海に日本一近い（といわれた）駅へ［第7回］・・下灘駅にて

　崖ギリギリを緩やかなＳ字カーブで進む予讃線・旧線。

　小さなホームが現れました。

　ホームに降り立ち、この先キハ185系が向かう鉄路を、一緒に見つめたのです。

　そして、出発・・・。

　港のある風景の中にキハ185系が吸い込まれていきました。

　下車した乗客も乗車した人も、1人だけです。

　ディーゼル音の無くなったホームには、潮騒の調べが流れていました。

　加えて、道路ができたため「といわれた」になったホームには、時折 車の走行音も、音のアクセントのように漂います。

　流れと漂いの中を、来た方向のホーム先端へ向かいます。

　走ってきた鉄路は、山肌にできた緑の中に消えていました。

　山と海の間のわずかな隙間にできた平地・・・下灘駅はそんな地勢の中にあるのです。

　この端から、くるりと向きを変えると・・・

　民家と見間違う駅舎に続く、片面ホームに描かれた2つの白点線。

　予讃本線から予讃線へ・・・鉄道路線の役割変化とともに無くなった左側の鉄路が、静かに見つめていると蘇ってくるようです。

　でも　そんな駅を、ホームを、見つめているのは私だけではありません。

　変わることのなく見続けてきた、伊予灘の海です。