ありがとう 2013年のお別れ6 銀座4丁目から消える銀幕・・銀座シネパトス閉館

2013年度最後のこの日、銀座三越から歌舞伎座方面へ150メートル程の至近距離に

ある昭和の香り漂う映画館が閉館になります。

銀座シネパトス・・・1967年に東銀座駅と銀座駅間にある三原橋地下街に

「銀座名画座」「銀座地球座」として開館し、1988年に「銀座シネパトス」へ

館名変更しました。

有楽町マリオンの大作たち、シネスイッチの佳作・芸術作品、とは一線を画し、

B級・C級作品のロードショー、大作の2番館上映、懐かしい邦画などを

上映してきたのです。

東京メトロ銀座線・銀座駅を降りて・・・

寒空の下、和光や三越を見つつ・・・

晴海通りを築地方面へ進むと・・・

歩くこと1～2分で三原橋地下街に到着します。

晴海通りの左手と・・・

右手に・・・

それぞれ、入り口・案内があります。

閉館2日前の表示。ほとんど通り過ぎる人と・・・

わざわざ立ち止まって覗き込む人。

華やかな銀座の奥で、昭和の香りを残してくれていた三原橋地下街・・・シネパトスというより

それを含む地下街が残っている自身、銀座の奥行きの深さなのかもしれません。

ここからは時間が少しだけ時間が止まったような・・・

そんな中、閉館を名残惜しむ姿も・・・

寄せ書きと来館者の色紙です。

らしい永井豪さん

特徴ある監督たち・・・

監督というよりエンタティナーの竹中直人さん・・・

ウルトラセブン世代のアイドルだったアンヌ隊員・・・

シネパトスで単館ロードショーされたBLOODで、うどん県副知事の要潤と共演し、

バンパイアを演じた杉本彩さん・・・

シネパトスでなければ上映されないであろうB・C級作品上映が嬉しかったです。

そして、尊敬する方々の中のお一人、大林監督・・・

私もこの中にメッセージを残してきました。

その先には・・・

最終上映作品看板と椅子が飾られていました。

たまらず・・・

そして、北側の入口階段へ・・・

そこで、とてもうれしい出会いが・・・

35mmフィルムの空リールをシネパトス２→１へ移動される瞬間に出会いました。

そのまま奥を見て、三原橋地下街の姿を。

そして西側にでて、銀座の一角にたたずんでいたシネパトス、三原橋地下街を後にしたのです。

ほんの55歩くらいあるいただけで、よく知られている銀座の姿になり・・・

さらに、もう175歩くらいあるいて４丁目の交差点についた頃には・・・

シネパトス、三原橋地下街であったことは幻のように思えるのでした。 

お疲れ様でした。ありがとうございました・・・そしてさようなら（終）

さあ、明日からは4月。新たなときめきとの出会いを期待しつつ、ちょっと残った

お別れ記事を積み残していますが、いろいろあった、去りゆく2012年度に

感謝とお別れを・・・bye！

スマステ グッとくる旅立ち・応援ソング ・・ベスト20

2012年度も明日で終わり。3月ラストの記事の前日に今日もう1記事です。

今月のＴＶ朝日・Sma Station で番組独自のアンケート結果が発表されました。

20曲も並ぶと壮観です。順位・曲名・アーティストの順にメモを記し、

ちょっと気になる曲をふれます。

20 YELL　いきものがかり

19　卒業　斉藤由貴

18　さよなら　オフコース

17　制服　松田聖子

16　遠く遠く　槇原敬之

15　さくら　ケツメイシ

14　マイ・グラデュエイション　SPEED

13　旅立ちの唄　ミスチル

12　卒業　尾崎豊

11　ベストフレンド　kiroro

10　桜坂　福山雅治

9　想い出がいっぱい　H2O

8　遥か　GReeeeN

7　栄光の架け橋　ゆず

6　手紙　拝啓十五の君へ　アンジェラアキ

5　桜　コブクロ

4　時代　中島みゆき

3 3月9日　レミオロメン

2　卒業写真　Yuming

1 贈る言葉　海援隊

この中で、たとえば3曲選ぶとしたら・・・

・語りかけるようなピアノの旋律からいきなりズバッと「もう。終わりーだね」

って小田さんの歌唱が切り込んでくる”さよなら”、

・赤いスイートピーのB面ながら明るいポップな卒業ソングで人気の”制服”・・・

4月から都会に行っちゃう・・・太田裕美さんの木綿のハンカチーフを高校生版に

したような詩が松田聖子さんにピッタリです。

・これまた、いきなり「遠く遠く」と主題から始まり、「新幹線のホームに待った

見えない花吹雪」・・・ってあるとしたらお城に近い小田原駅が福山駅がモデル

かなあ・・・なんて鉄道ファンにはチョット気になる友達感覚な歌唱の

マッキー”遠く遠く”。

ちなみに、恋愛の卒業ソングでは（こういう言い方はふさわしくないかも

しれませんが）松山千春さんの”旅立ち”に、とりわけジンときちゃうキリン君

＝キハ58なのでした。

ちなみに、特に切ない気持ちを生む３曲は、この旅立ちと、さ○さんの○○公、

○田○吾さんの○○いです。○○いは、坂本冬美さんのカバーも素敵です。

いずれどこかで、記事にしたいですねー。

3.11以降、よくいわれますが、”歌の力”・・・原始的な器官ゆえに心と

結ばれているというのがわかるような気がします。

卒業ソングが終わり、桜ソングへと移りゆく3月も後1日になった土曜の夜・・・

2012年度最後の記事を準備します。消える街の灯を思って・・・(終)

ありがとう 2013年のお別れ5 鉄路を閉ざされた常磐線・特急スーパーひたち(651系)、フレッシュひたち(E653系)・・最後は美味しくさようなら

あの3月11日、走る鉄路が流され、かつ　あの事故の影響で全線復旧させる

こともできない福島県の太平洋側に沿って走っていたJR常磐線・・・

その常磐線を上野駅から仙台駅まで走っていた特急がスーパーひたちです。

上野駅発着の特急列車がどんどん無くなっていく中、上野駅－仙台駅間を

約4時間かけて結んでくれました。

上野駅に到着した651系・・・

白を基調にしたボディは、1989年当時申請JRの象徴的存在として

”タキシードボディ”と呼ばれました。内部もゆったりしたシート・・・

車内清掃が終わり、折り返し下りを示す奇数番号・５３の数字に変わって・・・

行先も、福島県のいわき駅行きです。

パンタグラフも記念に・・・

現在のスーパーひたち終点のいわき行きも記念にパチリです。

日暮里駅そばの踏切での1枚を思い出に・・・。

同時に、途中に土浦市、水戸市など比較的近距離区間を担っていた特急が・・・

なんたら戦隊みたいにカラフル5色なフレッシュひたち・E653系です。

1997年に登場、赤は偕楽園をイメージ、青は太平洋・塩屋崎灯台、黄はひたち海浜

公園の水仙、緑は霞ケ浦・帆曳船、オレンジが滝で有名な袋田の紅葉と続きます。

青・・・

灯台のイラストがありますねー！

そして緑・・・

帆曳船のイラストです！

そして、人間の顔にも見えるライト・連結器・・・

行先表示は651系と違って、電光掲示板です。

白基調で角型651系と異なり曲線がカジュアルな印象をかもしだすE653系でした。

上野駅ホームにある石川啄木の有名な短歌に奥に停車している青いE653系・・・

新幹線200系を見送った日暮里駅の跨線橋から、その雄姿を見送りました。

何度も乗車した651系、E653系・・・ありがとう、そしてさようなら。

そして美味しくお別れ・・・

昨年は新幹線300系の記念弁当、サンドイッチでしたが、今年は記念弁当2種です。

スーパーひたちの方は、なんと　仙台の牛タン弁当や栗めしなどで有名な

・こばやし弁当さんが調理していたのです。

仙台の旨いもの集めて、メインのご飯は鮭のハラコ飯でした。豊潤な海の味です。

一方、フレッシュひたちの方はご当地茨城県特産のポークを使ったカツがメイン。

左側にある牛肉大和煮風も柔らかく・甘辛でご飯にピッタリ！

いただきまーす！

スーパーひたち　も　フレッシュひたちも・・・

パッケージにさりげなく描かれた梅の花が、桜吹雪ならぬ梅ほろりなのでした。

（終）

2013年のこんにちは・・ハッスル黄門みーちゃった、で茨城県ゆるキャラ集合！

森三中の黒沢さん、フルポン村上さん、ビヨンセの渡辺直美さん、ピースの

綾部さんなど、お笑いの面々を輩出する県・・・水戸納豆や日本三庭園の１つ

偕楽園が有名な茨城県から、満を持して(?)ゆるキャラたちが集合しました。

場所は、昨日記事と同じ上野駅・・・

駅ビル・アトレのレストランフロア・ガレリア2階へのエスカレーター横に、

何やら3人ほど見えます。

まずは、水戸市北側の那珂市から「ひまわり大使ナカマロちゃん」。

お日様をいっぱいに浴びたひまわりの精のようです。

そして、先日記事のいなり寿司デザインにあった豊川稲荷と並ぶ笠間稲荷で有名な

笠間市から「いな吉くん」。

カラフルで憎めないやつって感じです。カメラに向かってニッコリ。

最後に登場するは・・・ひかえおろー！

茨城県のキャラ「ハッスル黄門」です。

このハッスル黄門は2005年誕生らしいのですが、知りませんでしたー。

明るさ満点のナカマロちゃんと並ぶと・・・

少し気弱そうな眼差しが、映画やＴＶのハツラツとした黄門様とは違いますね。

特に後姿には・・・

どこか哀愁を感じました。

ステージ上の活躍を見つつ・・・

ガンバレーって、心の中で応援しました。

ハッスル黄門の登場が遅いため、ここはあきらめてお昼へ。

エスカレーター横では、春の雰囲気づくりに、菜の花の手入れ・・・お疲れ様です。

レトロな造りの上野駅2階でのランチは・・・

リーズナブルで生きのいいネタを楽しめる寿司常さんです。

ここは、カウンターで・・・

サラダやお椀が付いた、ランチのお決まりにしました。千円札でおつり来るのが

お財布に優しいー！んです。

ごちそうさま―って駅構内へ戻ると、まだチョットイベントしていました。

そんな中、ハッスル黄門を上の方から見ると・・・

頼りなさそう～一変、やる気が見られる表情でした！ハッスル黄門の元気に

なった姿とはうらはらに、上野駅では静かなお別れがあったのです。

それは・・・（続）。

山手線・うぐいすカラー 50周年記念の続報

1月22日に記事にした50周年記念・緑の山手線の続報です。

昨日記事最後の写真にちっちゃく写っている通り、今（3月23日）の50周年記念は

うぐいす色一色でした。

ところが・・・

2月から3月前半にかけて、ラッピングされていたのです。

ニュースにもなったのでご存知の方もいらっしゃるかもしれませんが、ラッピングの

対象は緑にピッタリの日本茶飲料でした。

撮影場所は・・・

桜だけでなく菜の花で春を演出していた上野駅です。

車両側面に“緑の山手線”が残っている以外は、茶・茶・茶って、おもちゃの

チャチャチャみたいです！

明るい青空下の緑の山手線は、春っぽくて爽やかな気分。

よく見ると、茶マークの下は、2種の広告文です。

これが連なる車両を見送っていると・・・

少しクラクラして・・・

発車を見送った後に・・・

買っちゃいましたー。恐るべし宣伝効果・・・なんちゃって。

そんな上野駅・・・

何か始まるようです。（続）


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昨日の記事で、傘のビニール布部柄の写真（東京タワーあたり）を掲載していませんでした。ここに添付します。（元記事にも追加しました）

2013年のこんにちは・・おnewの傘を渋谷で買っちゃうの巻（後編）

表に傘が飾ってある2階へ、らせん階段をのぼると・・・

一軒家の2階といった感じのCa et la（サエラ）さんのお店がありました。

このような傘がたくさんあります。

使い捨てにされるビニ傘。これをお洒落にかつ繰り返し利用できて最後は分別して

捨てることができる・・・エコだけでは無く、最近はやりの「持続可能な」

サステナビリティを追及しているレイングッズ屋さんです。

・・・が一番気になったのはデザイン。

お店の中は写真が撮れないので、購入した後の姿をチラとご紹介。たとえば・・・

取っ手がユニークなこの傘は・・・

普通の置き方以外に・・・

机の端にチョッコとひっかけられます。

この春っぽいパステルのビニール布部分のデザインは、地図になっていて・・・

ルート１号線の手前に東京タワーがあります。

その下には、最近きゃりーぱみゅぱみゅのCMで有名な浄土宗総本山・増上寺も。

折角なので4本ほど揃えました。ちなみに1本千円前半から二千円後半位までで、

張り替え用ビニール生地が600-900円くらいです。

そんなCa et laさんを後にし・・・

ハチ公前を宮益坂方向へ・・・そして振り返ると・・・

渋谷に残る昭和の香り。

改装になる東急東横店に入ったり出たりする東京メトロ銀座線の光景に

とっても嬉しくなりました。

そうは言っても折角です。新しく地下5階にできた渋谷駅から帰りましょう。

ヒカリエの地下2階へエスカレーターで下ります。

地下2階には筒状のくり貫きがあって、地下5階のホームが見えました。

そして改札口。電光案内版では・・・

東横線側の元町中華街駅行きと・・・

西武線側の飯能駅、東武線側の川越市行きが隣通しになっています。

まさに直通運転の姿ですね。そして先へ進むと・・・

親切そうに見えるものの見間違えしそうな案内表示です。

ちなみに地上駅のときのものは・・・

アナログな雰囲気満点でした。（写真は再掲）

そして、ホームドアのある真新しいホーム。

この風景、東横線地上ホームの流れを汲んでいるではないですか。

カーブしたホームです。

理由あるのでしょうが、直線でできた角ばった電車には、カーブは結構難敵です。

そんなホームに東急電車による石神井公園駅がやってきました。まさに直通。

帰った後、早速　昨日Caet la さんの傘が活躍したのでした。

東横、新幹線200系、小田急、スーパーこまち、ICカードと鉄道がらみのメジャーな

でき事が続いた東京でした。

◇　　◇　　◇

そうえば、渋谷で緑の山手線を・・・（終）

2013年のこんにちは・・おnewの傘を渋谷で買っちゃうの巻（前編）

ICカード統合で湧く東京駅から向かったのは、この日の目的・・・

Wifeともども最近気になっていたアンブレラのお店です。

やってきたのは渋谷・・・

ハチ公前は、桜も人も満開―！でした。

そうそう、渋谷といえば、気になるのは15日に役目を終えた東横線の地上駅です。

行ってみると・・・

3日間限定で、なにか有料イベントをしているようでした・・・っと気になる右の

黄色案内。

東横線の駅が変わったことによる案内でした・・・けど”TY”はなんだかなー。

KYみたいで、お笑いのザ・タッチではありませんが「ちょっと、ちょっと」

でも、英字＋数字で駅表記を導入(たとえば銀座線渋谷駅はG1とか)しているから

仕方ないですね。“T”は東京メトロ・東西線が使ちゃっています。

・・・駅の後利用を確認したら、公園通りへGO（イヤー、GOっていい感じ

ですね。楽しいブログのクリーター・あさひさんタイトルのトレードマークですが

ここは一報して拝借(^^);。

やーっぱ、渋谷はここが落ち着きます。09よりPARCOなのです、はい。

ただ、appleストアなんかも出来ちゃって、進化はしていますね。

ふと現れた、黒い物体。

招き猫のNANAKOちゃんでした。

西武モヴィーダ館の入口に鎮座する銅像。犬のハチ公に猫のNANAKOです。

そして、PARCOを過ぎると、公園通りの老舗・東武ホテルさんです！

シックな外観で何気に印象に残るたたずまいです。

その先、坂をほぼ上がりきると変わらず簡素な区役所。公共サービスの要、派手な

渋谷の街とは対照的に控えめなのが素晴らしい！

その先、渋谷公会堂とＮＨＫが見えると終点です。

その渋谷公会堂。人が特に男子が集まっています・・・

avexのオーディションから誕生したスーパーガールズのイベントでした。

そこからクルッと折り返すと・・・

渋谷のコミュニティバス・・・

ハチ公バスでした。左耳が折れて「こんにちは」していますねー、テへって。

そして23日のアド街・人形町甘酒横丁Ｕターンならぬ、公園通りＵターンです。

公園通りといえばの地名・・・

宇田川町の表記です。

PARCOやHANDS、スペイン坂を含むこのエリア、センター街や09の周りとは

一線を画すたたずまい。80年代中後半にカフェバーなんてジャンルができたとき、

HANDSの前にあったチャールストンカフェが、特にあこがれ(?)でした。

昨年10月の原宿からウルトラセブン記事でもふれたフローズンマルガリータ

特にストロベリーが大流行りしました。

その先、PARCOの交差点を左折し(自転車だ―。犬吠埼の砂浜以来目についちゃい

ます)・・・

山手線の見える宮下公園あたりの方へちょいと下り・・・

路地を入ると・・・

一目でわかるディスプレィ。

傘その他レイングッズのCe et la(サエラ)さんに着きました。

取っ手が変わっている以外に、エコでサステナブルをＰＲするビニ傘というのが

気になっていたのです。それは・・・。(続)

2013年のこんにちは・・交通系ICカード統合(2)・・各カードのキャラクター大集合

統合する10社が集まった、オープニングセレモニーもありました。

場所は・・・

東京駅丸の内北口のドーム内（写真の駅舎最奥）・・・

昨年10月開業、レトロで風格あるドームの中では、国土交通省の副大臣などスピーチが

続くその後ろでチラチラ見えるキャラクターたち。

そして、各カードの立て看板が各社の前に置かれて、テープカットです。

これで、晴れてオープン。そうそう、買った記念カードと1枚パチリ。

そして、待ってました!

キャラクター大集合です！中では、カモノハシのイコちゃんが目立って

ましたねー。さすが、関西芸人・・・ん？

折角なので、ドームとの記念写真も。

なんかイイナア！

そして、退場。

セレモニーが終わって外に出ると、駅舎前で何か配っています。

なんと、記念品の無料配布です！中は・・・

盛りだくさんさんでしたー。嬉しい！

そうそう、10種のカードと元のエリアを。

さあ、カードも買って、セレモニーも見て・・・この日は他に買うものがありました。

一昨週話題になった地へ行きます。（続）

2013年のこんにちは・・交通系ICカード統合(1)・・で花見の地上も地下は人見

3月15日(金)東横線渋谷駅、3月16日(土)スーパーこまち、3月22日(金)小田急線

地下化と週末続いている鉄道系のできごとたち・・・そして昨23日(土)は、

suicaやicocaなど10の交通系ICカードの全国相互利用サービスがスタート

しました。

そのスタート日、お花見の混雑に負けない世界がありました。それは・・・

さかのぼること数日前、上野駅に見慣れぬポスターがあるではないですか。

そうなんです、記念カードの発売があるではないですか。

紙のキップが好きなのですけれど、ナカナカかわいいカードのデザインに、

月並みな言葉ですが心をくすぐられました。

・・・というわけで、小田急線地下化の様子はＴＶのニュース23で見納めし、

就寝。翌朝　休日の割に早起きして上野駅へ・・・しかし、8時から発売開始の

1時間前に行ったときには上野駅2階の特設売り場からぐるぐる回って3階の

駅屋根部広場まで人人人。

整理している駅員さんに聞いたところ、おそらく無理とのこと・・・

残念だなあと思いつつ浮かんできたのは真矢みきさんのあの言葉。

「あきらめないでぇ」がささやきかけるではないですか。そうだ東京駅に行こう！

各ターミナル駅ごとの発売枚数は明らかになっていないのですが、セレモニーを

する東京駅なら多いかもしれないと考え、山手線で急行。

しかし、そこで待ち構えていたのは・・・

桜の花見ならぬ人見でした。とにかく列の最後部に並びます。

日光いろは坂もビックリのつづら折りの人の列です。ＴＶ局も来ていました。

あっという間に列が続いて・・・

中に埋もれていきました。並び方は東京ディズニーランド方式っぽいです。

終わりの列をチラっと見せて・・・

また列の中へ埋もれます。1時間40分くらい経って・・・

ようやく壁側、つづら折りの最後の列です。

間もなくの予感。そういえば目の前にはオープンしたてのKITTEビルです。

今度、行こうっと・・・でようやく明かりが見えてきました。

この階段をのぼって・・・

いよいよ・・・

買えましたー！

デポジット500円、チャージ1,500円のカードです。金額的には通常と一緒。

さあ、初使用は・・・朝食がまだだったので、モーニングを・・・

心なしか、いつものコーヒーより、豆の香りとミルクのコクを感じました。

食べ終わった後、カードを台紙にセットして、記念撮影です。

統合初日、記念はカード販売だけではありません。丸の内南口では・・・。（続）

日本経済の要を包む2013年の桜たち そして花見弁当たちの中で見つけた老舗駅弁

最近、ニュースによく登場する日本銀行・本店を包む桜。

日本経済復活に立ち向かう船出を祝福するかのごとく咲いているようです。

3月22日お昼時・・・日本橋は青空全開。

青空と、日銀＆三井本館のレトロな建物と、一際そびえる日本橋三井タワー、

一面の桜が織りなす光景は、春らしい自然と人工の調和でした。

この通りは・・・

江戸桜通りといいます。

その日銀の先を行くと

レトロな三井本館があって・・・

くるり180度（360度くるりするとガッツ石松さんになっちゃいますから）・・・

日本橋再開発のクレーンが・・・

細く伸びて下向き加減の桜の枝を持ち上げているような光景がありました。

そして、下を見ると・・・今年も自転車に縁ありそうな予感です。

別の日、花見といえばの花見弁当。

向かいの三越にあることあること・・・でしたが、

東京でなかなか見ない老舗駅弁を見つけて、気が付いたときには買っていました

（って雰囲気ということで）。

2010年12月10日に秘境駅弁当で記事にした、豊橋駅弁の老舗・壷屋弁当部さんの

いなりずしです！

助六寿司風に盛り込まれていました。でも、なんてたってＩＮＡＲＩ！

酢飯と絶妙にマッチする揚げの甘辛醤油味・・・

最初に天むすならぬ、カルビいなりの上半分を・・・そして、その後に下半分で

本来のいなりを。1つで2度美味しい、アーモンドグリコのようないなり寿司でした。

〆には、一口甘味で、ミニ花見だんごです。

老舗の変わらぬ活躍に敬意を表して、豊川稲荷を模した包紙を記録しました。

明日の日曜は天気が今一つの模様なので、今日はお花見でどこもこむんでしょうね。

つらいことがあっても、楽しいことがあっても、変わることなく私たちに晴々した

思いを届けてくれる桜たちに感謝しました。（終）

ありがとう 2013年のお別れ4 小田急電鉄 下北沢などの地上駅と鉄路（後編）

残すところ今日1日だけになった代々木上原駅－梅ヶ丘駅間の地上線です。

先週の東急東横線・渋谷駅のような圧倒的メジャーな存在が無いだけに、静かな

見送りになるんでしょうね。

地下化で最大の駅・下北沢駅の改札付近です。

地下化になったら、この雰囲気とは違った、真新しい広々さある光景になるんで

しょうね。ここで左の方を向くと、橋上駅舎の窓から・・・

待ってました！の光景が現れます。それが、京王電鉄井の頭線との交差。

上に京王、下に小田急・・・上の井の頭線の端部分は、ローカル線の橋を見ている

かのごとく、欄干も柵も何もないんです。しばらく待って・・・

両線を走る電車のお顔を同時に撮れないかなあ、なんて狙ったのですが、

ん~残念。気持ちを切り替えて駅の外に出ましょう。

小田急と京王のマークに挟まれた下北沢駅の文字です。そして、きましたー、

京王線1000系電車です。

吉祥寺駅に向かう電車最後部の車両は、乗り換え便利なため、今日もギューギュー

でした。さあ、次は踏切です。線路に沿った小道を通り・・・

ライトブルーがひときわ目立つ、”CAFE＆BAR”の文字が懐かしく・・・

ワンコインランチもあるとってもリーズナブルな洋風定食屋風なカフェで・・・

カレードリアのお昼でした。

そしていよいよその場所へ。

東北沢6号踏切といいます。

小田急4000形2世代見送りながら反対側に行きます。

途中、下北沢駅側・・・

新宿方面の鉄路を記録して・・・

反対側に行くと、最新型の60000形ロマンスカーが通過していきました。

磨かれたガラス窓に、3月23日以降　2度と映ることの無い下北沢の街ありました。

間髪なくやってきた下り列車が駅に入線したのち・・・

想い出の東北沢6号踏切からの風景をパチリ。

ありがとう・・・そして、さようなら・・・

駅に戻ると、地下化工事の情報センターに気が付きました。

もう終わっちゃいましたが、地域向けのイベントもあったんですね。

部屋の中では・・・

地下化を模型を使って説明しています。

大きなアリの巣か、モグラの通り道のようですね。

よく見ると、分かりやすく、上手く作ってある模型でした。

地下にもぐるところ・・・

下北沢駅の構造・・・

そして、地上に出るところ。

日本技術の極み・トンネル作りに使ったシールド掘進機の模型もありました。

説明もバッチリ・・・

この掘進機が元・日本鋼管、川崎製鉄と合併した後のJFE製であることも。

右上には、踏切との位置関係まで記載がありますねー。

室内ではほかに進捗状況の説明もありました。

シールドでくり貫かれているのもバッチリわかります。

そんな下北沢駅を発車し・・・

踏切を2か所通り・・・

工事区間へ。先ほど見たシールド区間開始の看板が立っていました。

世田谷代田駅を過ぎると・・・

地上への鉄路が顔を出しました。

信号には×が貼られていますねー！

そして、合流する部分の線路が切れた状態で・・・（撮影は2月、Tクルーズのアウトロー

を見た後でした）

梅ヶ丘駅に到着しました。

この工事に関するいろいろな背景はひとまずおいて、乗車した地上部の鉄路、

利用した地上部の駅に、今までの感謝を改めてつぶやきました。

ありがとう、さようなら。そして、・・・

初めまして！これから繋がる鉄路へ挨拶をしました。（終）

ありがとう 2013年のお別れ4 小田急電鉄 下北沢などの地上駅と鉄路（前編）

先週の東急東横線・渋谷駅の地下化は、モニュメント的な地上ターミナル

駅舎の消滅ということで大盛り上がりしましたが、地下化の本命が明後日の

3月23日(土)にあります。

消えていく下北沢の踏切・・井の頭線との交差・・など、その場所は・・・

新宿駅を起点に、小田原・箱根湯本および藤沢・江ノ島へ走る小田急電鉄の

代々木上原駅―梅ヶ丘駅です。開かずの踏切や事故、騒音対策のため数年前から

大規模工事がされていました。

大規模な工事なのですが、小田急電鉄一区間という、ある意味ローカルな話題のためか、

東京でも知らない方が多いです。

しかし、厭戦沿線に住んではいなかったものの、小田急を結構使っていた私には、

なじみの風景でした。昨年ロマンスカーとbye-byeしましたが、今年は鉄路と

bye-byeです・・・さあ新宿駅から出発！。

新宿駅は上下2階層になっていて、各駅停車は地下から発車。

最後部から風景を追います。

地上に上がり、1階のロマンスカー、急行列車の線と並走します。

昨年は、この踏切でロマンスカー20000系とbye-bye撮影しました。

程なく、複々線が合流し・・・

複線になると最初の南新宿駅。

カーブを進むと・・・

明治神宮への西最寄駅である参宮橋駅。

後ろに新宿高層ビルがチラ・・・

隣に地下からの線路が近づいてくると・・・

東京メトロ・千代田線と合流する代々木上原駅。

そしてここから、地下化になる部分の始まりです。

一番右側にの地下への鉄路が現れました。

そして、地下への鉄路が見えなくなると、消滅する東北沢駅・・・の地上駅です。

踏切にはこの列車を撮影している親子も。

工事区間が続くその先に・・・

この踏切・・・

下北沢駅に到着です。

ホームからも近くて本多劇場にも近い、”しもきた”象徴の踏切と・・・

もう見えなくなる井の頭線のクロスとを記録しましょう。

まずは、ホーム(上り線)・・・狭かったですね。

井の頭線からの乗り換えにも使った階段からの風景・・・

・・・なんて邪魔にならないように橋からボンヤリ浸って見ていたら

・・・白いロマンスカー・50000形が通過していきました。

この階段たちの風景も、こんな思い出の1枚になるのでしょうか。

階段を上がると・・・

その先に京王電鉄・井の頭線の乗り換え階段案内があります。

小田急線の上を横切っていく井の頭線・・・その解放感あるおおらかな姿が好き！

さあ、改札を出ましょう。

・・・と、その手前には地下化のポスターがあります。

横断の安全や利便性・住環境の改善と引き換えになる地上部分廃止の足音を感じさせる1枚でした。(続)

お彼岸の入り・・谷中から根津そして上野広小路へ 懐かしいウルトラの面々にお昼も麺々

スーパーこまちを記録し、アカデミー主演女優賞作品を鑑賞し、記念きっぷ2種を買い求めた

(後の2つは今後記事予定です)16日の翌17日(日)はお彼岸の入りでした。

谷中の北側の地でお墓参り。

前日開花宣言の通り、桜たちが可愛かったですねー。

そして、谷中へ。

最近も、上戸彩さん、飯島直子さん、浅野温子さんが出演したNHKドラマの舞台になった

谷中です。この日も大勢の皆さんが楽しそうに散策されていました。

ブログで紹介されること多いかき氷・ひみつ堂さんには列が。4月までは冬のメニューでグラタン

なども楽しめるようです。

谷中の路地を進むと小さな公園です。その中に赤い柵があります。

今から67年前の3月、東京大空襲で亡くなられた方の御霊を供養するお地蔵さんでした。

昔ながらの魚屋さんの前を通って・・・

先月のテレビ朝日・タモリ倶楽部でも紹介された”ヘビ道”を通ります。

クネクネと、ヘビのように左へ・・・

右へ・・・

必需品はカーブミラーですね。

懐かしい牛乳屋さんの前を通ると・・・

根津です・・・っと、右前方にに路地を撮影する方が・・・

可愛らしい看板・・・

自宅を改造したパン屋さんでした！

こういう発見するのも谷根千を散策する楽しみですね。また、種類も豊富。

手作りの商品メニューが楽しいです！お話を伺うと1年前からとのこと。早速・・・

芋虫姿の三色パンを買い求めました。

早速、パク・・・。

その先ではひょうたん棚・・・

次に現れたモナカアイスで有名な芋甚さんの角を曲がると・・・

根津でのお目当て・・・路地にあるのは・・・

お豆腐の須田さんです。特に好きなのが厚揚げと油揚げ。

新しさと風情を備えた店内ではお豆腐のランチもできますが・・・

今日は、厚揚げと油揚げをお持ち帰りでーす・・・って、記事が終わりません。


面々と麺々は少し先の日にへ続きます。（続）

E6系スーパーこまちデビュー(3)・・200系ときラストランから10時間後、上野トンネルから顔を出した初勤務のスーパーこまち3号 プラス・・・

昨日記事から時間をさかのぼります。

3月17日記事で出勤風景を見たJR山手線・田端駅から、200系を見送った日暮里駅の

跨線橋へ向かいます。

その田端駅・・・

ほっとゆだ駅記事の1回目に、ミニ大阪駅と称した駅舎の斜め屋根内部をエスカレーターで下ります。

山手線で日暮里駅へきて、その跨線橋へ・・・

“日暮里を駆ける"のタイトルとのもと、橋から見える列車の案内が掲示されています。

親子連れが多いので、お父さんお母さん方も説明しやすいようです。しかし、E1系初代MAXが

もう走っていないなど、どこかで書き換えが必要ですね・・・など思いを巡らしていると・・・

きました！東京駅6時56分発、東京駅から初めて出発したスーパーこまちです。

はやぶさのE5系と強く結ばれています。

行ってらっしゃーい！

デビューしたE6系スーパーこまちの、初出勤、初勤務、そして対面・・・丸いお鼻の

200系ときのラストランから10時間ちょっとの出来事でした。

対面した上野駅でちょっと一息。

上野駅の中ではこじんまりした改札の不忍口、アメ横に上野駅から行くのには便利ですね。

リーズナブルなれど美味しいコーヒーのチェーン店・ドトールでモーニング。

トーストパンで手作りされるのハム卵サンドにカフェラテ・・・春とはいえ冷え込んで

いたので、ラテはとても温まりました。

そんな上野駅、低い天井の不忍口コンコースは、スーパーこまちのポスターが目立ちます。

上から見たら、今年の干支・ヘビのようにも見えますし・・・

横から見たら、ペリカンとかウミネコのくちばしのようにも見えます。

そんな中、素敵なポスターを見つけました。

よくある新幹線の車両勢揃いかなぁと思ったら・・・

皆の想い出フォトのモザイクでできていたのです。

鉄路がつながるように、笑顔がつながる・・・見ているこちらが、モーニングのカフェラテで

温まった以上にあったかい気持ちになりました。

この日は盛りだくさん。次の現場へ向かいます。（E6系は終、話は少し先の記事に続きます）

E6系スーパーこまちデビュー(2)・・Japan Red に上野駅でNice to meet you! ツーショットもあります

新幹線の社員寮のような車両センターからの初出勤を見届け向かった上野駅。

地下ホームで業務についたE6系をまっていると・・・

朝の挨拶しあうE4系Maxの姿や・・・

E3系に変わった・つばさ（初代は400系という日本初のミニ新幹線でした）に会うことが

できました。

そして、先輩E5系に引率されたE6系が入線。

フェラーリ社がが創業55周年を記念して生んだスーパーカーをデザインされたかたによる

このフォルム・・・

最初、マスコミ広報された時やJR宣伝された時は違和感を感じた赤ですが(写真は秋田駅)、

3月8日記事にした巣鴨のゆるキャラ・すがもんの郵便局ポスト同様かそれ以上の艶やかなボディ、

特に魅惑的な赤が印象的です。

あきたこまち と 時速320キロメートルをイメージしたというシンボルマークも女神・・・

そう　安全走行を見守るミューズのように見えます。

そして、タイミングよく、お隣ホームから出発した初代秋田新幹線E3系とのツーショットも。

このE3系のこまちも、後1年の模様です。

ツーショットは、もう一枚・・・

互いに発車した先輩E5系と後輩E6系のすれ違いざま朝の挨拶も見ることができました。

東京駅に向かって出発したE6系。今度は、折り返し東京駅発－秋田駅行きで業務につく

スーパーこまちへ会いに行きましょう。

・・・と移動用にひとつ階をあがると・・・

佐渡おけさや鳴子こけしのモニュメント先に、気になる名前が・・・

私にピッタリ！って・・・この広場は知りませんでしたねー。

折角なので、モニュメント後ろの反射を利用して・・・

コンコース風景の中に、黄色いキハ58ことキリン君の半身をパチリ。

そうこうしていると・・・

スーパーこまち7号の案内が表れました！

ホームの案内にも。

やがて、上野トンネルの中を・・・

スーパーこまちがやってきました。

先ほどと反対で、今度は右顔を。

先の200系でお鼻イメージの先端は、今度はお口みたいですね。

さあ、秋田駅に向かって4時間弱の勤務が始まります。

出勤時と違い、まるで先輩はやぶさを引っ張ていくような力強さ・・・

行ってらっしゃい！

さあ、地上で見送りましょう。（続）

E6系スーパーこまちデビュー(1)・・先輩E5系に引率されて職場デビュー

3月15日夜の東横線・渋谷駅、200系・東京駅、スーパー＆フレッシュひたち・上野駅の

熱気も冷めやらない翌16日土曜日の早朝、東北新幹線の新しい仲間が初出勤しました。

出勤風景を見に行った場所は、JR山手線・田端駅近く。休憩地の東京新幹線車両センターから

本線へ乗り入れるところです。

まだ寒い土曜日の朝でしたけれど、付近には菜の花もチラホラ。

まずは、E2系あさまが出勤。本線への急こう配をを上っていきます。北陸新幹線開通ももうすぐですね。

そして次に、春にピッタリの明るい緑色をしたE5系はやぶさが出勤・・・

ということは・・・

初出勤です！先輩E5系に引率されたE6系スーパーこまち・・・初々しさを感じます。

Japan Redが鮮やかでしたー。秘めた血潮といいましょうか・・・これからの活躍を

祈念して、初出勤を見送りました。

さあ、その姿を間近で・・・

その場所は、200系新幹線を見送った上野駅です。桜の樹に、パンダ・・・

そのパンダの奥に、何かあります。

スーパーこまちの紹介と秋田の観光案内でした。

行ったことにある乳頭温泉郷や、角館、男鹿など・・・また行きたくなりました。

そして、中央改札てようこその桜垂れ幕の先で・・・

いよいよ新幹線ホームへ入場・・・

田端駅付近の菜の花、上野駅の桜雰囲気・・・

春本番に包まれて・・・「E6系スーパーこまち君、初めまして」

初対面は挨拶から始まりました。（続）

ホワイトデーをちらっと

東横線渋谷駅や200系お別れの合間に、その日がありました。

メインは、チョットだけアレンジ・・・

そのメインの元は、チョコレートが美味しい目黒・ＯＧＧＩの生チョコケーキです。

最初から保冷パック包装になっている、このデリケートな中身は・・・

パウダー状チョコに包まれていました。それをカットして・・・

次に取り出したのは、最近オキニのグリコのカップアイスです。クリーミーさがgood！

冷凍庫で冷やしたお皿に、ケーキとともにホイップクリームの代わりとして添え・・・

マリア―ジュフフレールの紅茶とともに（ちょっと泡立っていますが）。

でＯＫ、完成です！

その節は・・・ということで夕食後にホワイトデーの甘いティータイムを楽しみました。

チョコの濃厚さと、クリーミーなバニラとの組み合わせが・・・巨人の阿部捕手では

ありませんが「最高です！」と相成りました。

ちなみに、プレゼント系はポピュラーな洋菓子舗のヨックモックで・・・

ミルフィーユとサクラクッキーでした。

それにしても今年のホワイトデー、夕刻ターミナルお菓子屋さんの男性陣の

長蛇の列には驚きました。ポピュラーになったんですね。可愛らしいディスプレィの

店舗・ショーケース前の男性陣、皆まんざらでもない笑顔で並んでいる姿を見て、

これを渡した時の奥さん・彼女の喜ぶ顔を想像しているじゃないかなって思いました。

なにはともあれ、A happy white day!

ありがとう 2013年のお別れ3 新幹線200系（後編）・・リニューアル200系の雄姿、DNAが受け継がれていきます

とうとうやってきました・・・200系定期運航最後の日です。

東京駅や大宮駅は大混雑なんでしょうね。

日暮里駅跨線橋に、そんなリニューアル200系がやってきました。

東京駅から出発し信越本線や羽越本線に乗り継ぐべく長岡駅や

新潟駅へ行く際に、乗車する機会が多かったです。

そんなリニューアル200系は、上野トンネルへ。

さあ、東京駅からの折り返しに会いに行きましょう。

鉄道ファンの心をくすぐる跨線橋を離れ、上野駅へ。

この日撮った写真ではありませんが、このように闇の中で、次第に

明かりを広げつつ東京駅を発車した列車が上野駅へやってきます。

入線―ん！

丸―いお鼻は、昨日の緑ラインと同じのリニューアル200系。

外観色に関する意見はいろいろありますが、白いシャツにジーンズ、（緑のリボンベルトに）、

ジーパン・・・そんな感じに見えませんか。この服装・・・その昔、今は倒産・消滅した

山一證券のCMでシックで可愛らしいモデルをしていた田中美佐子お姉さまが、好きな男性の

服装ってなにかのインタビュー答えていたんです。それで印象に残っていて・・・余談でした。

つなげよう日本　のその先に・・・

丸いお鼻の横顔です。

ブログの新幹線マークと同じ！

さあ、出発時間になりました。

ゆっくりとそのスピードを上げて行きます。

やがて、その姿を上野トンネルから見せた200系・・・

本当に今までありがとう・・・北へ向かう後ろ姿を見送りました。

200系と入れ替わるように、明日16日から、新しい新幹線の仲間が

増えます・・・素晴らしい日本の新幹線技術を繋ぎ進化させながら・・・(終)

ありがとう 2013年のお別れ3 新幹線200系（前編）・・・ユーミンの曲もスキーもチョッピリ思い出して

ホワイトデーですね・・・その気持ちを届けたい相手が、昨年の寝台特急・日本海、

急行・きたぐに、ロマンスカー、同様に今年も何車両かあります。

そのひとつが、今日明日で定期運航を終える東北・上越新幹線開業の1982年に

投入された200系です。

0系を元に、耐雪・耐寒性を向上させたのが200系・・・ちなみに東海道系の

新幹線は100系、300系、700系と奇数、東北系は山形新幹線つばさ・400系が

そうだったように偶数の番号がついています。

初代の東海道新幹線・・・真ん丸お鼻・・・が0系と呼ばれたのもこの200系

登場によって命名されたんですね。（写真は、運行終了前に新大阪駅にて）

上野トンネルに入る手前、このブログでたびたび登場する日暮里駅の跨線橋から

走行シーンを記録しました。

大宮方面から登場です。

そういえば、デジカメ写真を整理していたら、この200系には今は見ることの

できない懐かしい設備が現れました。

ビュッフェがついていたんですよねー。カレー食べたり、コーヒー飲んだり・・・

そして忘れられないのが、松任谷由美さんアルバム・昨晩お会いしましょうに収録

された曲・・・ビュッフェにて、です。別れた彼氏への思いを綴っていて、

軽快なポップの上で詩の言葉を追いかけたくなる曲でもあります。

ユーミンの曲に加え・・・

上越新幹線で越後湯沢、六日町、岩原、越後中里、そしてガーラ湯沢などのスキー場へ

行った想い出も蘇りました。

大人だけの時は長旅もイイですが、子供連れのスキーでは短い方が良くて　たとえば　

東京駅－越後湯沢駅が1時間15分程度で到着できるのはありがたかったです。

なんてしていると、東京駅折り返しで、北へ向かう姿が・・・

ありがとう200系・・・そして、もう1編成・・・外観塗装含めリニューアルされた

200系も記録しましょう。（続）

ありがとう 2013年のお別れ2 東急東横線渋谷駅(後編)・・さようなら渋谷－代官山の地上走行、そして東京メトロ・日比谷線の東横線乗り入れ

いよいよ、今日を入れて後3日間だけになった地上にある

東急東横線・渋谷駅への電車の乗り入れ・・・

直通運転のゆるキャラ・のるるん君のこの場所での使命も

あと2日です。

 

さあ、行きましょう・・・「渋谷ってなんか大きい街」って

思わせてくれる印象を作ってくれていたこのホームから。

複雑なポイントを通って、東急東横線・複線地上区間鉄路へ。

その複線は、JR線を横切るためにほぼ90度カーブします。

そして、地下線からの工事区間へ。

カーブの代官山駅ホームを過ぎて・・・

トンネルを抜けると、線路が少し離れ・・・

間に入ってきたのは・・・

東京メトロ・日比谷線の鉄路・・・

そして、中目黒駅ホームに到着。

山手通りの上にある中目黒駅・・・

改装工事中のコンコースに生まれ変わる東横線張り紙が・・・

その中に・・・

今回の東京メトロ副都心線の東急東横線直結により無くなる

ものの記載が小さくありました・・・

銀座、霞が関、六本木から川崎市・武蔵小杉、横浜市・菊名

方面への利便性を考えて設定された東京メトロ日比谷線の

東急東横線乗り入れがなくなるのです。

この中目黒駅は、ホームの反対側に東京メトロ・日比谷線が

停車するため、とても乗り換えに便利な作りになっていて、

こうして、日比谷線（左側は東京メトロに乗り入れている

東武電車です）が隣同志になります。

この中央に位置する日比谷線が東横線を走らない・・・2番線

から発車する列車がなくなるのです。

何度かお世話になったこともあり、また日比谷線の駅・・・

銀座や日比谷、そして六本木など・・・でよく見かけた

東横線直通の表示。

乗り入れ頻度が30分に1本ゆえ、あまりニュースにもなりま

せんが、チョッピリ寂しい気持ちです。東横線直通を意味する

2番線から発車する行先案内表示を記念に・・・

日比谷線03系が菊名行きの行先表示をしてやってきました。

そして菊名行きの表示のまま、日比谷線03系が東横線の鉄路へ

出発していきました。

日比谷線乗り入れも、東横線渋谷駅地上ホーム・鉄路も、ありがとう、

お疲れさま。さようならの3月です・・・思い出とともに。

ありがとう 2013年のお別れ2 東急東横線渋谷駅(前編)・・さようなら渋谷駅2階ホーム

2月18日の2013年のお別れ1に続く、お別れ2は

東急東横線渋谷駅2階ホームとそれに関連する地上部鉄路、そして・・・。

東横線といえば、なんといっても渋谷駅外観が印象的でした。

3月16日(土)に東横線と東京メトロ副都心線が直通運転開始することから、

この2階に位置するホームが東横線の駅としては廃止になります（湘南新宿ライン

・埼京線の移設計画があるようです）。

行き止まりだった印象的なこのホームに東急電車が走らなくなる前に

改めて記録しようと3月2日に行ってきました。

降り立ったのは、山手線・渋谷駅。

この左側に東横線の渋谷駅はあります。

JRの改札口にも・・・

乗り換え案内にも、東横線そして直通するみなとみらい線と、副都心線が

別々に記載されています。それは、目の前にある、地下鉄銀座線・渋谷駅の

乗り換え案内にも・・・

JR改札を右手に進むと・・・

もう直ぐ表示が消される正面口の表示・・・

行き止まりホームを象徴する表現です。

こんな感じで、乗り換えていたんですね。

そして、正面口へ・・・

あまりいい表現ではありませんが、駆け込み乗車　と　車掌さんが、

ドア閉めタイミングで対峙していたような気もします。

このホームが他の行き止まりより印象に残っているのは、

そのカーブにありました。

一番線は駅前に面していて・・・

下にはバスの停留所が・・・

 西武と東武が東京メトロでつながり東急を経てみなとみらい線へ。

HELLO!の文字が目立ちますね。

所沢、川越から元町・中華街まで1本で結ばれるのですから、とっても

便利になってHELLO!なんですね・・・でも、見ている気持ちは柏原よしえさんの

曲のようにハローグッバイでした。

なくなった東急文化会館の1階・パンテオンの入口ぐらいから見たで

あろう東横線渋谷駅。

この”渋谷駅”表示ともお別れですね。

青山246をまたぐ歩道橋にあがるって・・・

東急デパート東横店内の駅に吸込まれていく銀座線とも記念に1枚です。

同時に、使われなくなるのは駅だけではありません・・・

代官山駅までの地上線も・・・この案内板も役目を終えます。

そんな案内板に行先表示される列車で地上の鉄路も記録しましょう。（続）

三陸海岸を鉄路で北上した記録・・・リアスシーライナー

ブログ始めて約4か月後の2年前に一度記事にしたリアスシーライナー。 

東北新幹線・はやて なら約1時間30分の仙台駅－八戸駅間を

9時間強かけて三陸海岸の路線をつないで走破した列車に当時小学生

だった長男と乗車しました。

改めて、あの日から2年の3月11日に記録に残します。

東北本線、石巻線、気仙沼線で太平洋沿いに走り始め、

大船渡線、三陸鉄道南リアス線、山田線、三陸鉄道北リアス線

(こたつ列車)、そして八戸線（うみねこ）とつないでいきました。

始発の仙台駅では、キハ58系を使ったJR快速を併結・・・

シーライナーの座席は、廃車になった特急車両の

簡易リクライニングシートでした。

気仙沼線の志津川駅から海岸沿いに走ります。

大谷海岸駅は、砂浜の横にホームがありました。

そして、可愛らしい気仙沼駅、ホームで1枚。

大船渡線の終点、三陸鉄道南リアス線の始発・・・盛駅。

途中の綾里駅でちょいと停車。

まさにそのものズバリで、三陸駅。

鉄とラグビーの街・釜石です。

今回の指令でも通った普代駅。

その先では、とても穏やかな太平洋が広がっていました。

こたつ列車始発だった久慈駅は、当時と変わりませんねー。

列車を乗り換えて、八戸駅へ到着しました。

 

気仙沼線や大船渡線沿岸部はバス輸送システムにより仮復旧しました。

しかし、鉄道での完全復旧を切望している地元にとっては仮の姿です。

難しい財政問題をどう解決していくか、完全復旧への道のりは険しい

ですけれど、三陸鉄道南リアス線が部分復旧するという明るい

ニュースもあります。

今後も、復旧区間へ乗りに行くことで、ちっちゃいですけど

支援につなげていきたいです。

皆の笑顔が戻りますよう。

 

冬(でなくても)の隊員指令その4「夕食用に美味しい駅弁、食後の甘味を・・ネェ」(3)・・牛たんカツサンド初挑戦、仙台駅弁にスイーツで指令完了！

網焼き牛タン弁当で有名な仙台駅弁の老舗・こばやしで、

面白いものを見つけ買っちゃいました。

そんな仙台駅では、電気・軌道の総合試験車”ease-i”926系をチラ見。

赤が含まれるボディのせいか、スーパーこまちと間違える方も

いらっしゃいました。

さあ、カツサンド。

少しぶれちゃいましたが、この肉厚・・・柔らか・・・ウメ！

その頃、仙台から乗車したE2系やまびこは福島駅着。

山形駅からのつばさ連結の合間に、こまちがやってきたので、パチリ。

 

次の郡山駅では、下りのホームにE5系のメタリックグリーンが・・・

 

お日様の元・・・

 

お鼻が、一昨日記事のすがもんのように光っていますねー！

郡山駅を過ぎると、島のような雲がポッカリ・・・

埼玉県まで戻ってくると、富士山のシルエットが・・・

そして、帰ってきました。

地上風景ラスト・・・尾久のあたりで、新幹線の車庫と、

奥にはブルートレインも休憩している在来線の車庫が一目で見渡せます。

尾久の奥・・・ですねー！

さあ、指令を確認します。

女将のおもてなしは、このような料理幕の内です。

もちろん、牛タン系のお弁当も。

仙台駅直送の駅弁で、指令への活動報告をし・・・

その後のティータイムでは、仙台駅ビルで人が集まっていたところの

焼菓子屋さんで・・・

ミルフィーユ、焼きプリン、ガトーショコラなどを。

こうして、不在時に基地を守っていたメンバーへの感謝ともに、

一連の指令が遂行完了したのです。

総移動距離約2,700キロメートル、乗り継いだ列車13本。

上手くフル活動できた週末非常勤隊員の車中1泊2日の活動でした。

(終)

冬(でなくても)の隊員指令その4「夕食用に・・・ネェ！」(2)・・北上線から東北新幹線へ、日差しのある世界へ戻ってきました

　ぽかぽか陽気から少し寒さがもどる週末以降の見込み・・・隊員の乗るキハ100系は、ほっとゆだ駅から、一面の雪世界を北上駅へ向かいます。

　かろうじて線路らしい跡が見える雪面を突き進み・・・

　防風林を抜けると・・・

　視界が開け・・・

　錦秋湖はしに位置する橋を渡ります。

　アワムラさんにコメント頂戴したように、モノクロの雪風景の中で印象に残る赤です。

　渡りきると、湖と山の斜面を走っていきます。

　目の前には、まるでシュプールのようなAヒッチコック監督のサスペンス・白い恐怖を思い出させる雪上の鉄路あと。

　そのまま橋を渡り・・・

　鉄路が一瞬顔を表したのは、踏切・・・

　でも、直ぐに埋もれて・・・

　次のゆだ錦秋湖駅まで続きました。

　駅を出て、鉄橋を渡っても・・・

　その先はまた埋もれ、トンネルを・・・

　出ても、それは続きました。

　一面の雪に、あったか車内はのんびりムード。

　それがいつの間にか・・・

　お日様が現れ、絵に描いたような雪国のローカル線風情が広がります。

　東北道をくぐると、北上駅の手前・柳原駅に戻ってきました。

　そして、東北本線と合流・・・

　並走・・・

　東北新幹線・北上駅の横に長い高架駅がドーンと現れ・・・

　日差しの反射で光る鉄路の上を・・・

　北上駅・0番ホームへ到着するキハ100系です。

　青空の元、ほっとした顔をしているように見えます。厳しい気象条件の中、安全運航ありがとうございました。

　東北新幹線に乗車し・・・

　車内販売のコーヒーでちょっと一息。

　車窓には青空のもと、雪の白さが引き立ちます。

　新幹線の車庫にやってきました。

　駅弁を購入するため、東京地区以外で日本一種類豊富と思っている仙台駅へ急行します。(続)

すがもん・・ホワイトデーに向けて活躍中

東京・おばあちゃんの原宿で有名な巣鴨のゆるキャラ・すがもん。成人の日に雪被ったり、節分にぬいぐるみが登場したり、大活躍です。そんな　すがもん・・・

　何か抱えていますねー・・・

　花束とプレゼントをもらって嬉しそうです・・・と思ったら・・・

　ホワイトデー向け郵便局のスイーツコレクションの宣伝に、一役買っていました。

でも、すがもんの笑顔って、ホンワカして愛らしく最高の癒しのプレゼントと思いません？

　折角なので、今年のVTDチョコを記録します。ことしのWTDは何にしようかなあーっと。

　ちなみに、まだ半分くらい残っていまーす。

OUT OF OPUS（２）・・山下達郎 サンデーソングブックより

 2月27日記事の続きです

12月になると街にＴＶに流れるクリスマスイブで有名な山下達郎さん。竹内まりやさんとの夫婦コラボも素敵です！

そのアーティスト・山下達郎サウンドを濃縮凝縮パッケージ・・・昨年発売されたベスト盤OPUSの49曲にもれた曲たちがあります。それらを特集したプログラムが、ようやく2月24日・日曜日のFM東京・サンデーソングブックで披露されました。更にそこで納まりきらなかった曲たち、とくに聴者のリクエストを反映した3月3日放送を続編として記録します。

　それでは、山下達郎さんのファンにより、いれて欲しかった曲たちを。リクエスト編の始まり始まり。

第1曲：ミュージックブック・・圧倒的に人気のアルバム・For You収録曲です。爽やかな風が吹いてくるようなライトポップなサウンドに載せて、元気つけ詩・歌声・コーラス・間奏のトランペット・ラストのサビはアカペラ、がミックス・いえ凝縮された素敵な曲です。

第2曲：あしおと・・クリスマスイブの収録されたメロディーズ。ズンズンチャッチャのリズムに載せた、スローかつメリハリあるリズムにのって展開される1曲。唸るような「Ohハニー」から始まり、間奏ではリードギターを聴かせてくれる、裏声まで登場するしゆったり聴くには最高の1曲です。

第3曲：ポケットミュージック・・ある意味、ミュージックブックを受け継いだような曲かもしれません。白砂青松の地でうたた寝していて、ふと顔を海風がなで、目が覚める。この曲も間奏のトランペットが爽やかでたまりません。海に行きたくなっちゃいました！

第4曲：マーマレードグッバイ：1988年アルバム・僕の中の少年の1曲。アップテンポに載せて、主張するような歌声が繰り広げられます。「空は一連のママレード、もっと染め上げて・・・」パションあふれる詩。そしてこちらは、間奏がテナーサックス、これも素晴らしい。

第5曲：サウスバウンドNo.9・・元気や勇気を感じる曲として、ファンの支持を受けていますねー。トロピカルサウンド満点の曲。いろいろな山達ソングをイメージさせてくれます。間奏のテナーサックスにのっかるコーラスなど、細かいところがラシイですね。

第6曲：僕の中の少年・・アルバムタイトル曲です。ドライビングmusicには最高ではないでしょうか。車のCMに流れたので、耳にされれば　アッ　て思われる方も多いと思います。楽器のアンサンブルもとっても楽しめる1曲ですね。

みなに知られているCMタイアップ曲が外されるセレクト版・・・山下達郎デスコグラフィーガいかに内容の濃いものか、その一端を示していると思います。

クリスマスイブ　や　ライドオンタイム　だけではない、常に新しさやクオリティを追及する日本ポップサウンドの立役者に、感謝・感謝なのでした。

今回は特集でしたが、普段もFM東京・日曜日14:00からの音楽プログラムから繰り広げられる曲たち・・・山下達郎さんが持っている引き出しの多さ、大きさ・・・音楽の力に・・・ブラボー！（終）

池袋の週末(後編)・・埼京線と東武東上線が並走する開かずの踏切へ、そしてガッツリ油もの

　先週末は2日続けて池袋へ行きました。

　フライト観た翌日は、4日の記事でチラと登場した雛祭りの食材求めが主でした。

　しかし、ふと見ると・・・

　東武東上線が行ったり来たり・・・

　ちょっと散歩しましょう。まずは西口北側の線路沿い・・・

　そして、線路脇を離れて、平和通へ。

 7－8分歩くと・・・

　住宅街ですが、横を向くと・・・

　サンシャインを背景に埼京線や・・・

　空き地の先の東上線・・・その東上線がいっちゃた後に、横たわっている山手線E231系。

　もう少し行くと、ありましたー！堀之内踏切。

　埼京線が来たり行ったり。

　東武東上線が来たり・・・

　行ったり。

　ひっきりなしに列車が通るこの踏切、埼京線の愛称に変わっちゃいましたが、本来の赤羽線が記載されていて嬉しいなあ。

　赤羽線として池袋駅から1キロ44メートルに位置しているこの踏切・・・

　東武東上線・北池袋駅ホームに隣接しています。

　どうですか、駅看板のこのド迫力。それに加え向きを変えよく見ると・・・

 JR池袋車庫区が隣接しています。

　踏切を渡ると・・・

　柵の中に・・・

　埼京線と山手線の電車が休憩していました。

　そう休憩・・・休憩・・・ランチだー！って・・・

　東武隣のルミネで、とんかつーぅ。チーズとトマトソースのヒレカツに・・・

　ロースかつと黒豚メンチをシェアしました。それにしても初挑戦のチーズとトマト・・・デリシャス！でした。

　雛祭りの夜は、ちらし寿司にハマグリお吸い物なので、ちょっとガッツリ、池袋のランチで2日間を締めくくりました。

そういえば、池袋記事発端の映画の話に戻りますが、フライトのことは忘れ、鑑賞券残っているアカデミー主演女優賞に輝いた・世界にひとつのプレイブックに期待でーす！（終）

池袋の週末(前編)・・Dワシントン主演”フライト” 国民性の違い? Rゼメキス監督も失速? プロメテウスに続き予告編にやられた・・池袋・ロサ会館にて

　アカデミー賞発表前の2月中旬からそそがれた気になる眼差し・・・

　アウトローのときのJR上野駅ではなく・・・

　先週のタモリ倶楽部でもチラ登場した東京メトロ・銀座線。

Ｄワシントンの眼差しも気になりますが、おそらく映画初であろう、機体の背面とび・・・

　航空力学的な見地からも（なんちゃって）、気になります。監督もバックトゥーザフューチャーのRゼメキス。反面、主人公であるパイロットがなんで犯罪者呼ばわりされるのか・・数々の紹介記事でチラッと見たキーワード、であればらしい地で鑑賞しよう・・・上映館は・・・っと、丸の内ピカデリー：キレイすぎで違う、いつものバルト9：新宿なんだけど整いすぎて違う、歌舞伎町：上映していない・・・、池袋はっと、おおっ　あの猥雑さに＊＊に匂いイイカモ。

　で・・・

　東に西武デパート、西に東武デパートが池袋駅の西口へ。写真右下には・・・

　池フクロウのエン(縁)ちゃんです！

　親子で楽しそう。

　作るのは結構大変なようです。お疲れ様でした。

　エンちゃんの後ろに、池袋駅西口（北口）の歓楽街が広がります。

　そんな中、ロマンス通りにある・・・

　シンボリックな建物・・・

　昭和の香りする複合歓楽施設”ロサ会館”です。案内に従って行きましょう。

　ロサ会館の映画館部です。

　それでは、昭和の香る小屋（映画館）へ。

　若いスタッフの方々がテキパキとして気持ちよく入場、館内は売店、チラシ配布机など、シネコンではない館ラシサが、心地いいです。

　古くても清潔な館内・・・

　ここ、シートの座り心地は抜群です。頭も預けてユッタリできます。背もたれの傾きもちょうどイイ加減。

　短いCMの後にフライトが始まりました

　ええっ、これがRゼメキス・・・らしくないアダルトなスタートにちょっとビックリ。

　結論として私はダメでした。なぜなら、主人公・Dワシントン演じるパイロットにまったく共感できなかったからです。日本的文化からしたら、どうしようもないダメ人間ではありませんか・・・

映画のキモである、主人公への感情移入ができないのです。

卓越した技術で飛行機を背面飛行で航行させ奇跡的な軟着陸を果たしますが、死傷者発生で問われる責任追及に中盤シーンは、アメリカ特有の手練手管を使った香りプンプン。肝心の諮問委員会への対応・・・白か黒かのサスペンスと、ダメヒーローの復元か？・・・何か違う。そうかもしれにのですがすんなり入ってきません。アル○（もしくは依存症）、薬○（もしくは依存症）・・・背景がちょっとヒドすぎです。

それがアメリカの真実で、立ち直ろうともがき苦しむ人への光、そんなラストが用意されていますが、自分の気持ちは離れたままでした。アカデミー主演男優賞にノミネートされたDワシントンの迫真の演技、でもその位置まで自分の思いを持っていくとこができなかったのは、日本とアメリカ　その生活環境の違いにあるのかもしれませんが。

それでも、操縦不能になった飛行機のシーンから伝わる緊迫感・・・ラストの光にかぶさるRゼメキス盟友アランシルベストリの音楽でじんわりした気持ちに少しなれたのは良かったです。

その意味で、予告編通り＋チョッピリ。どこかで感じたこの感覚、8月公開Rスコット監督のプロメテウスではありませんか。

しかし、収穫もありました。それは、改めて理解できた"ある"ことです。

「共感を得られない主人公が巻き込まれる緊迫の事態は、サスペンスにならない」

今回であればパイロットの緊張感・ストレスをアル○で紛らわしていたということなのでしょうが、それであればアル○にどうしても頼わざるを得なくなったその背景エピソードが欲しかったです。もちろん、アメリカではそんなの当たり前だよっていうなら、しかたないですが。

アメリカの普通ーの人が、この映画をどう見ているのか、ちょっと気にもなりました。

そんな、2時間20分後・・・

　映画館をでると、飲食街のただ中です。今日に限っては、道端にあふれる「飲み放題」「生ビール」「ハイボール」などの文字に目を背けたくなる気分でした。

さあ、気分を変えて・・・（続）

冬(でなくても・・)の隊員指令その4「夕食用に・・ネェ！」(1)・・北上線で再び雪に埋もれた鉄路を。

　昨日のおひなさまで、すっかり春っぽい感じになりましたが・・・

　隊員指令記事は、冬を突っ張りしり続けています。

　温泉でゆるめた筋肉（血管？すじ？）が、少しずつ寒さにさらされる改札口。

　雪国らしい湯あみを感じつつ、届いた今旅　最後の指令。「夕食・駅弁・旅帰り」。

　昨冬の急行きたぐにから磐越西線のときはチョイ北へ向かい、米沢駅で仕込みました（写真は昨年）。

今冬は・・・12時30分前・・・約5時間半の道のりですから、やってくる列車に乗らなければ間に合いません。

　ホームへ出て、上りホームへ向かいます。

　列車のこないホームのところは、雪のお布団をかぶったままです。

　上りのホームからは、駅と温泉がミックスされた・ほっとゆだ駅舎がイイ感じです。

　写真ではみにくですが、温泉ある右側からは湯気が立ち上っていました。

　駅名票と名所案内の間では・・・

　ベンチが雪のお客さんでギュウギュウです。

　そんなホームに横手駅からのキハ100系がやってきました。

　この列車は、私がほっとゆだ駅にやってくるときに乗車したものの折り返しです。

　さあ、出発・・・

　やがて、単線に・・・

　橋を渡って・・・

　トンネルを抜けて・・・

　穏やかな雪風景の中の鉄路が・・・

　消えました！

　そのまま次の鉄橋へ・・・

　3月2日に発生した秋田新幹線こまちの脱線が同じ状況かはわかりませんが、とにもかくにも行くしかない・・・見えない鉄路の上をキハ100系は、北上駅へ激走します。（少し後に続）

冬の隊員指令その3「雪との戦いを直視し、その先にある駅の温泉で指令遂行の長旅疲れを癒せ」(7)・・雪国の駅の温泉をま・ん・き・つぅー！

　済んだ夜明けの空だった上野駅を出発して約5時間、小雪舞うほっとゆだ駅に到着しました。

　こじんまりと瀟洒な駅構内・・・

　駅出口の端に、ありましたー”ほっとゆだ温泉会館”の案内です。

　・・・とその前に、駅の周囲を。まずは、駅の出入り口から、チラ。

　ゆーきの降る町を・・・ってダークダックスのコーラスが流れてきそうです。その駅を見ると・・・

　出入り口が２つ。温泉の入口には、暖簾がかかって風情満点です！

というより、温泉に駅が併設されている感じです。

駅に戻って・・・

　扉を入ると、小さな売店。

　寒くてもアイスのショーケースあるのが温泉ポイ！それに・・・

　お風呂用品もバッチリ。そしてお風呂の入口へ。

　ちなみに、暖簾の方から入ると、このような感じです。

　入湯料300円を払って、タオルも記念に購入し・・・

　そして、お風呂へと・・・

　そこそこの混み具合ということで、Ｗ氏や壇ｍさんのような湯船写真はなく、ちょこっと実況中継です。

　中に入ると、4畳半くらいの湯船が3つ繋がっています。ぬるい、普通、あつめ・・・うまくできています。

　冷えた体なので、ぬるいから順に。

　弱アルカリ性のナトリウム・カリウム・硫酸塩泉は、体にやさしいお湯、冷えた体を包んでくれました。たまりませーん！

　湯船と同じくらいの洗い場には、シャンプーもボディソープもありました。

　お風呂道具を持参し入浴される方多く、地元の方のたくさんの笑顔が、重苦しい雪国のイメージを吹き飛ばしてくれました。体があったまると、心もあったか。この雰囲気はpricelessです！

　浸かって、洗って、浸かって、それも湯御を変えてです。

　指令通り、ゆったりして疲れをとっていると、青いランプが点灯しました。そうなんです、乗り遅れないように青・黄・赤の交通信号がお風呂の壁についているんです。列車まで45分が青、30分が黄、15分になると赤・・・駅の温泉らしさを満喫できます！

　湯上りにはちょうど一人っきりだったので、1枚パチリ。

　ちなみのこの温泉、青春18きっぷ番付で、前頭に入っています。

　ちなみに、両横綱はさすがという感じ。雪の中にいるので対照的に別府湾のキラメキを見下ろす別府温泉をチラと思い出しちゃいました。

　湯上り頃の駅前・・・雪はやんでいました。

　駅にある本格温泉・・・ほっとゆだ、hot!hot!、藤井隆さんのチョイ古・芸のようですね。

　指令を遂行した余韻に浸っていると・・・これは。

　八戸線・うみねこ→三陸鉄道・こたつ列車→奥羽本線他・あけぼのＢ個室→東北新幹線・山なみ車窓→北上線・キハ100系雪中行軍→ほっとゆだ駅温泉、と続いた指令、ラストが待っていました。（続）

冬の隊員指令その3「雪との戦いを直視し、その先にある駅の温泉で指令遂行の長旅疲れを癒せ」(6)・・斜面・トンネル・橋の先は一面時の雪、おして温泉のある駅へ

　山の斜面と湖の隙間を、北上線は走り抜けます。

　トンネルを抜け。鉄橋を渡り・・・

　乗車部が除雪された湖の駅に到着です。

　出発すると直線、そして久しぶりの踏切・・・

　またトンネルを抜け、鉄橋を渡ります。

　いよいよ線路が見えなくなってきました。

　道路と並走する鉄橋では、前方の線路が雪に埋もれています。

　おおっ、上野駅で見た指令の写真が。

　いよいよ、真っ白な世界です。この雪との戦い、線路の上とはいえ、時速60キロメートル強で走るのは怖い感じです。

　山がなくなりひらけた雪景色の先の鉄橋を渡ると・・・

　民家が現れ・・・

　駅へ到着しました。

　下車する駅です。

　横手駅へ向かうキハ100系を見送りました。

　本格温泉が駅舎内にある　ほっとゆだ駅・・・

　列車を下りたとたん、瞬間冷却のように体が冷えていました。温泉で解凍せねば・・・。（続）

冬の隊員指令その3「雪との戦いを直視し、その先にある駅の温泉で指令遂行の長旅疲れを癒せ」(5)・・北上線、今そこにある雪との戦い

　今日から3月、弥生ですねー。日に日に暖かくなる関東。

　一方、記事の方は雪の中へまっしぐら。

　かまくらで有名な横手駅へ向かって走り出したキハ100系。

　車内に日差しがチラホラ・・・

　雪への日差しの中に片面ホームの駅・・・とっても穏やかな時間が流れています。

　やがて、雪の中に2本見える鉄路には、小さな雪煙が舞いはじめました。

　それはやがて水滴なって・・・

　ちょっとしたアートのようです。

　最後部からの景色が見えなくなった頃、沿線は・・・

　一面の雪景色になっていました。

　駅もこの通り。雪がどっちゃりです。

　沿線も、北上川につながる和賀川が寄り添ってきます。

　深い雪に覆われた町、幻のような・・・

　名前にも仙人が付きます。

　列車の行き違いです。

　ふと前方を見ると水滴があまりない前面ガラスからの展望・・・

　前方に移動します。それにしても、この様子・・・

　前に伸びているはずの線路が、良く見えません。

　それでも、発車すると先ほど交換した北上駅行きのおかげか、2本の鉄路が画用紙に描いた２Ｈくらいの鉛筆の線で残っていました。

　小さい鉄橋に小さい竹輪みたいなトンネル。まるで、模型のようです。

　そして、またトンネル。

　抜けるとまた橋とトンネル。