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2014年7月31日 (木)

2015年金沢始発”北越”さようなら(5)・・・そして新潟駅 Bye!

日本海を離れた北越は、信濃川を渡り・・・

 

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高崎駅・越後湯沢駅から北上してきた上越線と合流し・・・

 

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広い田園地帯の奥に上越新幹線の高架をみて・・・

 

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鎮守の森を・・・

 

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ミッケ・・・いや 見付 の駅に停車し・・・

 

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郡山駅からの磐越西線と合流し・・・

 

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新津駅で駅長さんの看板に挨拶して・・・

 

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寝台特急あけぼのが走った羽越本線を見送ると・・・

 

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バラエティ豊かな車両が休憩する新潟車両センター・・・

 

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そして新潟駅・・・

 

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しかし、北越のヘッドマークは既にしまわれていました。

 

残念に思っていると・・・

 

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かぼちゃ電車とのツーショット・・・

 

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その後、特急いなほのリニューアル653系がやってきました・・・

 

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ツーショットです!

 

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そして、485系特急・北越とByeする時間が・・・

 

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ありがとう・・・

 

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485系・・・

 

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北越・・・

 

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日本海沿いを快走した”はくたか 北越 を改めて記録にとどめた6月の土曜日でした。(終)

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コメント

新津駅
昔は、急行あがので新潟へ向かい新津駅で乗り換え(新潟まで行くと料金が高くなる)だったので、新潟駅へは行ったことがありませんでした。
当時は、新津駅ホームにあった立ち食い蕎麦屋で昼を食べて、青森からやってくる急行しらゆき(たぶんキハ58)で金沢まで。半日かかりでした。

投稿: しゅうちゃん | 2014年7月31日 (木) 23時10分

しゅうちゃんさん

ありましたね、急行しらゆき・金沢駅行。しかも、あがのからの乗継だなんて、国鉄気動車のイイ時代でした!

投稿: キハ58 から しゅうちゃん さんへ | 2014年8月 2日 (土) 00時17分

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