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笠上黒生駅を発車し、また単線鉄路の上を進みます。
緑のじゅうたんが敷き詰められています。
そして、ちっちゃいホーム、西海鹿島駅です。
そして住宅と畑の間を進むと・・・
鉄道の駅として関東最東端の海鹿島(あしかじま)駅に到着です。
のどかさ満点ですね。
さらに進んで・・・
視界が開けてきました。
目の前にある丘陵は、銚子市の見どころの一つでもある「地球の丸く見える丘」展望台です。
そして、少し南国調の君ヶ浜駅・・・素敵な名前の駅ですね。
そして草のトンネルを抜けると・・・
ぬれ煎餅の販売、犬吠埼灯台への最寄駅・犬吠駅です。
ポルトガルをイメージしたといわれるホームを過ぎるとあと一つ。
見えてきました終点の外川駅ホームが。
そして、草に覆われた先に終着の車止めが・・・。
木造りの駅、外川駅です。
東京の区内から常磐線、成田線(1/2)、成田線(2/2)、銚子電鉄線と約4時間4本を乗り継いできました。漁師小屋のような外観が、やってきたーって実感をわかしてくれます。
2012年8月11日 (土) 路線・駅(Railways) | 固定リンク | 0 Tweet
なんか癒されそうな道ですね
緑の道でいい感じっす
投稿: ジョニー・タピア | 2012年8月11日 (土) 06時47分
こんにちは。
はじめまして、Slowmotion さんのお散歩ブログのコメントを 見て、寄せていただきました。
成田線、総武線に、銚子電鉄、懐かしいですねぇ。 銚電に乗ったのは、まだ昭和の頃、四半世紀も前ですが 一部の駅が近代化されてるのと、電車が丸の内線や 井の頭戦のお古(失礼)になってる以外、ぜんぜん 変わってませんね。
草生した線路に、木造の駅舎、「時間の止まったような」 とは、こんな風景を言うのでしょうね。
また寄せていただきます。
投稿: なかっちょ | 2012年8月11日 (土) 11時28分
キハ58→ジョニータピアさん 緑の道、イイ感じですよね。緑色って、本当に心安らぎます。
投稿: キハ58 | 2012年8月11日 (土) 21時29分
キハ58→なかっちょサン こんばんは。お立ち寄りありがとうございます。 わたしも10年ぶりくらいなのですが、本当に変わっていませんでした。ただ、どうしても本銚子駅のたたずまいが思い出せなくて、記憶を新たにした次第です。いつもでも残ってほしい昭和の鉄道ですね。
投稿: キハ58 | 2012年8月11日 (土) 21時34分
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コメント
なんか癒されそうな道ですね
緑の道でいい感じっす
投稿: ジョニー・タピア | 2012年8月11日 (土) 06時47分
こんにちは。
はじめまして、Slowmotion さんのお散歩ブログのコメントを
見て、寄せていただきました。
成田線、総武線に、銚子電鉄、懐かしいですねぇ。
銚電に乗ったのは、まだ昭和の頃、四半世紀も前ですが
一部の駅が近代化されてるのと、電車が丸の内線や
井の頭戦のお古(失礼)になってる以外、ぜんぜん
変わってませんね。
草生した線路に、木造の駅舎、「時間の止まったような」
とは、こんな風景を言うのでしょうね。
また寄せていただきます。
投稿: なかっちょ | 2012年8月11日 (土) 11時28分
キハ58→ジョニータピアさん
緑の道、イイ感じですよね。緑色って、本当に心安らぎます。
投稿: キハ58 | 2012年8月11日 (土) 21時29分
キハ58→なかっちょサン
こんばんは。お立ち寄りありがとうございます。
わたしも10年ぶりくらいなのですが、本当に変わっていませんでした。ただ、どうしても本銚子駅のたたずまいが思い出せなくて、記憶を新たにした次第です。いつもでも残ってほしい昭和の鉄道ですね。
投稿: キハ58 | 2012年8月11日 (土) 21時34分