総武線と常磐線を結ぶ郊外路線・・新京成電鉄です その2/2

　北総線（成田スカイアクセス線）、東武鉄道・野田線との接続駅である新鎌ケ谷駅から、乗車を続けます。終点の松戸駅までは、あと20分くらいです。

　新鎌ケ谷駅を発車してすぐ、新京成電鉄お得意のクネクネカーブが早速登場です。それにしても、なめらかなS字カーブ鉄路でした。

　直線になると、次の北初富駅が見えてきました。しかし、駅の先は・・・直ぐに右に曲がっているようです。

　北初富駅を発車すると、カーブしながら高架の北総線とお別れです。

　次の直線の先には、左手に車両基地がありました。新京成オリジナル第一号の8000形が休憩中です。

　しばらく進むと、向かいから京成本線に乗り入れるN800形がやってきました。左奥に見える8800、右N800と挟まれながら進行です。ちょっと贅沢な組み合わせ。

　やがて、新京成電鉄の本社がある くぬぎ山駅に到着です。くぬぎ山、なんて秋にぴったりの駅ですね！

　くぬぎ山駅の先では、お手本のような折り返しポイントが見えました。アニソンで「Z（ゼット）！」って叫ぶ兄貴がいますけど、ここは何と言っても「X（クロス）！」です！

　カーブの先に団地らしきものが見えてきました。五香です。松戸駅側から入るベッドタウンとして整備された街です。

　五香駅の手前です。やっぱり、ちょっとクネッとしてますね。

　駅の先も、クネッとしています。8800形の兄弟、いらっしゃい。

　数駅先は、新八柱駅。ＪＲ武蔵野線との乗り換え駅です。右に大きくカーブ。

　駅の先もカーブです。

　松戸駅の一つ手前・上本郷駅です。新京成鉄道模型館があるとのことです。今度、行ってみなくちゃ。

http://www.shinkeisei.co.jp/mokeikan/mokeikan_kannai.html

　先に見える橋梁の下は、国道6号線　通称：水戸街道です。

　松戸駅手前で、新京成電鉄初のオール軽量ステンレス車両・8900形と対面できました。青いラインが新鮮です！

　最後のカーブ。JR常磐線と合流です。常磐線の電車が遠くに見えました。

　松戸駅に到着です。8800形お疲れ様でした。「右に左に、鉄路は曲がるよ、どこまでも」新京成電鉄でした。（終）