秘境駅に誘われて日本・中心を走る長大ローカル線・飯田線へ(3)・・・鉄道でしかたどり着けない秘境駅・小和田駅です

トンネルを抜けた先にあるのは・・・

鉄道ファンの間で”渡らずの鉄橋”と呼ばれている橋なのです・・・と

渡らずの鉄橋を渡る前に、行ったり来たりの今回訪問の全容をチョイト記録です。

① 中部天竜駅から北上、渡らずの鉄橋を渡って目的地「小和田駅」へ。

② 小和田駅から南下、渡らずの鉄橋を渡って城西駅下車し「渡らずの鉄橋」鑑賞。

③ 城西駅から北上、渡らずの鉄橋を渡って小和田駅を通り目的地「中井侍駅」へ。

④ 中井侍駅から南下し、小和田駅を通り、渡らずの鉄橋を渡って中部天竜に戻る。

です。なお拡大地図は青線：地上、黒線：トンネル。黒線の方が長い区間ですね。

・・・なんてうちに、1回目の渡らずの鉄橋登場です。

川が写真では見えないんですけど、渡り始め、対岸にきたかと思いきや・・・

橋は終わらず・・・

また、川面が見えてきて・・・

あっ、渡っちゃうよー・・・

って・・・

渡りきって、初めと同じ岸に来ました。この橋は、後程詳しく。

やがて現れた水窪のまとまった家々を最後に・・・

このトンネルの先、いくつかの橋とトンネルを越え・・・

登場した電光表示・・・

そしてトンネルを抜けると見えてきました・・・

オランダご訪問でニュースに登場された皇太子様がご成婚された時に

有名になったこの駅は、今では日本・秘境駅ランキング2位として、

たびたび紹介されています。

なぜ2位か、その最大のポイントは鉄道でしか行くことができないから。

そひて、そんな駅で下車したのはただ一人。

長野、愛知と県境を接する小和田駅のホームを独り占めした瞬間でした。

さあ、駅舎へ行ってみましょう。

そして中へ・・・

片隅のテーブル上には、道が通行できない旨の表示がありました。

鉄道でしか行けない駅であることがわかりますね。

その駅舎を出ると、趣ある２つの駅名板・・・

そして、その駅名板がピッタリとくる、木造りの駅舎・・・

反対を向くと・・・

新緑が鮮やかなるも、奥深い天竜川の谷が見えました。

坂をチョットだけ下り見上げると・・・

駅舎が隠れてしまうくらいです。

さあ、ホームに戻り上り列車を待ちましょう。（数日後に続）

［今が旬！のところ。

 3日の朝日新聞朝刊1面写真出ていた足利フラワーパークの記事を挟みます］