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2014年9月28日 (日)

ダム湖に沈む駅・鉄路へ・・・JR東日本・吾妻線 川原湯温泉駅を巡る旅(7) 日本一短かった樽沢トンネル通過を記録!

改めて通ると、ほんと短い!

 

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長野原草津口駅を発車した特急・草津がY字を左へ折れるのを見送った後・・・

 

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ホームに残されたかぼちゃ電車・・・

 

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さあ、最後部から樽沢トンネルを撮りましょう!

 

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現在繋ぎこみ中の新鮮と別れ・・・

 

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緑におおわれた水没区間を、山肌にへばりつくように鉄路が続き・・・

 

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カーブの連続・・・

 

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トンネルの連続・・・

 

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多くの方がこの電車にカメラを向けている川原湯温泉駅が小っちゃくなって・・・

 

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一昨日の記事で通過シーンを撮影した前後がプチS字になっている鉄橋を渡り・・・

 

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しばらくすると・・・

 

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樽沢トンネルを「あっ」という間に通過しました。緑がひときわ鮮やかでしたね・・・

 

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そして、岩島駅手前で新線と出会う吾妻線でした。

 

いや~、良かった。見続けた風景を記憶に留める度が終わりました。

 

このまま、高崎駅へ行って、久しく乗っていない路線へも行きましょう。(続)

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コメント

調べました「樽沢トンネル」は7.2mなんですネ~!

このトンネルが使用されなくなったおかげで、呉線の川尻トンネル(8.7m)が日本一の座に就くそうですね。

呉線なら、高松から行けそうなところなので、一度機会があったら行ってみたいです。

投稿: サヌ・ヒロ | 2014年9月28日 (日) 06時58分

おはようございます。

あれっ!eye あらら!w(゚o゚)w
本当に短いですね!(・・)
でも、ちゃんとしたお名前がついているの
でやっぱりトンネルですね。happy01あはは!

投稿: korokoro | 2014年9月28日 (日) 08時22分

みました みましたtv
やっていましたねー
さすが ネタが旬だわheart04

投稿: あさひ | 2014年9月28日 (日) 19時06分

トンネル?と言われなければまず分からない大きさのトンネルですね。
山を切り崩すよりトンネル作るほうが良かったんでしょうか?

投稿: 大樹 | 2014年9月28日 (日) 21時29分

写真で見ると、ほんとうに短いトンネルですね。
何で切替に1週間もかかるのか?不思議でしたが25日には新線での試運転列車が走っているようで、習熟運転期間なのでしょうね。10月1日はまたtvでニュースになるんでしょうね。

投稿: しゅうちゃん | 2014年9月28日 (日) 21時47分

サヌ・ヒロさん

そうなんです、次は呉線。行かれたらぜひアップくださいね!

投稿: キハ58 から サヌ・ヒロさんへ | 2014年9月28日 (日) 22時41分

korokoroさん

こんばんは。そうなんですよ、短いですよね!
通過できる穴なんで、トンネルということで・・・coldsweats01

投稿: キハ58 から korokoroさん へ | 2014年9月28日 (日) 22時44分

あさひさん

結構取り上げられていましたね。
何度もくぐって、見た景色・・・記録しておきたかったんで~す!

投稿: キハ58 から あさひさんへ | 2014年9月28日 (日) 22時45分

大樹さん

聞いた話なのですが、なんでもとても素晴らしい松の木たちがあり、伐採するのをためらった結果らしいです。バックストーリー、あるんですね!

投稿: キハ58 から 大樹 さんへ | 2014年9月28日 (日) 22時47分

しゅうちゃんさん

短いんですよ~!ほんと。
10月1日は、新幹線開業50周年がメインでしょうね。

投稿: キハ58 から しゅうちゃん さんへ | 2014年9月28日 (日) 22時54分

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