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2013年5月 4日 (土)

秘境駅に誘われて日本・中心を走る長大ローカル線・飯田線へ(3)・・・鉄道でしかたどり着けない秘境駅・小和田駅です

トンネルを抜けた先にあるのは・・・

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鉄道ファンの間で渡らずの鉄橋と呼ばれている橋なのです・・・と

渡らずの鉄橋を渡る前に、行ったり来たりの今回訪問の全容をチョイト記録です。

Photo

 中部天竜駅から北上、渡らずの鉄橋を渡って目的地「小和田駅」へ。

 小和田駅から南下、渡らずの鉄橋を渡って城西駅下車し「渡らずの鉄橋」鑑賞。

 城西駅から北上、渡らずの鉄橋を渡って小和田駅を通り目的地「中井侍駅」へ。

 中井侍駅から南下し、小和田駅を通り、渡らずの鉄橋を渡って中部天竜に戻る。

です。なお拡大地図は青線:地上、黒線:トンネル。黒線の方が長い区間ですね。

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・・・なんてうちに、1回目の渡らずの鉄橋登場です。

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川が写真では見えないんですけど、渡り始め、対岸にきたかと思いきや・・・

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橋は終わらず・・・

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また、川面が見えてきて・・・

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あっ、渡っちゃうよー・・・

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って・・・

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渡りきって、初めと同じ岸に来ました。この橋は、後程詳しく。

やがて現れた水窪のまとまった家々を最後に・・・

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このトンネルの先、いくつかの橋とトンネルを越え・・・

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登場した電光表示・・・

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そしてトンネルを抜けると見えてきました・・・

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オランダご訪問でニュースに登場された皇太子様がご成婚された時に

有名になったこの駅は、今では日本・秘境駅ランキング2位として、

たびたび紹介されています。

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なぜ2位か、その最大のポイントは鉄道でしか行くことができないから。

そひて、そんな駅で下車したのはただ一人。

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長野、愛知と県境を接する小和田駅のホームを独り占めした瞬間でした。

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さあ、駅舎へ行ってみましょう。

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そして中へ・・・

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片隅のテーブル上には、道が通行できない旨の表示がありました。

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鉄道でしか行けない駅であることがわかりますね。

その駅舎を出ると、趣ある2つの駅名板・・・

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そして、その駅名板がピッタリとくる、木造りの駅舎・・・

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反対を向くと・・・

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新緑が鮮やかなるも、奥深い天竜川の谷が見えました。

坂をチョットだけ下り見上げると・・・

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駅舎が隠れてしまうくらいです。

さあ、ホームに戻り上り列車を待ちましょう。(数日後に続)

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[今が旬!のところ。

 3日の朝日新聞朝刊1面写真出ていた足利フラワーパークの記事を挟みます]

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コメント

おはようございます。

渡らずの鉄橋・・・(・・)ん? ハテ? 渡ったのではないのですか?線路は続いていましたが。。think・・・ナゾデスネ。。。
小和田駅は超レトロで良い感じですね。私の田舎(両親は九州出身でしたので)の駅もこの様な感じでしたよ。懐かしい感じです。(^^)

投稿: korokoro | 2013年5月 4日 (土) 08時09分

korokoroさん

九州には、いまでもレトロ駅舎がたくさん残っているようですね。
鉄橋、明後日あたりに、詳しくご紹介したいでーす!

投稿: キハ58 から korokoro さんへ | 2013年5月 4日 (土) 19時55分

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