寝台特急・日本海 転じて急行・きたぐにへのサヨナラ紀行(7)・・春はまだ先・のと鉄道(1/2)

　立春になりましたが、寒い日が続く東京。

日本海側の大雪は一息のようですが、再寒波などで大事にならないことを願うばかりです。

まだ雪がそれほどでもなかった１月の北陸紀行を続けます。七尾駅でJR線から乗継いだのが、のと鉄道。

JR683系サンダーバード（思わず「AGO!」と言っちゃいます）から面と向かってNT200形がこの先を託されているような気がします。

　のと鉄道・・・国鉄・七尾線、能登線で最終的に第三セクターとして残った区間です。

　始発駅あるの七尾市は、直線にすると雨晴からとても近いのです。しかし、土日は途中の脇というところで乗り継ぐバス便が少ないため、金沢駅を経由した大回りになったのでした。

　まずは、切符回収箱と記念撮影です。

　列車は1両、ホームも1面です。

　さあ、発車です。終着の穴水駅に向けてGO!

　鉄路1本だけになります。どこか哀愁を感じる線路の行き止まりがイイですね。

　ほどなく、JRとしての終点・和倉温泉駅に到着です。2年前の急行・能登サヨナラのときはには日帰り入浴しました。一大温泉郷への入り口です。

　電車が走るための架線が終わる瞬間です。ここからはディーゼルカーの独壇場です。

　田鶴浜駅では、上り・七尾駅行きと列車交換でした。

　駅を発車すると七尾湾が見えます。そして、雪粒の歓迎もありました。

　能登中島駅では郵便車が展示されていました。そして、この先では雪に覆われた鉄路もチラホラです。

　・・・と思ったら、七尾湾が見えて、青空まで見えてきました。

　終着の穴水駅に向かい、海沿いを走る能登の鉄道沿線らしい風景が続きます（続）。