鉄道の日のある週末・・・「鉄道の日」を鉄道博物館で① 5時間コースの始まり始まり(Why not enjoy with the Railway Museunm!)

10月14日は、日本初の鉄道が新橋駅―横浜駅間で走ったことを記念し、20年前に制定されました。

そして、鉄道博物館が大宮に誕生したのも6年前のこの日です。

ブログ始めてから初めて行った昨年1月に詳しくレポしましたが、それから約2年・・・改めて楽しく過ごせる日にと、混雑覚悟で行ってきました。混んでいても楽しめる1例として、自分用記録しつつご紹介できればと思い、記事の出発進行！

大宮へのアプローチは、池袋駅で埼京線を見送り、湘南新宿ラインで向かいます。

大塚駅ホームをみて、2PMのラッピング山手線とすれ違うと、元貨物線を通り、新幹線車両センターのある東北本線側へでてきます。そして京浜東北線の走る王子駅。

赤羽駅で一瞬合流した埼京線と別れ、荒川鉄橋を渡り埼玉県へ入ります。

東北本線E231系と並走し、水色のE233系の車庫を見ていると浦和駅。

セイタカアワダチソウの間から線路が増えて、大宮駅へ到着。

来た道を振り返り、鉄道博物館への乗換駅・ニューシャトル大宮駅へ・・・

小っちゃい小箱の新交通システム入線、出荷つ準備完了！

発車すると新幹線に降りそうように走ります。

そして一つ目の大成駅に到着・・・でここからは写真がしばらくありません（2012年1月4日記事に少しあります）。ない理由は・・・

時刻表を模したタイルの上の行列に並ぶためです。ちなみに、この左側に200人くらいの列が既にあります。

10:00開館、約10分後に入場し向かったのは・・・(エントランスの様子は2012年1月13日記事をご参照ください)

先着300枚のミニ列車運転整理券の確保用でした。ディズニーランドのファストパス並みでーす！

10時15分で14時30分からということは・・・さあミニ列車運転までの4時間強で、楽しみながら見ちゃうぞーっと。

鉄道の日の1日が始まりました。（続）