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2013年2月19日 (火)

山手線を走る京浜東北線・・事故時の珍しい措置

 東京に住み始めて21年、初めての鉄道風景に出合いました。

 山手線に乗車されたことある方なら、おやっ、と思う1枚。

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 ホームの案内札は、うぐいす色の山手線。

 しかし、停車している電車は、水色の京浜東北線。田端-品川間は山手線と並走する京浜東北線。しかし、昨18日の朝、上野駅の京浜東北線で事故があり、運行中止になりました。通常はパンパンの山手線オンリーで運転するところですが、並走する北端の田端駅から京浜東北線を混ぜて運転したのです。混ぜた結果待たされる山手線の乗客には不満もあったでしょうが、なかなかの機転だと思います。その結果・・・

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 上野駅の3,4番線両方に京浜東北線の水色車両が停車するという非常―に珍しいことになったのです。

 運転停止のきっかけとなった線路に誤って転落された方も、病院に搬送されましたが隙間に入ったおかげらしく、意識はあって何よりでした。

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 線路メンテ以外ではまずない山手線と京浜東北線の交互運転。ポイント切り替え、信号との連携、2-3分おきにこのようなことのできる優れた日本の制御技術は素晴らしいですね!

 

 1日遅れになった あけぼの続き記事。2回でまとめるべく頑張ってまーす!さて結末は。

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路線・駅(Railways)」カテゴリの記事

コメント

山手線と、京浜東北線の電車を交互に走らせる…って、そんなに面倒な作業が裏で行われているなんて、考えてもいませんでした。

すごい、すごい!

投稿: tokyo hirokun | 2013年2月19日 (火) 07時26分

こんにちは。

事故の一報だけは、ネットのニュースで知りましたが、機敏な運転
整理がおこなわれたのですね。

JR線は、ネットワークが広くて、事故の影響が大きいだけに、
関係者の方も大変でしょう。

投稿: なかっちょ | 2013年2月19日 (火) 08時18分

おお、これは珍しい。

こちらも週末は「あけぼの」が雪を抱き込み大幅な遅れ。

青森行の普通列車が、大釈迦、浪岡、北常盤各駅にと数珠つなぎになるという珍現象が、、


先頭は4時間遅れ、乗客も大変だったと思います。

投稿: カシスキャット | 2013年2月19日 (火) 08時43分

流石ですね 日本の鉄道技術は。素晴らしいです。

投稿: ハッピーのパパ | 2013年2月19日 (火) 19時23分

tokyo hirokunさん

ほんとうに、凄いと思います。通勤時間帯のできごとでした。

投稿: キハ58 から tokyo hirokun さんへ | 2013年2月19日 (火) 20時30分

なかっちょさんへ

そうなんですよ、こんな機敏な対応は21年間で初めてでした。いろいろ準備はじめたんですね。制御の信頼性あってのことと思います。

投稿: キハ58 から なかっちょ さんへ | 2013年2月19日 (火) 20時33分

カシスキャットさん

奥羽本線は駅間長いので、数珠つなぎも復旧するのに時間かかりますね。今年は雪が多いので特に大変でしょうね。

投稿: キハ58 から カシスキャット さん へ | 2013年2月19日 (火) 20時36分

ハッピーのパパさん

はい、日本の鉄道技術は世界一と思います!

投稿: キハ58 から ハッピーのパパ さんへ | 2013年2月19日 (火) 20時37分

こんにちは!

そうそう、この日、人身事故で電車が遅れてたんですよね。
私が出勤する時間には、少しの遅延ですんだのですが、
ホームでは、こんなことが起こっていたとは!!

でも、けが人が隙間に入って助かって良かったですね。

投稿: みぽりん | 2013年2月19日 (火) 22時55分

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