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2011年11月 6日 (日)

総武線と常磐線を結ぶ郊外路線・・新京成電鉄です その2/2

 北総線(成田スカイアクセス線)、東武鉄道・野田線との接続駅である新鎌ケ谷駅から、乗車を続けます。終点の松戸駅までは、あと20分くらいです。

 新鎌ケ谷駅を発車してすぐ、新京成電鉄お得意のクネクネカーブが早速登場です。それにしても、なめらかなS字カーブ鉄路でした。

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 直線になると、次の北初富駅が見えてきました。しかし、駅の先は・・・直ぐに右に曲がっているようです。

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 北初富駅を発車すると、カーブしながら高架の北総線とお別れです。

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 次の直線の先には、左手に車両基地がありました。新京成オリジナル第一号の8000形が休憩中です。

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 しばらく進むと、向かいから京成本線に乗り入れるN800形がやってきました。左奥に見える8800、右N800と挟まれながら進行です。ちょっと贅沢な組み合わせ。

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 やがて、新京成電鉄の本社がある くぬぎ山駅に到着です。くぬぎ山、なんて秋にぴったりの駅ですね!

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 くぬぎ山駅の先では、お手本のような折り返しポイントが見えました。アニソンで「Z(ゼット)!」って叫ぶ兄貴がいますけど、ここは何と言っても「X(クロス)!」です!

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 カーブの先に団地らしきものが見えてきました。五香です。松戸駅側から入るベッドタウンとして整備された街です。

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 五香駅の手前です。やっぱり、ちょっとクネッとしてますね。

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 駅の先も、クネッとしています。8800形の兄弟、いらっしゃい。

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 数駅先は、新八柱駅。JR武蔵野線との乗り換え駅です。右に大きくカーブ。

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 駅の先もカーブです。

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 松戸駅の一つ手前・上本郷駅です。新京成鉄道模型館があるとのことです。今度、行ってみなくちゃ。

http://www.shinkeisei.co.jp/mokeikan/mokeikan_kannai.html

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 先に見える橋梁の下は、国道6号線 通称:水戸街道です。

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 松戸駅手前で、新京成電鉄初のオール軽量ステンレス車両・8900形と対面できました。青いラインが新鮮です!

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 最後のカーブ。JR常磐線と合流です。常磐線の電車が遠くに見えました。

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 松戸駅に到着です。8800形お疲れ様でした。「右に左に、鉄路は曲がるよ、どこまでも」新京成電鉄でした。(終)

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コメント

こんにちは。
超個人的な話ですが、20年以上前に住んでたアパートが写ってました。
そのときも築何十年だったのに、ほぼそのまま、
懐かしいかんじです

投稿: カシスキャット | 2011年11月 6日 (日) 07時31分

☆カシス☆キャットさん、そうなんですか。
鉄路沿線にお住まいだったんですね。しかも、20年以上たってもそのままなんて・・・思い出につながって光栄ですconfident

投稿: キハ58 | 2011年11月 6日 (日) 14時49分

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