今年 日本で1回目の鉄道基地公開へ(1)・・・前面景色楽しい常磐線で面白ポイントに出会う

電車の始発は上野駅ですが、路線上の始発は日暮里駅になる常磐線です。

昨日記事のD51を撮影する前の予定へ・・・

エキュートが出来て、おしゃれな空間になった日暮里駅・・・

その下にある暗いホームにE231系がやってきました。

進行方向を見ると右に大きくカーブするのが常磐線です。

スカイライナーの走る京成本線の下をくぐり・・・

珍しい踏切を越え・・・

日暮里舎人ライナーの下をくぐると直ぐに・・・

細いホームの三河島駅です。

発車して、土浦や水戸を結ぶ常磐線メイン車両のE531系とすれ違い・・・

貨物線を含め線路が整理始まり・・・

一番右に東京メトロ・日比谷線が地上に出てきました。

そして程なく、南千住駅・・・

発車してすぐ隅田川にかかる千住大橋を背景に特急ひたち・E657系に出会い・・・

京成本線の下をくぐると・・・

北千住駅に到着します。

その北千住駅2番線ホームに停車すると、目の前に面白い光景が・・・

目の前にまっすぐ伸びる線路がありません。

下り線にとっても上り線にとっても通過待ち待避線になるんです。

共用するのは駅の土地麺性が無いためなのでしょうね。

荒川にかかる力強いトラス橋を渡り・・・

東武スカイツリー線を潜り・・・

 

綾瀬駅の手前で、東京メトロ・千代田線とすれ違い・・・

 

昨年11月メトロ工場公開で行った北綾瀬線の分岐を左に見送り・・・

 

こち亀の舞台・亀有駅横を通過し・・・

 

貨物線との関係で、チョイ複雑な金町駅横を通過すると・・・

 

鮮やかな浅黄色の江戸川橋梁を渡り、松戸駅のある千葉県へ入りました。（続）