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2011年9月 5日 (月)

お盆休みの鶴見線 本州在来線乗車JR最後の海芝浦駅から⑤ (海芝浦駅から鶴見駅へ)

 本州のJR在来線でただ1つ乗り残していた鶴見線。815日のお盆休みの月曜日、ようやく訪れた海芝浦駅から鶴見駅まで。92日の続きです。

  この区間で印象に残ったのは、弁天橋駅と鶴見小野駅の間にあった鶴見線車庫の光景ですね。複数鉄路は貨物線ばかりの鶴見線で、旅客車両の鉄路が沢山ある光景はいいものです。絵画風にもピッタリ!

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 まずは、海芝浦駅から運河沿いを戻る1本の鉄路。都心の最果てを改めて感じました。

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 新芝浦駅手前で複線になります。新芝浦駅の駅舎にも、京浜工業地帯を支えてきた歴史が宿っています。

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 浅野駅に戻ってきました。本線へ入っていきます。お日様を浴びた鉄路の草々の緑の鮮やかなこと。

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 最初に登場した鶴見線車庫です。

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 終点ひとつ前の国道駅ホームには、たくさんの乗客の皆さんです。横浜、川崎、東京に近い鶴見線のもうひとつの姿ですね。

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 東海道本線、横須賀線、京浜東北線を、橋を使って横切ります。

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 終着・鶴見駅が見えてきました。写真・右は京浜東北線のホームです。

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 ひとやすみの205系電車・・・お疲れ様でした!

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 ・・・もつかの間、折り返し、海芝浦駅行きの行き先表示に早変わりです。働き者の鶴見線205系!

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 直ぐに出発です。気をつけて、行ってらっしゃい。

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 京浜工業地帯を支えてきた面影残る鶴見駅ホームを今回の記念に1枚。またきますね。

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