車たちが描かれた・・・

 

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卓上カレンダーをもらっちゃいました~。ウレピー!

 

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記念写真開パネルもあったんですが、それだけではなく・・・

 

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その写真をSNS投稿すると、缶バッジが1個もらえちゃうんです・・・

 

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私もらったのは、青ガエル~!これは、イイ!!

 

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会場の反対側へ向かうと・・・

 

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いわゆる私鉄の協会のようなところで・・・

 

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好きな電車16種の中から好きな1枚を選んで一緒に撮れる催しがありました。その出来栄えは・・・

 

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そんな中、E7系ブロック、民鉄や熊本のサービスとともにイイなあと思った企画は、JR東海のブースで懐かしの新幹線出発式と記念写真撮れるコーナーです。

 

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右下のチビッコ運転手さんが嬉しそうに0系に走り寄ろうとする姿、ん~いい!

 

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秋のバラが咲き始めた日比谷公園。台風前の穏やかな日曜日のことでした。(終)

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2014年10月13日 (月)

教科書で会った菱田春草画伯の絵画にうっとり・・・北の丸公園 オブジェにドキの近代美術館にて

おおっ・・・

 

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インパクトあるオブジェですよね~。

 

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この土曜日に訪れたのは、江戸当時の面影を残している・・・

 

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九段下と竹橋の中間・・・

 

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日本武道館の水鏡が望める・・・

 

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江戸城清水門です。

 

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昔ながらの石段を上がると・・・

 

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そこは、北の丸公園・・・

 

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その竹橋側にあるのが、国立近代美術館・・・

 

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明治の日本画界に、輪郭線を廃した無線描法という実験手法を試み、究極の繊細な描写のされた絵画の数々は圧巻の一言・・・

 

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美術教科書で出会った数々、残念ながら会期後半の黒き猫はありませんでしたが、満足満足・・・

 

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インパクトあるオブジェと入館券を記念に。

 

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折角なので、隣の国立公文書館へも・・・

 

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日本の今がある、その始まりのサンフランシスコ講和条約や・・・

 

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ノーベル賞で少し話題になった日本国憲法制定・・・

 

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平成の年号制定も、もう26年前なんですね・・・

 

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そして今日は体育の日。もとになったオリンピック開催に関する法律整備と公文書数々・・・

 

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いやー、盛りだくさんな北の丸で過ごした後は、歩いてたった5分くらいのところ登場する神保町複合エリアで・・・

 

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メープルたっぷりのフレンチトーストを堪能した土曜日でした。

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そう言えば、地下鉄の通路で・・・。(続)



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2014年10月12日 (日)

秋葉原、神田、日本橋・・・最近のランチ3本勝負

1本目・・・

 

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秋葉原末広町でおむすび~

 

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2回目の登場になりますが、GABA米による使った粘り気と風味が素晴らしい白米でできたおむすび多多種が・・・

 

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絶妙なおかず、汁物と一緒に味わえちゃうんです。

 

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今日はフルセット、明太だし巻、米粉使った鳥から、けんちん風具だくさん味噌汁~

 

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稲穂のオブジェ飾られた店内で、ゆっくりといただきます。でもなんといっても・・・

 

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新米の季節、梅と炙りタラコが海苔と相まって・・・ノーベル平和賞なくても、ニッポン最高です!

 

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2本目・・・

 

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少し先に中央線が見える神田で揚げたて~

 

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よく見ると、同じメニューを2枚も貼っちゃうお茶目なお店のカウンターに・・・

 

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オーダー後、衣付けて、揚げたて~

 

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ロースカツにエビフライ1本ついた、ガッツリ系・・・

 

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ソースをタラ~ん! サクサク、キター!

 

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3本目は・・・

 

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日本橋で、うどんとかき揚げ丼~

 

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前回ざるで登場した氷見うどんの温麺つるつる~

 

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そして、今回のお供はますのすしでは無く、みぽりんさんのブログで紹介されていた白海老のかき揚げ丼です~

 

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大きい海老は神田のようにフライもいいですが、小さい海老はかき揚げにピッタリ~。温麺にのせるのもいいなあ~

 

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って美味しくいただいた日本橋でした。

 

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東京メトロ銀座線つながりのランチ3本勝負、ごちそうさま!

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2014年10月11日 (土)

秋田に出会って、秋田を食べて、でもなんだかな~

上野駅の構内に大っきなタペストリー・・・

 

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秋田の観光キャンペーンなんですね~なんて家に帰ると、おおっ・・・

 

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子の白い竹輪・・・いやいや、お米の練り物が入った・・・

 

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キリタンポ鍋でした!

 

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鶏がら醤油味の出汁にたくさんの野菜と鳥のモモ肉(鍋はモモですね~)、そしてキリタンポがグツグツと。秋田の味だ~・・・

 

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コンロでちょっと温まった室内で、少し粒つぶ感あるもっちりキリタンポと冷たいビールがピッタシ~。でも食べながら思い出すのは、あのタペストリー・・・

 

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なまはげが握っているもの、その出刃包丁がやりすぎ~って感じしちゃって、チェンソー代わりに包丁持ったジェイソンみたいで、なんだかな~って感じです。

 

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ここは、温かくなった体と、妙なイメージをクールダウンすべく、アイス~!

 

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で、甘いもの食べ始めたら、もっと欲しくなっちゃって、チョコパイの森永製菓版を。

 

思った以上に、秋の風味が登場しました。ごちそうさまで~す。

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2014年10月10日 (金)

バスまつり2014 in 晴海(後編)・・・バスいろいろ、ゆるキャラいろいろ、眺望いろいろ

内村航平選手の体操世界選手権・個人総合5連覇、凄い縁起の連続でした。同じ人間と思えない。田中選手の3位も素晴らしかったです!

さて、バスまつりは、東京湾岸北部・豊洲の高層ビル群を背景に・・・

 

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屋外の展示会場がありました。

 

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ほんと大勢の参加者・・・

 

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楽しいラッピングバス・・・

 

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カッコイイ2階建て・・・

 

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都バスの記念号・・

 

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バスの中には子供用運転手制服着ての記念撮影などもあり・・・

 

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実物の展示会場は大賑わいでした。

 

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そんな中、都バス基幹路線の02系統、大塚駅-錦糸町駅間、は一際堂々としている気がしました。ちんみに、01系統は六本木を通る 新橋駅-渋谷駅間の路線です。

 

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そうこうしていると、会場では都営交通のキャラクター登場・・・

 

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2回目では、民間バスのキャラクターも登場し・・・

 

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全員そろっての記念撮影会もありましたよ・・・

 

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そんな様子を離れて後ろからみていると・・・

 

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東急バスのノッテちゃんが振り向いてくれました!そのお茶目さ、いいね~。

 

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記念品購入の方々の熱気凄い室内から表に出ると・・・

 

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晴海ふ頭ならではの眺望。

 

築地市場工事中の奥に、ゆりかもめの走る姿・・・

 

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Fの展望台にあがると、東にお台場・・・

 

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真南には、レインボーブリッジ・・・

 

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西には、東京タワー・・・

 

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北側の下にはバスの展示場、と清々しいことこの上ないです。

 

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記念写真を1枚撮って、帰りました~。(終)

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2014年10月 9日 (木)

ハスまつり2014 in 晴海(前編)・・・都バス05系統で会場の晴海ふ頭へ

都電の次は・・・先920日バスの日だったのですが、都バスが日頃の感謝の意を込めた記念イベントを開催してくれました。

 

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バスまつりですのでアプローチは・・・

 

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東京駅丸の内南口のKITTE前から発車する・・・

 

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都バスの05系統で~す!

 

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発車すると直ぐに、出発前のはとバスたちと挨拶して・・・

 

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JR有楽町駅のガード下を潜り・・・

 

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晴海通りへ、そしてSONYビルで有名な数寄屋橋交差点を直進・・・

 

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外国の方も多い築地を越えると・・・

 

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勝どき橋が見えてきました。

 

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昔は上下に開いていたつなぎ目を渡って・・・

 

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都バスはS字を描くように進んでいきます。

 

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賑やかな行先案内板のところで最後の大右折を行い・・・

 

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レインボーブリッジ手前に晴海の旅客船ターミナルが見えてきました!

 

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到着すると凄んごい人・人・人・・・

 

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でも、その先には・・・(続)

 

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2014年10月 8日 (水)

都電荒川線命名40周年記念・・・大雨の中 懐かしの都電に出会った10月5日

体操の世界選手権は残念でしたが、ノーベル物理学賞受賞は素晴らしい昨晩のこと・・・

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鉄道博物館から始まって、富山・新潟の来春鉄道風景見納め的旅、東海道新幹線50周年記念入場券購入、懐かし洋楽堪能の映画たちに感激した約1週間ちょっとの〆先日曜・・・

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荒川線の名前がついて40周年を迎えた都電のイベントがありました。

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記念のヘッドマークをつけた8500形が、台風18号の大雨で踏切にできた光のレールを越えた先・・・

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このブログでしばしば登場する荒川車庫前駅隣の車庫に・・・

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40周年の記念デコレーション車両と・・・

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昔走っていた6000形が・・・

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並んで登場しました。

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6000形は、方向幕まで変えてくれて、懐かしさ満点!嬉しい、三ノ輪橋だ~!!

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以前記事で紹介した工場内見学などあるんですが、雨がどんどん強くなってきたので・・・

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おもいで号の走る姿や・・・

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ちょっぴりレトロ感ある都電をイイ感じだなぁ~って眺めて帰った日曜日でした。(終)
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2014年10月 7日 (火)

ガーディアンG と ジャージーB・・・60,70年代洋楽に浸った10月4日

皆さん、台風の影響は大丈夫だったでしょうか。

関東の公共交通機関には、運休など波及しました。

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さて、今年行った富岡製糸場と同じ誕生日だった先土曜日・・・

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とっても気になっていた2本+αを鑑賞しに行きました。

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まずはビルに暖簾のかかる日本橋室町のコレドで・・・

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友情とスケール、臨場感VFXがとんでもSFのガーディアンズ・オブ・ギャラクシーは、サウンドど迫力でスクリーンのどデカいTOHOシネマズ・スクリーン8!

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アウトローたちがぶつかり合いやがて強い絆で宇宙を救うすんごい映像、そのスタートが10CCの***なんです。予想外あっけにとられました~。そして***がポイント、SONYがんばれってメッセージですかね。

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次の映画の合間に、地下鉄で銀座へ・・・

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お目当ては、キヤノン・ギャラリーで開催されている著名な写真家の方たちの新幹線写真展です。

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この日お誕生日だった中井精也さんの作品も、E6系こまちと、E4系ときの2作品がありました。ときの1枚は、王子にある北とぴあからの撮影と思われましたが、「ガラス越しにどうやって撮るんじゃ~!?」と驚きで鳥肌がたっちゃいました・・・

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来場者にプレゼントされる0系のポストカードと記念に・・・

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そして有楽町のマリオンに移動・・・

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9階の丸の内ピカデリー1で、クリント・イーストウッド監督の最新作・・・

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ジャージーボーイズを。

シェリーで日本でも有名なフォーシーズンズの結成・栄光・挫折・そして復活を60,70年代音楽にのせて、これでもかーってハートにグイグイくる作品。

80年代ディスコで踊ったボーイズタウンギャングの"君の瞳に恋してる"の原曲、フランキー・ヴァリの歌がどうやって登場したのか・・・ジンmaxきちゃいました~!

おまけに、バリーでなくなぜヴァリかのエピソードなんかもったりして楽しい!

そんな昼間を満喫して帰ると・・・

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お頭付きの鯛~・・・

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パエリア~・・・

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北区駒込にある大好きなケーキ屋さん・・・

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買い物始め、朝から準備してくれていた家族に感謝しつつ、お腹いっぱいになった土曜日のことでした。

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2014年10月 6日 (月)

鉄道博物館 新幹線0系の続き(後編)・・・閉館時間間際のてっぱく展示たち

103日の中編続きです。

 

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平日の閉館間際に初めて行きましたが、ゆっくりと展示を記録できるのがいいですね。

 

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屋外、館最北部のキハ11系は・・・

 

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埼京線や高崎線の電車と挨拶し・・・

 

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懐かしの腕木式信号のそばに置かれているのは・・・

 

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フレンドリートレインとして休憩所に使われている国鉄の急行型電車・・・

 

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もはや懐かしい感じ一杯の、ボックス式シート。急行と言えばこれでした!

 

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窓が開けるつまみも過去のもののようです・・・

 

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開けた窓から高崎線を見ると、なんか走っているみたい・・・

 

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館内へ入ると・・・

 

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中央で存在感満点なのが・・・

 

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C57、力強さと気高さに改めてジンと・・・

 

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館内見回りの方が、どうぞ、って記念も。

 

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系展示も独り占めできました~。いつ来ても楽しい、鉄道博物館。

 

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家へのお土産は、ワッフル5個セット・・・

 

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食後に味わいながら、次の日からの北陸新幹線開業にともなう風景見納め旅のプランを考えた金曜日のことです。(終)

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2014年10月 5日 (日)

北陸新幹線開業で過去になる風景への旅(プロローグ)・・・鉄軌道王国の姿をちょっぴり

映画の舞台にもなった富山を代表する富山地方鉄道(地鉄)・富山駅。第2に人生を謳歌している列車たちの中で出会った京阪電鉄の車両・・・

 

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先週の週末、鉄道博物館の翌日に、北陸新幹線開業後の来春以降に見られなくる場所・風景へ行ってきました。数日後からの記事開始を前に昨日の鉄道博物館とやま展を引き継ぎ・・・

 

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今回訪れた富山の鉄軌道をすっこし先行して・・・

 

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早月加積駅で出会った西武鉄道の特急・・・

 

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昨日記事最後に出会った駅・西魚津駅で出会ったのは地鉄初めての冷房車として登場した14760形・・・

 

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レトロ極まりない、その西魚津駅・・・

 

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JRでは海岸風景がたまらなく素晴らしい氷見線・朝日を浴びる富山湾沿いの雨晴駅を走るキハ40系・・・

 

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その氷見線始発の高岡駅では・・・

 

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北陸新幹線開業で廃止になる特急はくたか・・・

 

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夕日が切ない、富山駅-金沢駅間が部分廃止になる特急サンダーバード・・・

 

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その高岡駅構内につながるトラム・万葉線・・・

 

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公共交通機関を使ってコンパクトシティを目指す富山市が市内基幹交通システムにしようとしていますね・・・

 

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北陸新幹線高架の下では、国鉄時代の普通車両が走るJR北陸本線・・・

 

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そして、地鉄・西魚津駅から見える北陸本線花道を走る特急。想い出深い旅になりました・・・(少し先に続く)

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2014年10月 4日 (土)

鉄道博物館 新幹線0系の続き(中編)・・・鉄軌道王国とやま展! 10月4日って!!

富山湾越しの立山連峰を望む雨晴海岸に鉄道ジオラマ登場?

 

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0系記録とともに、今回鉄道博物館訪問の目当てだったのは(ミニ列車は予定外でした)・・・

 

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ミニ列車の先に見える館内の2階で行われている特別展示・・・

 

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鉄軌道王国とやま展です!

 

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JRはもちろん、ブログのトップ写真に使っている富山地方鉄道、ライトレールや万葉線などトラム、バラエティ豊かな公共交通一大観光路線・黒部立山アルペンルートなど、正面に掲げられたタペストリーがいいですね。

 

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その手前には鉄道ジオラマが登場・・・

 

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富山高専の皆さんがいらっしゃり、設営・しっかり運営されていました。大好きな風景の中で、走る模型たちがイイ感じです。

 

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そして左側の壁には、今回の展示会開催のきっかけになっている北陸新幹線E7系がド~ン・・・

 

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その反対側には、歴史などもろもろ・・・

 

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雨晴海岸のみごとな展望を保有する氷見線の100周年記念プレート・・・

 

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これまた歴史感じる地鉄のさまざまなヘッドマーク・・・

 

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そして、この翌日行くことになる西魚津駅など駅舎の写真(10月4日現在、ブログのトップ写真はこの西魚津駅です)・・・

 

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20時間弱後に訪れるその駅へ、想いを馳せたのです。その前に・・・(続)

最近知ったのですが、ゆる鉄蒲生線を堪能させてもらった鉄道写真家の中井精也さんが、小生と同じ今日お誕生日ということ。

お話して、サイン貰った時にわかっていればなぁ・・・。

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2014年10月 3日 (金)

鉄道博物館 新幹線0系の続き(前編)・・・ミニ列車運転!

鉄道博物館へ向かって走るミニ列車からのこの車窓は、いいんですよね~!

 

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一昨日の新幹線0系を撮影に行った先金曜日の夕方は、来館者も減って、いつも大混雑のミニ列車に直ぐ乗れました。

 

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直ぐに声がかかって・・・

 

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E657系スーパーひたちを運転!

 

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ちょっとスピード出しすぎでした・・・

 

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一周回って、運転した列車と記念撮影・・・

 

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運転終って、ミニ列車区域の風景を少し・・・

 

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小っちゃいですけど、駅もあります。

 

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北斗星の機関車は、なかなか迫力あります・・・

 

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ミニ列車エリアの横では高崎線のE231系が疾走していきました。

 

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さあ、陽がだいぶ低くなってきて・・・

 

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博物館次の目的場所へ行かなくっちゃ・・・。(続)

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2014年10月 2日 (木)

東海道新幹線50周年記念入場券 購入の記録・・・周年が執念へ 10月1日東京駅

50周年のJR東海・目玉企画が・・・

 

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昨日、枚数限定で発売された東海道新幹線全駅の記念入場券です。

 

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前日18時過ぎには、東京駅八重洲側に既に列ができ始め・・・

 

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1日の7時過ぎにはこの行列・・・

 

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10時発売ということで、午前休みを取得し列に・・・

 

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7:15頃にはこのメイン待機所が満杯になり、デパート側通路の第2場所へ案内していました・・・

 

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FM聴きながら、ディスプレィに書かれたniceなコピーを見ていると、10時少し前なって・・・

 

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400人くらいのメイン待機所で全員起立・・・

 

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少しずつ列が進むと、第2場所から誘導されたみなさんが・・・

 

なかなか前に進まず、お昼少し前の11:50頃にようやく順番が・・・

 

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よく見ると、実際の切符売り場3カ所で販売しているではないですか。これでは、時間かかるはず。

 

しかし、正規の切符売り場を使ってくれるなんて、嬉しいですね。机置いただけの臨時販売所でのケースが多いものですから。

 

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購入し終わった時間は、まさにランチタイム。しかし、ちょっぴり疲れた身に飛び込んできたものは・・・

 

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東京駅の大好きスイーツ・果実園さんのパンケーキ!

 

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今日
は生クリームたっぷりで、チョコソースとの相性抜群な、バナナ!!

 

芳醇な生クリームの甘さ、チョコソースのコクある甘さ、そしてメープルシロップの香ばしい甘さがチョッピリのパンケーキを引き立ててくれます・・・

 

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大満足て、駅構内を歩いていくと、八重洲口南北の通路に、人・人・人・・・

 

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そして夜帰宅し広げると、小さな小箱に入った17枚の入場券、そして富士山を背景にした有名なショットのの台紙。さあ、入場券をゆっくり入れて楽しみましょうか。

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2014年10月 1日 (水)

東海道新幹線開業50周年・・・鉄道博物館で0系に会う

2014年度も折り返しの101日。

 

今朝、東京駅などで記念の出発式典が執り行われていますね。

 

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50年前の1964101日に夢の超特急としてデビューした・・・

 

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丸いお鼻の0系に先週会いに鉄道博物館へ行ってきました。

 

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0キロポストと・・・

 

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出入り口のプレート・・・

 

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さあ、中へ・・・

 

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小さいテーブルのついた座席・・・

 

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前後に倒すだけで向きを変えられる斬新な座席に座って記念に・・・

 

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この展示は外側下部を見ることができるようになっていて・・・

 

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高速運転と安全運転を支えてきた車輪を見ることができます。

 

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そんな0系展示と向かい合っている壁には・・・

 

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1964101日の出発式典テープカットの写真がありました。

 

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最近はリニアの話も盛んにされるようにありましたが、日本の近代化・高度な技術・公共交通機関として安全を50年年間支えてきた新幹線・・・

 

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このプレートに刻まれた日本の誇りが生んだ、ひとつの姿であることを改めて実感した0系との再会でした。

 

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