鉄道の日のある週末・・・「鉄道の日」を鉄道博物館で④ 南端部のてっぱく広場で夢の国鉄形特急車両に出会い、そして0系新幹線の手前で(Why not enjoy with the Railway Museunm!)

館内を南側に向けると、青空と緑色の芝が爽やかに出迎えてくれました。

ここは、鉄道博物館南端部にある　てっぱく広場です。

もっとも南には、鮮やかなE5系はやぶさ型の滑り台に大勢の方が集まっていました。

そのまま左（東）を向くと、埼京線（川越線）の電車が、地下から出てくるではないですか！

逆に右(西)を向くと・・・

ニューシャトルが新幹線の高架に寄り添うように走っていきます。

展示の両側に、実物が走る・・・これが鉄道博物館の素晴らしいところと思っています。

そういえば、ニューシャトルの右下に見えたのは・・・

この色合い・・・

国鉄形で大活躍した特急・信越本線の”あさま”、上越線の”とき”でした！

今は”特急”とういう冠があたりまえですが、その昔は、信越本線・急行”信州(妙高)”、上越線・急行”佐渡”が一般的で、特急は名前の通り特別な存在・・・時刻表で旅しながら、名画座で映画を見、数多くあったTVの歌番組でアイドルをキャーキャー応援している少年には、特別を超えて夢のような存在でした。しかし、社会人になって特急に乗るにもろもろ十分に追いついたときには走っていない（あさまは乗りましたが）・・・ときの方は夢の存在で終わっちゃいました。

でも、鉄道博物館のおかげで場所ができ、そしてもろもろの理解ややりくりで時間ができ、こうして会うことができる・・・

大げさかもしれませんが、一瞬の間に人生の不思議な巡り合わせを感じちゃいました。Thanksです！

そういえば、この広場の様子を、高崎線(埼京線)側から見た写真を7月のあけぼの乗車時に撮影していました。載せちゃいます。

さあ、館内の南端に戻ると・・・

新幹線とＳＬ(転車台のC57と別の)という、素晴らしいツーショット！

新幹線展示の前に、C61の姿を留めましょう。蒸気管Ｕチューブ、運転席のあの窓・・・

昨年8月訪問した青梅鉄道公園で体験できたあの窓からの1枚を（これはD51です）。

力強さと迫力と。力強さと言えば・・・

どうしても動輪が。

では、SLから一気に新幹線へ行きましょう。

途中の通路にあるドアにまでこんな素敵な演出です。期待を膨らませてくれるなー。（続）