2017年11月22日 (水)

晩秋の昭和記念公園(5)・・・2つの東京駅行き走る西国分寺駅で懐かしいものみっけ^.^/

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お陽さまをくすぐっているよなパンパスグラス・・・

 

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青空を掃除しているようにも見えます・・・

 

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秋の樹とパンパスグラスのコラボレーションもいいですね!

 

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並木を歩き・・・

 

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サイクルロードを見下ろすと・・・

 

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ただただ広い原っぱらに到着・・・

 

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その名も、みんなの原っぱ といいます・・・

 

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爽やかさいっぱいの公園で、思いっきり深呼吸をして、青梅線・中央線で西国分寺駅・・・

 

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アナログの電光掲示板が、まだ健在でした!

 

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思わずパチリ・・・

 

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弧の西国分寺駅、東京駅行きが2か所から発車・・・

 

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遠回りですが武蔵野線経由の205系、電光掲示板でない幕式の行き先表示が嬉しい日曜日のことでした^.^/(終)

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2017年11月21日 (火)

晩秋の昭和記念公園(4)・・・トキメキの紅葉^.^/

・・・そして・・・

 

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モミジの形。

 

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彩が豊かになってくると日本庭園です。

 

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青いも赤いも、見上げると素敵な秋のかたちが・・・

 

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門を入ると・・・

 

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水辺の色づき・・・

 

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みなもに映る姿も・・・

 

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紅葉・黄葉せめぎあう東屋・・・

 

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その室内から池周りの彩・・・

 

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一部は陽光とともに・・・

 

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離れてみると名勝庭園のよう・・・

 

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自然の中にある人工物(建屋)もいいものです・・・

 

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飛び石のある秋・・・日本庭園を象徴しているような風景を公園の紅葉〆に・・・(続)

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2017年11月20日 (月)

晩秋の昭和記念公園(3)・・・トキメキの黄葉^.^/

・・・そして・・・

 

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1113日に先行記事した昭島口から続く黄葉・・・

 

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進んでいくと・・・

 

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ゲートが・・・

 

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ここから有料の公園部が始まります。

 

逆を言うと、フリーで入れる部分だけでこれほど素晴らしい・・・

 

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開園時間の9:30分少し過ぎに公園内へ入ると、イチョウ並木の手前で一番乗りの方々・・・

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誰も立ち入らない黄金の道を撮影する時間を作っていました。

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青空がイチョウの色彩をより鮮やかに見せてくれます。

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その明るさが、イチョウの幹の影を黄金道に映し出し、なんともアート^.^/

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イチョウは公園のブランコとも会いますね!

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その先へ進んでいくと、色彩が変わってきました・・・(続)

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2017年11月19日 (日)

晩秋の昭和記念公園へ(2)・・・10両編成が走る都内単線から公園・昭島口へ^.^/

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江ノ電のような住宅街を走る単線・・・

 

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程なく、青梅線の複線が合流して・・・

 

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西立川駅に到着しました。

 

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公園へはこの駅からが近いのですが・・・

 

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今回は、もう一つ先の駅へ・・・

 

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昔よく見かけたホームの長椅子印象的な東中神駅です。

 

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改札口の先に広がる公園の色づきが見事^.^/

 

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そこになんと、グレードアップ型あずさ車両がやってきました!

 

臨時のようですが、珍しい。

 

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E233系が通過する踏切を観・・・

 

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広くなってきた通り・・・

 

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駅から10分弱。

 

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緑が増えてきて、昭島口の表示が・・・さあ、どんな風景が待っているのでしょう
^.^/(続)

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2017年11月18日 (土)

晩秋の昭和記念公園へ(1)・・・189系のち立川駅ポイントをスライド!

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この日曜日、昭和記念公園へ向かう道すがら、新宿駅から立川駅までその昔特急あずさに使われていた189系の快速に乗車しました。

 

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総武・中央各駅停車と少し並走・・。

 

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ほんの20分強ですが、懐かし特急シートを楽しみました!

 

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下車駅の立川駅では、自分の座ってきたシートに途中からの方が直ぐ着席し、着席効率もよし!

 

下車したホームの反対側に、ホリデー快速・おくたまがやってきてスムーズに乗り換えできました^.^/

 

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折角なので最後部乗車。

 

一番南側(写真右)の線路へポイントをスライドしていく様子がみたかったんです^.^/

 

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5本目からスタート・・・

 

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4目と3本目が合流した2本目へ・・・

 

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2本目がまた2本目と3本目に別れ・・・

 

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その2本目へ・・・

 

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さらに合流した1本目へ・・・

 

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単線になって、中央本線とBye

 

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単線を10両編成のE233系が快走します^.^/(続)

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2017年11月17日 (金)

長浜へ(後編②)・・・長浜鉄道スクエアでED70、D51を^.^/

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扉の先には真っ赤な機関車・・・

 

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北陸本線の田村駅-敦賀駅が電化されたときに作られた、日本の量産型交流電気機関車の第1号・・・しかもTOPナンバーです!

 

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なかなかカッコいいですね~!

 

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直流・交流、日本の電化区間の区別地図などもあって、なかなか複雑な日本の電化事情がわかります。

 

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1957年にできたこの1号機の運転台を見学することもできます。

 

アナログな運転手技量が試されたのですね^.^/

 

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そして、隣にはD51

 

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機械の塊ですね!

 

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動輪もド迫力!!

 

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ちなみに、上部も見ることができます・・・

 

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なかでも、ED70のパンタグラフ、メカニカル感いっぱいで印象的でした^.^/

 

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大切に保存されている機関車2種を間近で感じることができた長浜鉄道スクエアです!

 

ちなみに、駅からなら徒歩5分って、至近ですよ~(^.^) (終)

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2017年11月16日 (木)

長浜へ(後編①)・・・日本最古の旧長浜駅舎へ!

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レトロ風建物の隣を走る683系特急・・・

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「どっちへ行けば?」という道路標識を右折すると・・・

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モニュメンタルな側溝蓋・・・

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程なく行き先表示登場・・・

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遮断機の先にレトロな建物・・・

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側溝の蓋にも描かれていた旧長浜駅舎です。

最古参なんですね^.^/

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駅舎もポイントも鉄道遺産・・・

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内部も当時の再現・・・

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内部にはその昔使われていた時計や駅名板・・・

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鉄道記念日物として「4駅舎」「17ポイント」が指定されています・・・

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長浜駅舎の模型・・・

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琵琶湖沿いにある長浜、鉄道と船の接点でもありました。

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ちなみに、9月訪問して修復工事中だった門司港駅の写真も!

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次の建物へ向かうと・・・おおっ^.^/(続)

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2017年11月15日 (水)

長浜へ(中編)・・・北国街道の宿場町で・焼き鯖そうめん^.^/

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中庭も見える風情ある居間で味わったものは・・・

 

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北国街道の雰囲気を今も残す通り・黒壁スクエア・・・

 

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長浜の名物といわれるものに出会うため翼果楼へ・・・

 

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大きく名前が表示されているのが・・・

 

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焼き鯖そうめんです!

 

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石畳の先にある暖簾をくぐると・・・

 

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宿場町の時代の町屋雰囲気そのまま・・・

 

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お茶をいただきながら・・・

 

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見上げると、温かみのある灯り・・・

 

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幾何学模様が美しいそうめんの上には一緒に炊いた焼き鯖。

 

少し甘味のあり、暖かい汁がそうめんとナカナカの愛称です。

 

鯖も旨みタップリでした^.^/

 

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焼き鯖そうめんを満喫して、石畳を通りに向かうと・・・

 

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干し藁に柿・・・秋を感じる北国街道の今でした。(続)

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2017年11月14日 (火)

長浜へ(前編)・・・雰囲気ある長浜駅

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兵庫県姫路駅からかっ飛ばすJR西日本の看板・新快速の多くの終点・・・

 

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長浜駅はウッディな構造・・・

 

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外観もレトロ感一杯です!

 

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下を観ると北陸本線・・・

 

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工事中の駅前ですが、駅舎全体雰囲気あります・・・

 

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観光に力を入れている長浜市、駅前のビル屋上に・・・

 

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晴れていると伊吹山が見えるようです・・・関ケ原も近いんですね!

 

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風情ある街並みも見おろせます。

 

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実際に住んでいるからこその家姿・・・

 

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植木スタイルがユニーク・・・

 

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その先、石灯籠の橋、素敵です!

 

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いざ、北国街道の宿場町へ・・・(続)

 

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2017年11月13日 (月)

黄金の道あらわる・・・昭和記念公園の晩秋

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昨日訪れた立川市昭和記念公園で目の当たりにした黄金の道・・・

 

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黄金の絨毯・・・

 

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人生を歩む道にふさわしい彩を見つけた日曜日でした。

 

今週いっぱいが見頃とのことです。

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