ちょっぴり大阪(兵庫)（その5） 東宝映画・阪急電車の世界へ(1/3)

　約1年前の5月2日、映画・阪急電車を取り上げました。

　こどもの日の5日に地上波で放送されることを知り、昨日までの記事以降ちょうど最近乗りに行けたので、その雰囲気だけでも届けられれば嬉しいなあと、「一周3時間のお散歩」を追加します。

　スタートは、梅田駅です。

　初めて行った頃は、「なんで大阪駅でないんだろう」って不思議でったものです。北から阪急・市営地下鉄・JR・阪神で、駅名は梅田・梅田・大阪・梅田・・・オセロゲームだったら大阪が裏返って梅田になっちゃう状況です。

　それでも、南海・なんば駅と並ぶ地上でのこの行き止まりスタイル・・・東京にも東急・渋谷駅、西武・池袋駅などありますが、神戸線・京都線・宝塚線と3線乗り入れるスケールの大きさがイイですね。

　これから行くルートは・・・

　空色の神戸線・西宮北口駅　乗り換え　今津線を北上し、宝塚駅からオレンジの宝塚線で梅田に戻ろうというものです。

　さあ、9号線へ。植物たちの先に、阪急カラーの神戸線特急が停車していました。

　そうそう、何気なく使っちゃいましたが、ここでは番線でなく号線と呼んでいます。駅構内では「ただいま9号線に・・」なんてアナウンスが流れるので、すぐ染まっちゃいます。

　梅田駅の発車瞬間を味わいたくて、最後部に乗車しました。

　この電車の製造メーカーはアルナ工機。東武鉄道・スペーシアなども製造してきた今はなき会社です。

　長―いつり革や木造り風の内装もgoodですね。

　さあ、時間が来て、阪急7000系がゆるやかなカーブのホームを通り過ぎていきます。

　そして、鉄路は駅舎を離れました。

　カーブが続くと橋・・・絵にかいたような鉄道風景が続きます。

　すぐに次の中津駅ホーム。通過すると逆カーブに入ります。

　そして淀川鉄橋。琵琶湖から流れる川が大阪湾にながれる手前で川幅の広いこと。

　そして渡りきった先、神戸線・宝塚線・京都線の分岐駅・十三(じゅうそう)です。鉄路の交差が感慨深く、見惚れちゃいました！

　あのネギ焼き本店のある十三の駅を発車すると、いよいよ鉄路は神戸線の2本だけになります。

　緑の中を時速100キロ程度で風のように疾走する7000系・・・軽快ですね。

　また川を渡り、高架に入り・・・

　また川を渡り、高架に入り・・・

　その高架をくだると、とてもセクシーなカーブ鉄路が現れました。

　なぜか、ヒッチコックの映画・白い恐怖でのシュプールが頭を一瞬よぎります。

　乗り換えの西宮北口駅が近づいてきました。（続）