キラメク海に春の予感・江ノ電と湘南モノレール(1) 東海道本線でアプローチ

　寒い節分の朝を迎えました。

　

　　1月29日予告編、「きたぐに」記事と並行してスタートします。少し、暖かくなるといいなあ。

　でも、すぐに江ノ電に行かないんです。アプローチから記録したくて。ゴメンナサイ。

  1月28日土曜日・朝の東京駅、寝台特急・サンライズ瀬戸号が高松駅からの長旅を終えて9番線ホームでホッと休憩していました。

　その頃、隣の7番線ホームには、2つドア・・・

　特急・踊り子に使う185系が、普通列車として入線しているではないですか。

　そう、伊東駅から踊り子2号として運転する列車が、東京駅から普通列車で伊東駅まで運行されるんです。一度乗ってみようと思っていましたが、今回　湘南入口の大船駅まで乗ることができました。特急気分でちょっとウキウキです。

　東海道本線を朝使われる方、この7:24発電車はナイスですよ。

　東京駅を発車すると、交通会館と有楽町イトシアの横を進みます。

　有楽町・銀座ビル街を過ぎると、浜離宮・ゆりかもめ横を通ります。

　品川駅のヤードに来ました、山手線新駅で話題になっているところですね。

　サンライズが今夜の東京駅22:00までお休みです。

　品川駅付近では、のぞみ700系と並走します。

　朝日まぶしい多摩川を渡り、神奈川県に入りました。日差しの強さが春のようです。

 8月記事で掲載した鶴見線の下をくぐります。

　横浜線の東神奈川駅を過ぎると、県庁所在地駅・横浜駅です。

　横浜駅の先では、神奈川県重要私鉄・相模鉄道とわかます。

　横浜市は起伏がありますね。高台に大規模マンションです。

　大船駅に近づくと、横浜駅でわかれた根岸線と合流します。

　大船駅手前の大カーブです。列車の先頭が彼方に見えました。

　大船駅に到着。横須賀線と東海道本線の普通列車に挟まれて、見送りました。さあ、いよいよ湘南スタートラインです。（続）