山手線・グルリ一周 鉄路を追って

残暑お見舞い申しあげます。

立秋を迎えたというのに、例年通りの暑い日が続きます。体調管理にお気を付けくださいね。

1周34.5km、駅数29の山手線。

ポケモンラリーや酔っぱらって寝過ごしでもしないと、なかなか1周することはないと思います。

もろもろ環境が整ったこの日曜日に、先頭車からの鉄路風景を記録に行きました。

さあ、この１周。始発駅をどこからにするか・・・

山手線って路線としては、東北本線＋東海道本線＋山手線からなっています。

その路線としての北側始発駅・田端にしました。山手線区間→東海道本線区間→東北本線区間と内回りを選択。

そして、キップは・・・

最短区間の130円。途中下車しないので「近郊区間内のみを普通乗車券利用する場合は、実際に乗車する経路にかかわらず、最も安くなる経路で計算した運賃 で乗車できる」特例を使いました。そのため、南の隣駅・西日暮里駅で下車します。

斜め屋根構造のミニ大阪駅風構内から・・・

ホームへ降ります。そういえば、ホームドア工事準備中ですね。

そんな田端駅から先頭車に乗車して、さあ出発！

東北新幹線と並走し・・・

田端の切通しへ入っていきます。（写真下は新幹線からの風景）

そして、下から左へ（南側）の線路・湘南新宿ラインが現れ・・・

次に現れるのは・・・

山手線で唯一残る踏切・第二中里踏切です。

湘南新宿ラインは橋で渡り、そして山手線だけは踏切という味のある構造がnice!

そして、ホームドア設置完了の駒込駅へ到着。

その駒込駅を出発すると、目の前には次の巣鴨駅が見えていました。

ちなみに、写真の橋を右へ進むと、ソメイヨシノ発祥の地・染井霊園、北島選手で有名な東京スイミングがあります。

そして巣鴨駅。

もちろん、ホームドア完備です！

出発すると、直ぐ外回りに出会い・・・

左回りのはずの内周りで、湘南新宿ラインのE231系と行き違いながら、大きく右へカーブ・・・

都電と阿波踊りで有名な大塚駅に到着します。

はや次の外回りとすれ違い・・・

湘南新宿ライン工事が思い出される段差区間を経て・・・

南下を始める地図通りの左カーブ・・・

埼京線をくぐると・・・

先っぽ左端に東武東上線ホームがみえ、池袋駅に来たことを知らせてくれました。（続）