秘境駅に誘われて日本・中心を走る長大ローカル線・飯田線へ(1)・・・赤石裂線にドキドキしながら豊橋を出発

新緑鮮やかな5月の記事始まりは、路面電車の走る愛知県豊橋市からです。

飯田線の南の起点・・・

豊橋駅のナカナカゆったりした2階に位置する駅前から中に入ると・・・

豊川市で開催されるお祭り案内奥の大きなガラス窓から・・・

豊富すぎる鉄路の並ぶ駅構内の傍らに・・・

乗車したことのある1000系パノラマsuperが走っているではないですか。

流鏑馬の展示を見ながら改札へ入り・・・

１階へ降りると面白い光景がありました。

なんと、名鉄線とJR線が同じホームを共有しているのです。

特に、右側の飯田線は、上諏訪まで行く長大ローカル線全通列車です。

私も乗車したことありますが、豊橋から220キロメートル位を7時間かけて走る

なかなか乗りごたえある普通列車でした。

その飯田線、最近密かに流行っている秘境駅の宝庫なんです。秘境＝深い森の

イメージが真っ先に浮かび、緑鮮やかなこの季節に、峡谷の秘境駅を訪れる

ことにしました。今回は時間の関係で豊橋駅へ戻るルートです。

パスタで軽く腹ごしらえし、1日2本走っている特急”伊那路”を待ちます。

今風の373系電車特急に似合わないローカル色豊かなこの列車、以前は先月大特集

記事した湘南型急行電車だったんです・・・ね、似合うでしょう！

発車前に車内をチョッピリ。

リクライニングシートが並ぶ一角には、指定席のボックスもありグループには

便利ですね・・・そんなこんなしていると発車時刻になりました。

電光掲示板には、まず向かう目的地の駅名も登場。

赤石裂線と交わるこの地は、少し離れた浜松市天竜区で土砂崩れのニュースが

あったように、渓谷美と引き換えの断層地帯でもあり、

沿線にお住まいの方には失礼ながら、ちょっとドキドキでもあります。

でも、そんなことを忘れるような素敵な夕日に見送られ、さあ出発。

豊川の橋梁では・・・

東海道新幹線のぞみと、一瞬の並走・・・

東海道本線とBYEし、山岳地帯へ針路を変えます。

秘境駅探訪へ、まずは味覚から楽しみましょう。（続）